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美國(guó)派克parker軸向柱塞式定量液壓泵
派克的F3系列卡車液壓泵工作壓力可達(dá)400 bar,轉(zhuǎn)速可達(dá)2300rpm。該F3泵具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì),可為嚴(yán)苛的卡車應(yīng)用工況提供回路穩(wěn)定性。
產(chǎn)品分類品牌分類
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Fluke安裝測(cè)試儀 Fluke熱像儀 Fluke校準(zhǔn)儀 Fluke測(cè)試儀 Fluke功率計(jì) Fluke功率分析儀 Fluke記錄儀 Fluke監(jiān)測(cè)器 Fluke電氣綜合測(cè)試儀 Fluke電能質(zhì)量分析儀 Fluke紅外熱像儀 Fluke紅外窗口 Fluke電測(cè)窗 Fluke激光儀 Fluke鉗形表 Fluke點(diǎn)檢儀 Fluke頻閃儀 Fluke測(cè)振儀 Fluke模塊 Fluke溫度表 Fluke測(cè)溫儀 Fluke電流表 Fluke萬(wàn)用表 Fluke套件 Fluke電阻測(cè)試儀 Fluke示波表 Fluke工業(yè)診斷內(nèi)窺鏡 Fluke成像儀
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
美國(guó)派克parker軸向柱塞式定量液壓泵
美國(guó)派克parker派克漢尼汾是運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的*，旗下六大產(chǎn)品集團(tuán)涵蓋液壓、機(jī)電、氣動(dòng)、流體處理、過(guò)濾，密封與屏蔽，環(huán)境控制、過(guò)程控制以及航空航天技術(shù)。其中派克針形閥、派克濾芯、派克液壓泵、派克齒輪泵、Parker電磁閥、派克氣缸的技術(shù)尤為*，派克的工程專業(yè)技能以及廣泛的核心技術(shù)幫助解決世界上更嚴(yán)峻的工程技術(shù)難題。
產(chǎn)品概覽：
派克帶離合功能的新型F3系列卡車液壓泵是行走機(jī)械行業(yè)中一個(gè)性的創(chuàng)新,能夠與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛速地嚙合和分離。這種新穎的方式可以節(jié)約大量的燃油,減少泵的磨損,并將高成本的停機(jī)和停工風(fēng)險(xiǎn)降至小,同時(shí),它還可降低噪聲級(jí)并符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。所有要做的事情就是按動(dòng)儀表板上的一個(gè)按鈕,而無(wú)需關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。該F3液壓泵是非常高效和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明的泵,具有十分的可靠性,其殼體尺寸小,使安裝簡(jiǎn)單而廉價(jià)。
節(jié)約燃料!
按卡車平均每年行駛100,000千米(62000英里)計(jì),至少可節(jié)約燃料在200至300升(45 – 5加侖)之間,在溫室氣體和污染顆粒的排放方面有相當(dāng)大的減少,所有這些效果均是由于F3泵在其不工作時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)*脫開(kāi)。這是一個(gè)*的zhuan利特性,現(xiàn)在已由派克投入市場(chǎng)。
增強(qiáng)可靠性!
當(dāng)一臺(tái)泵裝在了發(fā)動(dòng)機(jī)的PTO(分動(dòng)頭)的時(shí)候,甚至像軟管破裂這樣的一個(gè)小故障就會(huì)導(dǎo)致必須拖回車間進(jìn)行修復(fù),需要支出很大的花費(fèi),停機(jī)成本也相當(dāng)高昂。采用新型的F3泵,你只要將泵脫開(kāi),而后用你自己的方法,獨(dú)自將車開(kāi)回家!
降低噪聲級(jí)!
與傳統(tǒng)液壓泵相比較,在空載條件下,新型F3泵在與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)的模式下所產(chǎn)生的噪聲得到極大的降低–這就比較容易符合將來(lái)更嚴(yán)的噪聲輻射法規(guī)。
嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)及持續(xù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)有助于確保我們的液壓泵工作效率佳,并能在嚴(yán)苛的環(huán)境條件之下工作。
- 市場(chǎng)
• 行走機(jī)械
• 運(yùn)輸
特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì):
• 排量范圍82-103cc–支持各種應(yīng)用工況。
• 嚙合與脫離選項(xiàng)–節(jié)省油料,增強(qiáng)可靠性并降低噪聲級(jí)。
• 自吸轉(zhuǎn)速高–提高生產(chǎn)率。
• 總效率高–增強(qiáng)可靠性。
• 降低噪聲級(jí)–符合工業(yè)噪聲輻射要求。
• 重量輕–降低溫室氣體排放及燃料消耗。
• 層疊式活塞環(huán)–減少泄漏,使工作時(shí)間延長(zhǎng)。
• 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性。
• 工作壓力高達(dá)400bar(ISO型)。
• 傳動(dòng)軸伸及安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
• 安裝尺寸小–適用的范圍廣。
• 容許低溫及高溫沖擊–適用于為嚴(yán)苛的環(huán)境條件。
應(yīng)用領(lǐng)域:
• 船貨起重機(jī)
• 吊鉤裝載機(jī)
• 翻斗裝載機(jī)
• 林業(yè)起重機(jī)
• 多用途工程車
性能特點(diǎn) | |
閥體材料 | 鋁 |
箱式排水選擇 | 否 |
電荷泵的選擇 | 否 |
電路類型 | 開(kāi) |
配置 | 單 |
控制方法 | 向派克查詢 |
能量回收能力 | 否 |
過(guò)濾選擇 | 否 |
流體類型 | 標(biāo)準(zhǔn)液壓液 |
如有需要，請(qǐng)見(jiàn)：美國(guó)派克parker軸向柱塞式定量液壓泵