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雅安二次熱解吸儀價格
世界上高鐵用齒輪箱*被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
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雅安二次熱解吸儀價格
世界上高鐵用齒輪箱*被德國和日本等企業(yè)壟斷。相較國外已有高鐵，高鐵因國土廣闊其南北溫差大、運行跨度長、速度高、長時間運行等復雜多變工況，對齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決束縛高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國相關企業(yè)在國家支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設計方法，研發(fā)出具有自主知識的產(chǎn)品，替代了國外產(chǎn)品，已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。國產(chǎn)熱脫附儀及配套儀器可適用于《HJ-644-2013 環(huán)境空氣 揮發(fā)性有機物的測定 吸附管采樣-熱脫附氣相色譜-質譜法》、《HJ/T 400-2007車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》、《GB/T18883-2002 室內空氣質量標準》、《HJ583-2010固體吸附/熱脫附-氣相色譜》、《GB 50325-2010 民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范》等標準。
雅安二次熱解吸儀價格
預計2016年市場機器人銷量仍將位居位。轉型發(fā)展新路徑機械企業(yè)積極探索發(fā)展的新路徑，新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)。為推動傳統(tǒng)行業(yè)向制造服務業(yè)發(fā)展，機械工業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了《關于機械工業(yè)發(fā)展服務型制造的指導意見》，鼓勵企業(yè)積極探索發(fā)展的新路徑。目前機械工業(yè)服務型制造已延伸到所有大行業(yè)，實現(xiàn)從研發(fā)設計到產(chǎn)品回收處理和再制造等各個環(huán)節(jié)完備的服務鏈條。發(fā)展服務型制造已成為機械工業(yè)企業(yè)轉型升級的重要途徑。
國產(chǎn)熱脫附儀及配套儀器特點和主要功能：
1. 可以自動運行1-20個樣品，無需人員值守；
2. 開機自檢，故障報警和提示，采用自主技術自動定位、校準樣品盤；
3. 微機程序控制，主要功能有：
⑴ 方法參數(shù)設置、實時動畫顯示工作狀態(tài)、運行時間；
⑵ 解吸區(qū)、進樣閥、樣品傳輸管和二次解吸區(qū)，四路均單獨加熱控溫；
⑶ 設定好分析程序，按下運行鍵自動完成全部樣品分析；
⑷ 可以根據(jù)用戶需求增加常溫二次解吸部件或低溫二次解吸部件；
⑸ 可同步啟動GC、色譜數(shù)據(jù)處理工作站，也可用外來程序啟動本裝置；
美國在2006年專門啟動了國家燃料電池公共汽車計劃，進行大量研發(fā)和示范工作，在燃料電池混合動力叉車方面，也有大規(guī)模示范研究，目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年，歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術發(fā)展計劃》，計劃在2020年，將車用燃料電池實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運行。到2025年，氫將成為主要的交通燃料。其中，英國計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車，力爭至2050年，燃料電池汽車在英國*達到30%——50%。
4. 本機自帶標樣模擬采樣的功能，可以更方便的通過熱解吸儀制作工作曲線；
5. 可加載自帶的采樣管活化程序，自動活化解吸后的采樣管；
6. 通過時間編程，自動實現(xiàn)解吸、吹掃吸附、再解吸、進樣、反吹清洗等功能；
7. 采用電子制冷和二階熱脫附流程以保證得到窄的色譜峰形；
8. 樣品傳輸管和進樣閥有自動反吹功能，避免了不同樣品的交叉污染；
9. 為了配套進口氣相色譜儀使用起來更方便，本儀器還配有針對各種進口儀器的接口，連接方便；
10. 對于活性物質分析可選配彈性石英管作為樣品傳送管；
11. 進樣針頭更換方便，可連接所有型號的GC進樣口。