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產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

德國(guó)力士樂(lè)rexroth 軸向柱塞定量泵適用于同步與異步馬達(dá)的變速操作
規(guī)格 6 … 63
公稱(chēng)壓力 315 bar
大壓力 350 bar
閉式回路

詳細(xì)介紹

德國(guó)力士樂(lè)rexroth 軸向柱塞定量泵

用于四象限操作
適合于啟動(dòng)/停止操作
適合于長(zhǎng)時(shí)間壓力保持操作
久經(jīng)驗(yàn)證的 A10 回轉(zhuǎn)體技術(shù)
可提供通軸驅(qū)動(dòng)
總效率高
斜盤(pán)式設(shè)計(jì)

德國(guó)力士樂(lè)rexroth 軸向柱塞定量泵

技術(shù)數(shù)據(jù)

技術(shù)參數(shù)表

規(guī)格			6	8	11	18	28	45	63
公稱(chēng)壓力	p_nom	bar	315	315	315	315	315	315	315
大壓力	p_max	bar	350	350	350	350	350	350	350

采用斜盤(pán)或斜軸設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵專(zhuān)門(mén)用于中高壓系列應(yīng)用。它們?cè)谠O(shè)計(jì)、性能范圍、和調(diào)節(jié)選項(xiàng)上都有許多不同，為移動(dòng)式和固定式應(yīng)用提供了理想的解決方案。

將力士樂(lè)泵設(shè)計(jì)為視圖的解點(diǎn)，為了給我們的用戶(hù)提供完整的產(chǎn)品組合，該位置上的所有產(chǎn)品均彼此兼容。我們的液壓泵產(chǎn)品包括軸向柱塞泵、外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合齒輪泵、擺線(xiàn)泵、葉片泵、徑向柱塞泵及電液泵。

安裝說(shuō)明

概述

在調(diào)試和運(yùn)行過(guò)程中，軸向柱塞單元必須注滿(mǎn)液壓油并排放空氣。在停用相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間后，也必須遵守上述注意事項(xiàng)，因?yàn)椋S向柱塞單元可能通過(guò)液壓管路將液壓油排回到油箱中。

特別是在“傳動(dòng)軸向上”安裝位置處，必須*進(jìn)行注油和排氣操作，否則會(huì)存在無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。

殼體內(nèi)部的殼體泄油必須通過(guò)高的可用泄油口（油口 T₁，油口 T₂）排放到油箱。

如果幾個(gè)柱塞單元共用一條泄油管路，應(yīng)確保不會(huì)超過(guò)各自的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會(huì)超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動(dòng)時(shí)。如果無(wú)法保證這一點(diǎn)，必須按要求鋪設(shè)單獨(dú)的油箱管路。

為了達(dá)到良好的噪音值，所有連接管路都應(yīng)采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

在所有工況下，吸油管路和泄油管路都必須通入油箱中低油位以下的位置。允許的吸油高度 h_S 是源于整體的壓力損失；但它不得高于 h_S _max = 800 mm.此外，運(yùn)行和冷啟動(dòng)時(shí)，油口 S 上的小吸入壓力也不得低于壓力 0,8 bar.

在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，應(yīng)確保吸油管路與泄油管路之間留有足夠的空間。這樣可使液壓油慢化和脫氣，并且能防止受熱后的回流被直接抽回吸油管路。

更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)

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