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            參考價 250
            訂貨量 1
            具體成交價以合同協(xié)議為準
            • 型號 SC-8-S6
            • 品牌 其他品牌
            • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
            • 所在地 無錫市
            在線詢價 收藏產(chǎn)品

            更新時間:2019-05-07 11:15:40瀏覽次數(shù):546

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            更多分類

            產(chǎn)品簡介

            韓國S-LOK半導(dǎo)體專業(yè)卡套接頭大量現(xiàn)貨供應(yīng)
            對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,相同

            詳細介紹

            韓國S-LOK半導(dǎo)體專業(yè)卡套接頭大量現(xiàn)貨供應(yīng)

            件總線電纜適配器接口(OUT)
            TB805
            雙模件總線電纜適配器接口(OUT)
            TB845
            模件總線電纜適配器接口(IN)
            TB806
            雙模件總線電纜適配器接口(IN)
            TB846
            模件總線連接電纜,0.3米
            TK801V003
            模件總線連接電纜,0.6米
            TK801V006
            模件總線連接電纜,1.2米
            TK801V012
            終端電阻
            TB807
            模件總線 Modem
            TB820V2
            光纖轉(zhuǎn)換器
            TB825
            模件總線 Modem 冗余
            TB840A
            模件總線光纖口(適用于CI810,CI830)
            TB810
            模件總線光纖口(適用于傳動設(shè)備)
            TB811
            模件總線光纖口(市用于CI801,CI840)
            TB842
            TB840/TB840A底座(適用于單TB840/TB840A)
            TU807
            TB840/TB840A底座,用于冗余I/O
            TU840
            TB840/TB840A底座,用于非冗余I/O
            TU841
            冗余TB840/TB840A底座,非冗余I/O,冗余電源接口
            TU848
            冗余TB840/TB841A底座,冗余I/O,冗余電源接口
            TU849
            雙端口塑料光纖 1.5米
            TK811V015
            雙端口塑料光纖 5米
            TK811V050
            雙端口塑料光纖 15米
            TK811V150
            單端口塑料光纖,15米
            TK812V150
            單端口塑料光纖,1.5米
            TK812V015
            單端口塑料光纖,5米
            TK812V050  
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBVF-45**
            直流調(diào)速器
            KBCC-125R
              
            混合驅(qū)動器
            KBVF-48**
            直流驅(qū)動器
            KBCC-225R
              
            直流調(diào)速器
            KBDF-13
            直流控制器
            KBCC-240D

            韓國S-LOK半導(dǎo)體專業(yè)卡套接頭大量現(xiàn)貨供應(yīng)

             

              
            直流控制器
            KBDF-14
            交流驅(qū)動器
            KBPB-125
              
            變頻器
            KBDF-16
            驅(qū)動器
            KBPB-225
              
            直流驅(qū)動器
            KBDF-231
            直流調(diào)速器
            KBMG-21D
              
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBDF-241
            直流驅(qū)動器
            KBMG-212D
              
            混合驅(qū)動器
            KBDF-271
            直流控制器
            KBRG-212D
              
            直流調(diào)速器
            KBDF-29 (1P)
            交流驅(qū)動器
            KBRG-240D
              
            直流控制器
            KBDF-23D
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBRG-225D
              
            變頻器
            KBDF-24D
            驅(qū)動器
            KBRG-255
              
            直流驅(qū)動器
            KBDF-27D
            直流調(diào)速器
            KBWD-13
              
            數(shù)字驅(qū)動器

            韓國S-LOK半導(dǎo)體專業(yè)卡套接頭大量現(xiàn)貨供應(yīng)

             

            KBDF-291
            直流驅(qū)動器
            KBWD-16
              
            混合驅(qū)動器
            KBDF-421
            直流控制器
            KBWS-22D
              
            直流調(diào)速器
            KBDF-451
            交流驅(qū)動器
            KBWS-25D
              
            直流控制器
            KBDF-481
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBWT-16
              
            變頻器
            KBWA-22D
            驅(qū)動器
            KBWT-26
              
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBWA-23D
            直流調(diào)速器
            KBWT-110
              
            混合驅(qū)動器
            KBAC-27D
            直流驅(qū)動器
            KBWT-112
              
            直流調(diào)速器
            KBAC-29 (1P)
            直流控制器
            KBWT-210
              
            直流控制器
            KBAC-29
            交流驅(qū)動器
            KBWM-120
              
            變頻器
            KBAC-45
            數(shù)字驅(qū)動器
            KBWM-240
              
             
             
