概述
應(yīng)用 — 機場必須確保能夠及時檢測到水量的變化、處理變化的水量、分流突發(fā)的大流量、以及回收并再利用廢水，因此廢水監(jiān)測對機場實現(xiàn)高效運營和法規(guī)達標(biāo)來說至關(guān)重要。
o除冰后產(chǎn)生的徑流管理在污染控制、廢水排放等方面頗具難度。
o對于干旱和降雨量不穩(wěn)的地區(qū)來說，水資源的管理極為重要，經(jīng)常需要回收和再利用水。
挑戰(zhàn)因素 — 水質(zhì)安全、排放標(biāo)準、現(xiàn)場操作困難、鹽分、惡劣環(huán)境、乙二醇、飛機輪胎磨損。
TOC 測量范圍 — 輸入：2,000 - 5,000 mg/L，輸出：5 -50 mg/L。
TOC-R3 的優(yōu)點 — 結(jié)實耐用，抗惡劣操作環(huán)境，易于使用，維護要求低。
1.檢測器的測量范圍寬：低范圍(0 - 200 mg/L)和高范圍(200 - 20,000 mg/L)的準確度和精確度俱佳。
2.運行：遠程監(jiān)測和快速泄漏檢測，提供實時警報。
3.使用成本低：耗材要求少，試劑要求極少，可大大降低維護成本，是遠程監(jiān)測的理想設(shè)備。
背景
機場的所有設(shè)施都需要使用、管理、排放水。如何才能處理好廢水以滿足排放標(biāo)準？機場必須考慮的主要因素包括用水地點、天氣、用水量、廢水的污染程度等。機場面臨的最大挑戰(zhàn)包括：(1) 冬天處理含有除冰劑和防冰劑的廢水，(2) 熱天減少使用或回收使用用來冷卻降溫的水。無論是就地處理廢水還是分離工業(yè)和生活用水，機場始終都必須考慮如何才能降低廢水排放給當(dāng)?shù)卣铜h(huán)境造成的負擔(dān)。改善機場的用水管理策略，能夠減少機場的用水量、加強機場的抗風(fēng)險能力、增加機場對水資源的回收利用。
挑戰(zhàn)
機場廢水中的污染物主要是飛機和跑道使用的除冰劑和防冰劑，機場在除冰和防冰時會產(chǎn)生乙二醇、尿素、醋酸鹽。污染物還可能來自飛機燃料的溢出或泄漏、滅火泡沫、化學(xué)清潔劑。上述化學(xué)物質(zhì)及其副產(chǎn)物有害當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，例如造成當(dāng)?shù)厮w的富營養(yǎng)化和氧耗竭。機場致力于加大監(jiān)測力度，控制排放被污染的廢水。上述化學(xué)物質(zhì)都是有機化合物，因此總有機碳(TOC)監(jiān)測成為高效的廢水監(jiān)測方法，能夠解決機場廢水監(jiān)測難題。
許多機場都必須滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)規(guī)定的 BOD(生化需氧量，Biochemical Oxygen Demand)和 COD(化學(xué)需氧量，Chemical Oxygen Demand)排放標(biāo)準。與 BOD 監(jiān)測(需 5 天完成)和 COD 監(jiān)測(需要 2 小時完成，但需要使用有毒化學(xué)品)相比，TOC 監(jiān)測更優(yōu)，是機場廢水監(jiān)測的方案。TOC 監(jiān)測能夠快速、直接、實時地追蹤有機污染物，且無需使用危險化學(xué)品。
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