美國(guó)WEBER液壓缸進(jìn)口直銷

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駕駛室液壓缸

按照設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)直接安裝在駕駛室下方的大多數(shù)卡車上。然而，為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)的可接近性，使用液壓系統(tǒng)?？蓡为?dú)調(diào)節(jié)的駕駛室氣缸在這里起著重要作用。一旦啟動(dòng)，氣缸就會(huì)移出，啟動(dòng)駕駛室的傾翻操作。當(dāng)氣缸到達(dá)終點(diǎn)位置時(shí)，氣缸將駕駛室固定在固定位置，確保安全進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

WEBER-HYDRAULIK獲得的液壓擺動(dòng)行程（HSH）確保了行程中的舒適性。駕駛室氣缸在底盤(pán)和駕駛室之間形成靜態(tài)連接。然而，在行駛期間，由于阻尼，這些部件之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。為了補(bǔ)償這些沖擊，氣缸必須在行駛時(shí)自由移動(dòng)。HSH允許這一點(diǎn)。

好處

獲得液壓擺動(dòng)行程，可在行駛時(shí)自由移動(dòng)氣缸

堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)

技術(shù)數(shù)據(jù)：

額定壓力 大。60kN

標(biāo)稱緊張 大。40kN

我司上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件、氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷售。部分品牌代表：德國(guó)寶德、FESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，IFM易福門(mén)，ATOS阿托斯，諾冠NORGREN，TURCK圖爾克，P+F倍加福，皮爾茲，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，MAC，Hengstler亨士樂(lè)，Eltra意爾創(chuàng)，Epro，HYDAC賀德克，HAWE哈威,ASCO阿斯卡,威格士，派克MAC,E+H等。ABB電機(jī)、西門(mén)子電機(jī)、ABB變頻器、力士樂(lè)馬達(dá)、UE（代理）、西門(mén)子電機(jī)、西門(mén)子變頻器、賀德克過(guò)濾器、派克過(guò)濾器、威格士過(guò)濾器、尤其是以下這些進(jìn)口件，我們公司有別人沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)電機(jī)、蓄能器，液壓馬達(dá)、馬達(dá)、進(jìn)口電纜、變頻器。

WEBER-HYDRAULIK液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則*。

WEBER-HYDRAULIK液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

WEBER-HYDRAULIK液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。

液壓缸除了單個(gè)地使用外，還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他機(jī)構(gòu)組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，在機(jī)床的液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。

WEBER-HYDRAULIK液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運(yùn)動(dòng)方式可分為直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式和回轉(zhuǎn)擺動(dòng)式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等；按壓力等級(jí)可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

在WEBER-HYDRAULIK液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置。

我司上海金仟絲機(jī)械設(shè)備有限公司主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件、氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷售。部分品牌代表：德國(guó)寶德、FESTO費(fèi)斯托，BOSCH-REXROTH博世力士樂(lè)，IFM易福門(mén)，ATOS阿托斯，諾冠NORGREN，TURCK圖爾克，P+F倍加福，皮爾茲，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，MAC，Hengstler亨士樂(lè)，Eltra意爾創(chuàng)，Epro，HYDAC賀德克，HAWE哈威,ASCO阿斯卡,威格士，派克MAC,E+H等。ABB電機(jī)、西門(mén)子電機(jī)、ABB變頻器、力士樂(lè)馬達(dá)、UE（代理）、西門(mén)子電機(jī)、西門(mén)子變頻器、賀德克過(guò)濾器、派克過(guò)濾器、威格士過(guò)濾器、尤其是以下這些進(jìn)口件，我們公司有別人沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)電機(jī)、蓄能器，液壓馬達(dá)、馬達(dá)、進(jìn)口電纜、變頻器。美國(guó)WEBER液壓缸進(jìn)口直銷