KOBOLD DOM-S20HR43Z30
ALLWEILER    軟墊    FTR-AR38              
ASSAABLOY控制器331004262原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置

SICK超聲波探傷儀，光柵WT24-2V5101017855
EGE    P71018 ，TN 552/1 GPP
PARKER DG101/38S
LEINE+LINDE 861007455.26490405.1024
PULSOTRONIC SJ40-A210-30VDC/200MA
GEGA 壓管閥 2062.850.028原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
HEIDENHAIN （LC483）920mm 557647-17
PHOENIXKCS-K0310/14,00
LECHLER噴嘴642.728.27.00
STROMAG 開(kāi)關(guān) Auftr.Nr 147 3352 TYP 125 NM-292 250V/AC 6A 24V/DC 6A"
K+N 選擇開(kāi)關(guān) CA10B-D-Y567*01
MTS 備件 RHM1100MD601A11
HEIDENHAIN電源Type:UVR150DID-NR.728255-01
IGUS 電纜 6FX8 002-2DC10  2x(2x0.14)+(2x0.34)mm2
MTS 接頭 370623原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
EPCOS B32K420 電源模塊
PS 執(zhí)行器 PSQ702MA-AMT 220V 600NM
STRATUS 服務(wù)器 FT4300
HEIDENHAIN編碼器536421-30 + 536452-01
MOOGD683-4323
MTS 傳感器 RPS0950MR021A01
HYDAC EDS344-3-016-000原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
HYDAC0160DN025BN/HC/-B
BECKHOFF模塊KL3222 2-channel bbbbb terminal PT100 (RTD) for 4-wire connection，high-precision
GUMMI-STRICKER 皮帶 Trellamid D 1600/1special
PARKER 73312BN3RNJ0M1C111P3/110VAC/3WAY
Durag GmbH    1106202, D-UG 660 230A-420
DUPLOMATIC 閥 DXJ5-D0L100/10N/E0K11
ZIEHL+ABEGG 風(fēng)機(jī) RH35B-2EK.6N.2R
STAUBLI 備件 65.9098-21
DUPLOMATIC 備件 DU-0550400
TURCK 備件 BI15U-CP40-VN4X2原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
SEW變頻器MDX61B0750-503-4-00
德國(guó)NORELEM    電器件 27705-1224
PHOENIX帶中間繼電器的端子板短接片（灰)FBST500-PLCGY
SCHMERSAL 安全監(jiān)控繼電器 訂貨號(hào):1180845，AES 2535
HYDAC 備件 2600 R010 BN4HC
VAISALA SERIAL NO:m0330095 備件
KUKA 備件 235627
BINKS 備件 873142
IGUSXF-1214-12原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
ASM 拉繩位移傳感器 KAB-2M-M12/8F/GLITZE
SCHUNK 回轉(zhuǎn)缸 OSE-B 40-0 354410
PHOENIXSAC-3P-MR/ 2,0-542 SH SCO BK
HYDACHM63-400-B-G1/4-FF
PHOENIXRC-07P1NS27100-NEU
HEIDENHAIN 編碼器 ID：667596-01
ELTROTEC LC2004
HYDAC傳感器EDS348-5-0250-000
CROSBY備件Z091147BRA5P1原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
HYDAC 開(kāi)關(guān) ETS326-3-100-000
PHOENIXSAMPLE PTSM 0,5/ 7-2,5-V-SMD
ALPHA TP110S-MF1-10-0M0-2S 減速機(jī)
BETA 壓力開(kāi)關(guān) C1-P508H-S1B-B1-K1-M
DANLY 5-6322-83 導(dǎo)柱
HOMMEL測(cè)針231383
HABASIT主皮帶ENT-5EE 6076mml*190mmW*1.2mmT
ELTRA 編碼器 EAM63A64/512G28SXX10X3MCR
