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貨物所在地：上海上海市
所在地： 中國
更新時間：2024-05-08 23:36:56
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RP-MR11 車載式標線逆反射測量系統(tǒng)
概述：
RP-MR11車載式標線逆反射測量系統(tǒng)是一款 快速、高精度的動態(tài)道路標線測量儀，用于測量標線的逆反射亮度系數(shù)，單位：mcd·m-2·lx-1。 其研究的主要特性是：模擬機動車夜間行駛在公路上，前照燈照射到路面上的（逆反射材料 制作的）標線，經(jīng)其反射后，被駕駛室內(nèi)的司機觀察到的亮度情況，測量的參數(shù)是夜間逆反 射亮度系數(shù)，即 RL 值。當(dāng)前，我國主要的標線逆反射測試方法為便攜式逆反射測試儀，對 道路標線進行抽樣檢測，存在占用人力、效率不高、且抽樣檢測存在樣本覆蓋不全、檢測環(huán) 境不安全等情況。RP-MR11能實現(xiàn)在不封路條件下對所有路面標線進行檢測，具有檢測效率 高、檢測樣本覆蓋全等特點，測量值可與便攜式標線逆反射測量儀相當(dāng)，動態(tài)測量值可替代 便攜式標線逆反射測量儀，并能提供道路標線狀況的全景圖像，檢測數(shù)據(jù)能實時上傳至地圖， 是標線施工單位、檢測單位、養(yǎng)護單位控制標線質(zhì)量的首-----選設(shè)備。
符合以下標準：
GB/T 26377-2010《逆反射測量儀》
GB/T 16311-2009《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》
JJG(交通)059-2004《逆反射測量儀檢定規(guī)程》
JJF 1809-2020《逆反射測量儀校準規(guī)范》等標準要求。
JT/T 690-202X《逆反射體光度性能測試方法 》（修訂中）
ASTM E2177RL《道路標線逆反射系數(shù)的標準測試方法》
EN 1436《道路標記材料.道路使用者用道路標記性能》
ASTM E1710《使用便攜式反射儀測量CEN規(guī)定幾何形狀的路面標志反射材料的標準試驗方法》
特點：
● 與交通運輸部公路科學(xué)研究院強強聯(lián)手、共同研發(fā)
● 高精度北斗定位 實時地圖數(shù)據(jù)更新
● 自動角度校準
● 自動識別標線寬度
● 全天候測量 不受外界光源影響
● 高精度激光測距（十二位灰度線陣相機）
● 小巧輕便 快速安裝 拆卸
● 配置高分辨率的全色真彩大屏
● 超大容量數(shù)據(jù)存儲 支持拓展和導(dǎo)出
● 超大容量充電鋰池
● 不用封路、正常車輛行駛速度下測量
技術(shù)參數(shù)：
模擬檢測距離 | 30m |
被測物距離 | 6m |
橫向測量寬度 | 1200mm |
測量區(qū)域（長度） | 500mm |
光源 | 紅外激光 |
測量速度 | 300幀/s |
測量間隔 | ＜100mm |
入射角 | 88.76±0.01°（ASTM E1710） 1.24°±0.01°（EN 1436） |
觀測角 | 1.05±0.01°（ASTM E1710） 2.29°±0.01°（EN 1436） |
RL測量范圍 | 0~2000 |
光源壽命 | ＞10000小時 |
前端相機 | 有 |
定位系統(tǒng) | 北斗-GPS |
主機尺寸 | 570 x 164 x 209(mm) |
重量 | ＜10Kg |
操作溫度 | 0~55°C |
操作濕度 | 無凝露 |
距離測量誤差 | 1‰ |
支持車速 | ＞120km/h |
數(shù)據(jù)導(dǎo)出格式 | 數(shù)據(jù)庫 |
質(zhì)保期 | 2年 |
電源 | 內(nèi)置鋰電池 |
系統(tǒng) | Win 10 |
數(shù)據(jù)重復(fù)性 | 5% |
示值誤差 | 5% |
配置清單：
主機 | 1臺 |
平板電腦 | 1臺（微軟牌） |
車載架 | 1套 |
速度傳感器 | 1套 |
備用電池 | 1組 |
充電器 | 1個 |
隨車工具 | 1套 |
標定器 | 1塊 |
數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) | 1套 |
吸盤懸掛系統(tǒng) | （選配） |
載具車輛 | 1輛（選配） |
主機展示：
操作界面：
測試主界面 高精度實時測量
北斗GPS地圖導(dǎo)航
參數(shù)界面
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