您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
REXROTH泵閥在挖掘機應(yīng)用過程中的技術(shù)解答
1、什么是REXROTH OLSS系統(tǒng)？
OLSS系統(tǒng)是小松挖掘機的開式中心負荷感應(yīng)系統(tǒng)。它是通過控制斜盤式變量柱塞泵旋轉(zhuǎn)斜盤的傾角的方式，以減少燃油消耗的節(jié)能系統(tǒng)。作業(yè)時，由于該系統(tǒng)的作用可減少液壓損失，以增大微調(diào)控制，合理控制油泵輸出量。
2、什么是噴嘴傳感器？
當(dāng)分配閥在中間位置時，全部的液壓油都經(jīng)過這個傳感器回流油箱。傳感器中有一個節(jié)流閥A和溢流閥B，溢流閥的過流壓力為1.6Mpa，也就是說Pt的壓力是1.6Mpa，Pd和油箱相通，其壓力基本為零。當(dāng)分配閥在工作時，油路被切斷，Pt壓力瞬間降到零。變量系統(tǒng)就是使用這個壓力差信號來實現(xiàn)變量的。
3、Pt壓力太高和太低對變量系統(tǒng)有何影響？
常見的故障有傳感器的Pt壓力不正常，有時候壓力會達5Mpa甚至更高，其原因是壓力溢流閥有異物卡死。一旦Pt壓力太高，會使柱塞泵流量變得很小，挖掘機會出現(xiàn)工作沒有力。如果Pt壓力太低，柱塞泵流量會變得很大，如果壓力降到零，當(dāng)挖掘機起步時發(fā)動機就會熄火。
4、TVC閥的構(gòu)造與工作原理是怎樣的？
TVC閥是靠主泵的排油壓力Pp1、Pp2以及TVC閥的輸出壓力Pc2之后，平衡彈簧彈力來得到控制。
當(dāng)主泵負荷小時(轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時)，由于主泵的排油壓力Pp1和Pp2低。因此滑閥2被彈簧1推到下端。結(jié)果，控制泵的排油壓力Pc與TVC閥的輸出壓力Pt2變得相同了。此時，TVC閥輸出壓力Pt2，伺服閥使柱塞泵傾斜角變大，流量也大。當(dāng)主泵負荷大時(轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在S狀態(tài)時)，由于主泵排油壓力Pp1與Pp2增加，活塞外被推壓，滑閥2向上移動，由于滑閥上的切口a孔與b孔的油被節(jié)流，而b孔與c孔(排放孔)的開口部變大。所以，此時TVC閥輸出壓力Pt2下降，伺服閥使柱塞泵傾斜角變小，流量也隨之變小。
轉(zhuǎn)換開關(guān)接通在L狀態(tài)時，電磁閥7接通電源，軸6便推動活塞5向上移動，達到提高彈簧1的效果。
TVC閥上的電磁閥線路出現(xiàn)故障時，會使機器在作業(yè)時會失去微調(diào)的作用，沒有自動功能。當(dāng)電磁閥線路故障，挖掘機的工作將會受到什么影響。7、電控OLSS自動減速系統(tǒng)是如何工作的？
當(dāng)作業(yè)機構(gòu)操縱桿在中間位置時，它能自動使發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，而作業(yè)機構(gòu)開始作業(yè)時，也就是把操縱桿扳到工作位置時，無須動油門手柄發(fā)動機轉(zhuǎn)速可自動加速到原油門工作位置的轉(zhuǎn)速。
將自動減速開關(guān)扳到ON，在未動作業(yè)機構(gòu)及行走機構(gòu)連桿時(處在中間位置)，從控制箱微機發(fā)出信號使電磁閥起動，液壓缸伸出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速業(yè)4s后會減至1150r/min，這時油門手柄位置仍然不變。若作業(yè)機構(gòu)開始工作，電磁閥立即關(guān)閉，液壓桿及調(diào)速器桿自動復(fù)位到原手柄位置，轉(zhuǎn)速自動恢復(fù)到原來的速度。
5、經(jīng)過對伺服閥的調(diào)整，兩邊履帶轉(zhuǎn)動有所加快，但是仍未達到要求，是何原因?
是伺服閥A腔和B腔的孔徑因磨損變大、與伺服活塞的配合間隙太大所致。
磨損的內(nèi)孔一般都已經(jīng)出現(xiàn)很明顯的臺階和失圓，修復(fù)時先把孔鏜圓，然后進行研磨，根據(jù)修復(fù)后的孔徑尺寸，再去配活塞?？讖浇?jīng)修復(fù)已經(jīng)變大了，而活塞修復(fù)時要根據(jù)孔徑去定尺寸，孔與活塞的配合間隙在0.10mm左右。活塞修復(fù)后表面要經(jīng)過熱處理。
6、修復(fù)后活塞尺寸已變化，是否會影響活塞的推動力?
會有影響，但不是很明顯，解決辦法是可將控制泵油壓調(diào)低一點。
7、壓力不夠是不是控制泵已損壞?
不能這樣下結(jié)論，因為控制泵有一個壓力調(diào)整閥，如果這個調(diào)整閥有毛病，控制泵壓力同樣提升不起來。要把調(diào)壓閥拆下仔細檢查后，才可下結(jié)論。小松挖掘機的壓力調(diào)節(jié)閥構(gòu)造都一樣。這個調(diào)壓閥是先導(dǎo)式的調(diào)壓閥，活塞中間有一個阻尼小孔，檢查時要仔細檢查阻尼小孔有無堵塞。它是影響壓力提升的主要原因。還有彈簧，錐閥和錐閥上的彈簧2的完好程度，都對調(diào)壓閥的壓力有影響。調(diào)壓閥檢查完畢可裝機進行調(diào)試，如果控制泵壓力仍然達不到規(guī)定的數(shù)值，可以判斷是控制泵已損壞。
8、當(dāng)控制泵壓力達到規(guī)定值而整機還是工作乏力是何原因?
對上述情況，可按如下步驟進行檢查。用2只58.8MPa的油壓表，分別安裝在2個主油泵出口的測壓口上。然后加大油門，讓挖斗油缸的活塞桿伸盡，使過載溢流閥處在溢流狀態(tài)，這時應(yīng)有1個油壓表的數(shù)值較高，觀察其是否達到規(guī)定值。PC200挖掘機是26MPa,PC300挖掘機和PC400-2挖掘機是26MPa，PC400-3，PC400-5和PC400-6機是32MPa,用同樣方法，再看另一個壓力表壓力。如果壓力不足，在2個壓力調(diào)節(jié)閥上調(diào)整后仍不見效果，要拆下主壓力調(diào)節(jié)閥(也稱主安全閥)進行檢查，檢查方法和檢查控制泵壓力調(diào)節(jié)閥一樣。如果調(diào)壓閥沒有發(fā)現(xiàn)故障，就再進行第三步檢查。即檢查油泵有無內(nèi)泄漏。
9、在測量壓力時，開始時能達到規(guī)定值，但很快就會下降到20MPa，這是否正常?
不正常。一般來說，只要過載溢閥仍在過流，指針讀數(shù)就不應(yīng)下降，降下來就說明有內(nèi)泄漏。
10、如何檢查力士樂油泵內(nèi)泄漏?