hydac傳感器pts—800/5.4/m/395/fl1.65原始摩托車之所以不能使用，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的科學(xué)技術(shù)不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件，從而只能擺在實(shí)驗(yàn)室里。19世紀(jì)90年代至20世紀(jì)初，早期的摩托車由于采取了當(dāng)時(shí)的新發(fā)明和新技術(shù)，諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開(kāi)始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的X -8A型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)，而是用皮帶傳動(dòng)附在后輪上的大皮帶輪，制動(dòng)是通過(guò)手柄拉動(dòng)后閘皮來(lái)制動(dòng)的。當(dāng)時(shí)也沒(méi)有解決后避震問(wèn)題，前避震器有附在前叉上的環(huán)套式簡(jiǎn)易避震裝置
HAWE R3.3-1.7-1.7-1.7-1.7
AFAGLM20/60 SER-NR93068130
PHOENIXUC-EMLP (17X9)
VICKERS 比例伺服閥 KBFDG4V-3-2C03F-Z-M2-PE7-H7-1
HYDAC 壓力繼電器 EDS344-5-250-000 壓力繼電器
1300R010BN4HC HYDAC
EMG 位移傳感器變送器 AES01.01
P+F NBB5-18GM50-E2-V1
EMG 對(duì)中位置反饋 KLW300.012 對(duì)中位置反饋
MAYR 聯(lián)軸器 2/932.333 BO 24H7/24H7
LENORD+BAUERGEL260C-000000B001 0-3000RPM
ASM 編碼器 WS31-500-IE24HI-10-2  Ser.Nr:20072020737
SCHMID 備件 SV23166DT-SGG1 EM-000000370-000 Serial #: EG14107 Version:Class 5 Insulation:Class A Patent #:5912541
DGD 備件 TYP 35MZ BEST NR:946388A7
TWKSWF-5B-07 11005266
HEIDENHAIN ID：557649-14
德國(guó)NORELEM    NLM09068-05
BALDORVM3546
WENGLOR 接近開(kāi)關(guān) IB080QM65VA3
DART 轉(zhuǎn)速表 ACT-1B
BEDIARCMA473L6-33
SIBA高壓熔斷器3030301.40.ADC
PHOENIXFK-MC 0,5/ 8-ST-2,5 BD:0-7SO
BECKHOFF模塊BK3100
SMC 備件 CDM2RKA32-150
EBROARMATUREN 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥 V725DCFNA 100 DN100
DI-SORIC202138 WRBE 2000 K-M3-1.0
PHOENIXUCT-TMF 8 VT
B+R備件X20CP1484
B+R 電機(jī) 8MSA5L.R0-B500-1
ELCIS I/58S-800-5-BZ-NCL-R
HOERBIGER無(wú)桿氣缸OSPP500A00001000000800000
SUN 背壓閥 CBEA-LHN-BBB/M
B+R 備件 8V1640.001-2
PHOENIXFFKDSA1/V1-5,08- 8
PHOENIXMSTBC 2,5/ 4-STZFD-5,08
PMA波紋管Pt100/B/4/-40/+200
DR.BREIT 備件 405032010
ECONEX 空氣電動(dòng)閥 AR2C3112-SF4 230V 50/60HZ 20NM IP54
INTERNORMEN 濾芯 01.NL400.10VG.HR.E.P L
HOFFMANN備件626058 13
FLENDER 備件 3144  cavex Getriebe CUA63  i=24.5:1 p1=1.5kw  n1=1500 min-1
HYDAC 濾芯 0660R003BN4HC/-KB
DEMAG 備件 ZBF 71A 8/2 B003
TYCO閥門定位器AVIDEaziCalIRAVIDEZ-020000D0B-00-0R118-24VDC4-20mACURRENTLOOP
WEIGEL電流變換器AUE2.2
HYDAC 傳感器 ETS1701-100-000
PARKER D3DL1CN35
RDP直線位移傳感器E725-24-AC-R-0-0
HYDAC傳感器EDS344-1-016-000
MULTI CONTACT接頭ROBIFIX-S35-MTB  30.401
HYDAC906170
MACH III 離合器 1-7/16" B C5G2R-002
WURTH 工具 57004072
REXROTH R900927230
SMW備件12965
SYNDEVCO """電源分配模塊
MTS 傳感器 RHM1600MD701S2G1100

德國(guó)HONSBERG變送器FM-010GR010-54德國(guó)HONSBERG變送器FM-010GR010-54