很多時候，我們終究明白現(xiàn)實(shí)中的種種必須面對、接受、承擔(dān)，不會擁有神奇的魔法而改變什么。終不得不承認(rèn)，然后拾起挫折受傷的心，再一次勇敢的站起，因?yàn)橛袝r不一定會有時間去難過，說不定還會有新一輪的沖擊。生活還在繼續(xù)，只有更勇敢更堅(jiān)強(qiáng)。

德國力士樂REXROTH專業(yè)從事伺服、液壓泵站、傳感器、放大器等電子液壓產(chǎn)品的經(jīng)營銷售。公司專業(yè)性強(qiáng)，報價速度快，有大量現(xiàn)貨庫存，工程經(jīng)驗(yàn)豐富。專業(yè)銷售的產(chǎn)品有：放大器、比例閥、各類傳感器、液壓泵、液壓閥、液壓系統(tǒng)及附件等產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天航空、冶金、礦山、工程機(jī)械、石化、紡織、塑機(jī)等...........

德國力士樂REXROTH方向座閥原裝正品

REXROTH方向座閥有的和閥體是一個整體,有的是和閥體組裝在一起的,它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿,它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu),載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時,內(nèi)部介質(zhì)作用于閱瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力,兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力,使閥瓣緊壓著閱座,設(shè)備的介質(zhì)無法排出。 REXROTH方向座閥當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開啟壓力時,內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力,于是閥瓣離開閥座,安全閥開啟,設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量,設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降,而且通過短時間的排氣后,壓力即降回至正常工作壓力。

特征

• 電磁操作的直動式方向座閥

• 油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）

• 氣隙直流線圈

• 電氣連接作為單個連接

• 被截止的接口無泄漏密封

• 安全切換，也能夠承受壓力下的較長停機(jī)時間

產(chǎn)品說明

3/2–Wege–Sitzventil

一般信息

E-.SE 型號的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠 (4) 組成。

基本原理

在初始位置，滾珠 (4) 由彈簧 (8) 壓入閥座，在切換位置，由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過斜手柄 (5) 和滾珠 (6) 施加到密封的驅(qū)動推桿 (7) 上。兩個密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此，閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)起動力（線圈或復(fù)位彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償。因此，可在不超過 630 bar 的情況下使用閥門。

注意！

• 二位三通方向座閥具有“閥芯負(fù)遮蓋”。因此，必須始終連接油口 T。這意味著，在切換過程中（從一個閥座開始打開到另一個閥座關(guān)閉）油口 P–A–T 相互連接。然而，此過程在很短時間內(nèi)即可完成，因此在幾乎所有使用情況下都無關(guān)緊要。

• 手動應(yīng)急操作允許在線圈不通電的情況下對閥門進(jìn)行切換操作。

注意！

要確保不超過的大流量！如果適用，可插入節(jié)流插件來限制流量（請參閱功能說明）。

座閥組合提供下列選擇：

型號 .-3SE 6 U …

二位三通方向座閥（帶定位器）

大體上，此類閥的功能與不帶定位器型號的功能相對應(yīng)。

即使線圈未通電，定位器也能使閥門保持在切換位置。這樣，閥門就能分別保持在兩個切換位置。

定位器功能：

線圈 (2) 將閥門切換到自動閂鎖的切換位置。切換過程完成后，可以關(guān)閉開關(guān)電磁鐵。

為了離開閂鎖位置，線圈 (9) 必須至少切換 100 ms。通過安裝的彈簧 (16)，使閥門返回到其初始位置。

座閥組合提供下列選擇：

型號 .-3SE 6 U./F…

二位四通方向座閥

通過二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板，可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能：

• 初始位置：

不操作主閥。彈簧 (8) 將滾珠 (4.2) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。除此之外，一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通過 P 施加的壓力會將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?，F(xiàn)在，P 連接到 B，并且 A 連接到 T。

• 過渡位置：

啟動主閥時，滾珠 (4.1) 克服彈簧 (8) 移動并被壓入閥座 (15)。在此期間，將堵塞油口 T，而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

• 切換位置：

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上，滾珠 (13) 被壓入閥座 (10)。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。

注意！

當(dāng)使用差動液壓缸時，為避免過壓，必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

帶有定位器的二位四通方向座閥，與二位三通方向座閥類似。

Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇：

Type .-4SE 6 Y …

節(jié)流插件

根據(jù)主要工作條件，如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況，就需要使用節(jié)流插件。

示例：

• 蓄能器工作，

• 作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。

二位三通方向座閥

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許流體從 P 自由流向 A，并能夠無泄漏阻止從 A 到 P 的流動。

二位三通方向座閥

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

技術(shù)數(shù)據(jù)

一般信息

液壓

電氣

尺寸

3/2 directional seat valve

Dimensions in mm

3/2 directional seat valve – with detent

Dimensions in mm

4/2 directional seat valve

Dimensions in mm

4/2 directional seat valve – with detent

Dimensions in mm

信息

• 為了對閥進(jìn)行安全切換或?qū)⑵浔３衷陂y芯位置，壓力情況必須為：P ≥ A ≥ T（出于設(shè)計(jì)原因）。

• 可根據(jù)各自的任務(wù)，明確確定油口 P、A 和 T（二位三通方向座閥）以及 P、A、B 和 T（二位四通方向座閥）。不得隨意對其進(jìn)行交換或關(guān)閉！僅允許流體沿箭頭方向流動。

• 當(dāng)使用 Plus-1 板（二位四通方向控制功能）時，要遵守以下較低的工作值：

p_小 = 8 bar； q_V > 3 l/min。

不得超過閥門總流量。

詳細(xì)見解：德國力士樂REXROTH方向座閥原裝正品