巴士德德國進(jìn)口液位傳感器典型應(yīng)用：

在敞開的容器罐，電平監(jiān)視

坦克燃料和油

水和廢物水箱

巴士德德國進(jìn)口液位傳感器工作原理：

用靜壓測量原理：當(dāng)液位變送器投入到被測液體中某一深度時，傳感器迎液面受到的壓強(qiáng)公式為：Ρ = ρ .g.H + Po式中：

P ：變送器迎液面所受壓強(qiáng)

ρ：被測液體密度

g ：當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/p>

Po ：液面上大氣壓

H ：變送器投入液體的深度

同時，通過導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔，再將液面上的大氣壓 Po 與傳感器的負(fù)壓腔相連，以抵消傳感器背面的 Po ，使傳感器測得壓力為：ρ .g.H ，顯然，通過測取壓強(qiáng) P ，可以得到液位深度。

巴士德德國進(jìn)口液位傳感器功能特點：

◆穩(wěn)定性好，滿度、零位長期穩(wěn)定性可達(dá) 0.1%FS/ 年。在補(bǔ)償溫度 0 ～ 70 ℃范圍內(nèi)，溫度飄移低于 0.1%FS ，在整個允許工作溫度范圍內(nèi)低于 0.3%FS 。

◆具有反向保護(hù)、限流保護(hù)電路，在安裝時正負(fù)極接反不會損壞變送器，異常時送器會自動限流在 35MA 以內(nèi)。

◆固態(tài)結(jié)構(gòu)，無可動部件，高可靠性，使用壽命長。

◆安裝方便、結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)耐用。

巴士德德國進(jìn)口液位傳感器技術(shù)參數(shù)：

大長度L0: 3000 mm
材料: 不銹鋼 （4571, 1.4404），銅
安裝部件: 不銹鋼（4571, 1.4404）油箱螺紋連接或法蘭連接
探桿:不銹鋼（1.4571），銅，ø = 13 x 1 mm
浮子: 不銹鋼（1.4571）
-VA44, ø = 44 mm, 橢圓形
- 小介質(zhì)密度 = 0,9 g/cm³
- 大壓力 = 25 bar - VA52, ø = 52 mm, 橢圓形 - 小介質(zhì)密度 = 0,74 g/cm³
- 大壓力 = 25 bar - VA80, ø = 82 mm, 球形 - 小介質(zhì)密度 = 0,5 g/cm³
- 大壓力 = 16 bar
溫度范圍 : –10 °C... + 90 °C
–50 °C...+150 °C HT - 高溫
僅能選KL6或硅樹脂電纜
總電阻值 : 0...100 kOhm
供電電壓: 8 ... 35V DC 帶傳感器
不帶傳感器時大24V DC
幕類型: R12= 幕尺寸 12,7 mm (1/2“)
精度 ±6,4 mm 約0,2% 當(dāng)測量長度為 3000 mm時
接線: 3-線，長度可達(dá) 5000 mm取決于電纜直徑

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