             
             
            穩(wěn)速精度 : 0 ;
            轉(zhuǎn)速變化率 : 0 ;
            操作方式 : 手動精密式 ;
            工作原理 : 電子式 ;
            顯示方式 : 數(shù)顯 ;
            調(diào)速范圍 : 280(rpm) ;
            類型 : 直流調(diào)速器 ;
            型號 : KBRG-212D ;
            品牌 : KB ELECTRONICS ;
            無錫遠路貿(mào)易有限公司美國KB電子公司于1967年成立與紐約,并于1995年擴大生產(chǎn)規(guī)模,并將公司總部搬遷到佛羅里達州。KB電子主要產(chǎn)品包括直流調(diào)速器、交流變頻調(diào)速器、直流電機速度控制板、交流控制器。已經(jīng)在范圍得到認可。KB的宗旨“與KB,您可以

            韓國S-LOK半導(dǎo)體專業(yè)卡套接頭大量現(xiàn)貨供應(yīng)

             

            獲得更多的價值”。 美國KB ELECTRONICS的直流馬達驅(qū)動器到目前為止仍然是對小體積、低成本有高要求的客戶的。

             


            KB Electronics速度控制器40年來,KB一直致力于中小功率的低成本電機調(diào)速控制產(chǎn)品的領(lǐng)域,尤其是半導(dǎo)體控制整流器,各種小功率直流調(diào)速器和交流變頻調(diào)速器,同時生產(chǎn)多種OEM產(chǎn)品。公司的Penta-Power品牌的各類開放式控制器已經(jīng)在范圍得到認可。KB的宗旨“與KB,您可以獲得更多的價值”。主要產(chǎn)品:KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達調(diào)速器、KB Electronics交流馬達控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器,KE ELECTRONICS控制器特約相關(guān)型號展示的

             


            常用型號:KBIC系列:KBIC120,KBIC125,KB225,KBIC240,KBIC240D,KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列:KBMG-21D,KBMG-212DKBMM系列:KBMM-125,KBMM-225,KBMM-225DKBRG系列:KBRG-212D,KBRG-225D,KBRG-240D,KBRG-255KBVF系列:KBVF-13,KBVF-14, KBVF-23,KBVF-23D,KBVF-23D W/SIVFR,KBVF-24,KBVF-24DSIVF系列信號隔離板:KBVF-23D W/SIVFR,KBVF-24D W/SIVFR,KBVF-26D W/SIVFR

             


            1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。

             

            2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。

             

            3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復(fù)多次,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達高速后進行剎車。

             

            4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復(fù)進行,30次以上,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復(fù)30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉(zhuǎn)把拉到大,此時電機不會運轉(zhuǎn),快速接通另一根電機線,電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線,控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。

            無錫遠路貿(mào)易有限公司5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

            *銷售正

            品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
            1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復(fù)多次,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復(fù)進行,30次以上,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復(fù)30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉(zhuǎn)把拉到大,此時電機不會運轉(zhuǎn),快速接通另一根電機線,電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線,控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

            無錫遠路貿(mào)易有限公司5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

            *銷售正

            品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
            1、仔細觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等,在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高,對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗,兩個控制器都拆掉散熱器,用一輛車,撐起腳,先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達到高速,立即剎車,不要剎死,免得控制器進入堵轉(zhuǎn)保護,在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器高溫度點。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上E-ABS使能端子,確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到高速,快速剎車,反復(fù)多次,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當車子達到高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到高速,任選兩根電機輸出線短路,反復(fù)進行,30次以上,不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞;再讓電機達到高速,用電池正極和任選的一根電機線短路,反復(fù)30次,這比上述試驗更嚴酷,回路中少了一個MOS的內(nèi)阻,瞬間短路電流更大,考驗控制器的電流快速控制能力, 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑,如果出現(xiàn)損壞,可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù),越少越差;拔掉一根電機線,轉(zhuǎn)把拉到大,此時電機不會運轉(zhuǎn),快速接通另一根電機線,電機應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動,電機轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機線,控制器應(yīng)正常工作。這部分實驗可以驗證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。5、檢驗控制器效率 關(guān)閉超速功能,如果有的話,在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達到的高速度,高速度越高,則效率越高,續(xù)航里程也相對高。

            無錫遠路貿(mào)易有限公司 主要產(chǎn)品:KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達調(diào)速器、KB Electronics交流馬達控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器
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