濟寧和利隆研發(fā)生產的氣動自動無壓風門,礦用自動無壓風門采用氣源或者液壓站作為動力，是現(xiàn)在煤礦井下比較流行的煤礦自動無壓風門，替代了之前手動開啟的煩惱，是現(xiàn)在的風門更加自動化，減少人工力，增加工作效益，下面給大家講解下這款氣動自動無壓風門

在礦井通風系統(tǒng)中，氣動自動無壓風門是重要的通風設施之一，它的作用是既能通過行人或車輛，又能阻斷風流。
無論是應急救援系統(tǒng)中的救災門或需要頻繁通過人或車輛的風門，都需要一個既能手動操作也可自動開閉，又能遠程控制，并且開閉方便穩(wěn)定、開啟力小、防火性能好的平衡風門。而現(xiàn)有風門實現(xiàn)異向同步開閉的裝置穩(wěn)定差、風門關閉過快、易傷過往行人和損壞風門，且在應急救援系統(tǒng)中需要兩道風門同時開啟時不能解除閉鎖使得兩道風門同時打開。

礦用自動無壓風門目的是克服已有技術中的不足之處，提供一種結構簡單、工作穩(wěn)定、能夠遠程控制異向同步開閉的可自動控制的氣動無壓平衡風門。

可自動控制的氣動自動無壓風門，包括風門、分別設在相對兩個門框上的傳動機構，所述的兩個門框之間設有一閉鎖箱，閉鎖箱內設有可交替升降或同時升降的兩個等質量的重錘，兩個重錘分別經鋼絲繩與傳動機構相連，所述的兩個重錘之間設有固定在閉鎖箱上的閉鎖失效動作氣缸，閉鎖失效動作氣缸的推桿上設有呈三角形可限制兩個重錘交替閉鎖的閉鎖塊，閉鎖塊與閉鎖箱內壁之間設有恢復閉鎖限位彈黃;
礦用自動無壓風門傳動機構包括設在門體頂部的傳動輪、鏈條、傳動桿、動力氣缸、動力缸桿連接件、緩沖氣缸、緩沖缸桿連接件；門體頂部兩側門軸上分別設有一傳動輪，兩傳動輪上分別盤繞有鏈條，鏈條兩端分別連接有傳動桿，門體的一側設有動力氣缸，傳動桿通過動力缸桿連接件與動力氣缸的輸出軸相連接，門體的另一側設有與該側傳動輪相連的緩沖缸桿連接件，緩沖缸桿連接件與緩沖氣缸的輸出軸連接。動力氣缸的輸出軸與傳動輪之間設有門開到位擋板。

由于采用了上述方案，該平衡風門由門框、兩個門扇、鏈桿傳動機構、動力氣缸、門開到位擋板、關門緩沖氣缸構成。兩個門扇的門軸通過與鏈桿平衡機構相連接實現(xiàn)異向同步開啟，當需要遠程控制應急救援時，行人或車輛通過時，動力氣缸通過動力缸桿連接件作用于傳動桿上，傳動桿帶動鏈輪實現(xiàn)兩扇風門異向同步開啟，當動力氣缸伸到門開到位擋板時風門*打開。配重錘由鋼絲繩與聯(lián)動裝置連接，靠重錘的自身重力使風門自動關閉，當兩門扇自動關閉時緩沖氣缸作用于傳動桿上與動力氣缸相反方向，使兩扇門關閉時不會過快導致傷過往行人和損壞風門。當需要兩扇風門同時開啟時，閉鎖失效動作氣缸動作閉鎖塊被推出，此時閉鎖失效，使控制系統(tǒng)能夠下達命令把兩道風門同時開啟。可用于應急救援系統(tǒng)或者礦用風門的能夠遠程控制異向同步開閉的可自動控制的氣動無壓平衡風門。
氣動自動無壓風門優(yōu)點:無壓風門采用壓力平衡原理風門異向同步開閉，運用鏈桿平衡機構把作用在風門上的壓力通過鏈桿平衡機構轉化為一種內力并得到平衡保證了風門打開時省力、方便靈活。