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            上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司

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            REXROTH力士樂剎車閥LT07MKA-23/100-20源頭上海直發(fā)

            2024-12-14 閱讀(134)

            REXROTH力士樂剎車閥LT07MKA-23/100-20源頭上海直發(fā)

            REXROTH力士樂剎車閥LT07MKA-23/100-20優(yōu)質(zhì)優(yōu)價

            上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司專業(yè)歐美進(jìn)口備件銷售,公司德國和美國有自己的辦事處,廠家直接采購,一手貨源,價格在市場上更具優(yōu)勢。

            REXROTH力士樂剎車閥的原理:

            EXROTH剎車閥主要是通過電磁閥來控制動制動閥的助力功能,為了防止汽車空載剎車時輪胎磨損,以及上坡時用點(diǎn)剎車,浪費(fèi)燃油等缺點(diǎn)。然而,REXROTH電磁閥控制剎車閥卻存在操作復(fù)雜、負(fù)荷大、油量大等缺點(diǎn),造成油量大。在實(shí)際使用中、空載或重載汽車點(diǎn)火時,不需要繼電器閥的力量,可以節(jié)省輪胎、節(jié)省燃料,這樣既節(jié)約輪胎又節(jié)約燃油。

            此外,由于每一個電動助力繼動閥都需要一個電磁閥來配合,大多數(shù)車輛需要安裝超過三個電控助力繼動閥,也就是說,要同時安裝三個以上的轉(zhuǎn)換開關(guān),同時由駕駛員操作控制,無形中增加了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

            它的主要技術(shù)特點(diǎn)是調(diào)壓三通閥是設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔的上閥體,在側(cè)部設(shè)有出氣孔的下閥體以及在其中設(shè)置的活動活塞,由該調(diào)壓三通閥與繼動閥構(gòu)成的助力繼動閥,LT07MKA-2X/100/02M剎車閥通過和貯氣筒組成的制動管路系統(tǒng)。然而,了解制動系統(tǒng)不止要了解剎車閥,還有繼動閥,以下簡單介紹一下繼動閥的作用和原理。

            繼電閥,也稱為加速閥,是汽車空氣制動系統(tǒng)的一部分,位于長管道末端,使貯氣筒的壓縮空氣迅速充滿制動氣室,如拖車或拖車制動系統(tǒng)中。用來縮短汽車在載重汽車制動系統(tǒng)中的氣壓制動系統(tǒng)在制動器施加和放松時的充氣和排氣時間,起到加速和快放作用。

            繼電器閥工作原理:踩剎車踏板時,繼電器閥的輸出氣壓作為繼電器閥的控制壓力輸入,在控制壓力的作用下,推動閥門的進(jìn)氣口。因此,壓縮空氣由氣瓶直接通過進(jìn)氣口流入制動室,從而極大地縮短了制動氣室充氣管,空氣腔的充氣過程加快。

            繼電閥一般采用差動閥,以防止行車和停車系統(tǒng)同時運(yùn)行,組合彈簧制動缸與彈簧制動室內(nèi)的力相互重疊,以避免機(jī)械傳動件的過載而使彈簧制動缸快速充氣,排氣。但是會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,一般情況下都是由于進(jìn)氣閥或排氣閥密封不嚴(yán)密所致,而這種情況都是由密封元件損壞或雜質(zhì)異物引起的,解體清洗或更換密封元件即可解決。

            REXROTH力士樂剎車閥的特點(diǎn):

            如果液壓缸正常工作,需要保證經(jīng)由閥 3 控制的高壓油能對閥 4 產(chǎn)生影響;閥 6 控制的高壓油能夠?qū)﹂y 7 產(chǎn)生影響。閥 4 中應(yīng)該具備的壓力可以根據(jù)液壓缸內(nèi)部的需要,對設(shè)備中起控制作用的復(fù)位彈簧的強(qiáng)度進(jìn)行控制,從而起到調(diào)控閥 4中應(yīng)具備的壓力的作用。閥 4 因?yàn)橹挥羞_(dá)到期初設(shè)計(jì)好的壓力復(fù)位彈簧才能對它產(chǎn)生作用,因而普通時段它是處于關(guān)閉作用的,且閥 5 通常是一個細(xì)長的孔,如果電磁作用于閥 13的中間部位時,當(dāng)外力作用于 15 號位置時,那么系統(tǒng)會因?yàn)檫@些情況綜合在一起出現(xiàn)背壓的情況,才能確保車能夠停住。

            2、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

            1)通常情況下,雙向制動閥在開始工作前一直都是屬于泄壓制動的狀況。因?yàn)檎麄€系統(tǒng)一直處于負(fù)載的狀態(tài),久而久之,系統(tǒng)就會變得比較敏感,液壓缸中壓力有一點(diǎn)點(diǎn)變化就會導(dǎo)致液壓缸內(nèi)部各個系統(tǒng)開始作業(yè)調(diào)節(jié)自己在各個方面的工作,保證調(diào)節(jié)閥能處于一個動態(tài)的平衡中,最終確保液壓缸中緩沖腔壓力不會發(fā)生突然的改變,影響系統(tǒng)安全性。

            2)雙向制動閥之所以能夠保證液壓缸能在兩個方向共同工作,是因?yàn)樗Y(jié)合了液動換向閥、電磁換向閥以及各種閥之間各自存在的不同特點(diǎn),工作內(nèi)容就因此得到了保證。

            3)雙向制動閥只有整個系統(tǒng)內(nèi)部所有的工作都能完整的運(yùn)行一遍,才能確保車輛真正停下。 

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            依博羅EBRO,邁確METRIX,美國megger 德國ODE,HEIDENHAIN海德漢

            薩姆森Samson,安沃馳Aventics,本特利Bently,易福門Ifm,

            仙童Fairchild,阿斯卡Asco電磁閥,倍加福P+F,MOOG伺服閥,

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            MX2030-03-000-090-05-05  

            MX2030-03-000-130-05-05  

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            MX2030-06-005-030-05-05   

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            TESCOM 調(diào)壓閥 26-1761-24A/ER-5000SI-1

            TESCOM STS2063HSW

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            FX3U-48MT/ES-A

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            E+L張力表PA6210 24V     

            SEL351A 0351A0H2X4E15X1

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            IFM電感接近開關(guān):II0005 

            SAMSON  0520-1116 

            GS2107-WTBD-N

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            GS2310-VTBD

            1036372-06   


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