銷售CSF冷卻器
CSF（Ultimate Performance Cooling） 嵌入式冷卻器

CSF（Ultimate Performance Cooling） 中冷器芯

CSF（Ultimate Performance Cooling）通用機(jī)油冷卻器

自定義飾面

黑色系列
CSF（Ultimate Performance Cooling）電動汽車?yán)鋮s器

銷售CSF冷卻器

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CSF（Ultimate Performance Cooling） 中冷器芯

CSF（Ultimate Performance Cooling）通用機(jī)油冷卻器

自定義飾面

黑色系列

CSF（Ultimate Performance Cooling）電動汽車?yán)鋮s器

CSF#8201/CSF#8202

CSF通用機(jī)油冷卻器系列的 ）-具有45°前角的定制端油箱和直背式配件，使其能夠平齊安裝在73年款保時(shí)捷RS/RSR保險(xiǎn)杠內(nèi)。這些新的機(jī)油冷卻器用作通用冷卻器，可以水平、垂直安裝，也可以平行于地面安裝（前提是機(jī)油冷卻器具有適當(dāng)?shù)臍饬鳎?。較長/較短的矩形尺寸允許將油冷卻器放置在沒有太多垂直表面積的空間中，并促進(jìn)更好的氣流流向冷卻系統(tǒng)中的其他部件。

CSF#8201雙通道

保時(shí)捷73 RS風(fēng)格前保險(xiǎn)杠的直接安裝

整體尺寸：22英寸長x 4.75英寸高x 2.25英寸寬

巖心表面：18.9〃長x 4.72〃高x 2.25〃寬

CSF#8202單程

保時(shí)捷'73 RSR風(fēng)格前保險(xiǎn)杠的直接安裝

整體尺寸：22英寸長x 4.75英寸高x 2.25英寸寬

巖心表面：18.9〃長x 4.72〃高x 2.25〃寬

CSF#8201/8202亮點(diǎn)

保時(shí)捷73 RS/RSR型前保險(xiǎn)杠的直接安裝

 耐用的桿/板設(shè)計(jì)

M22 x 1.5入口/出口連接

 大流量的內(nèi)部半徑

優(yōu)化為同時(shí)接受AN-16連接

三角形齊平安裝孔（M8 x 1.25）

“Aero Flow"桿設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輕量化、高強(qiáng)度和 大流量

緞黑色飾面，可有效防止腐蝕和碎屑

在120psi下進(jìn)行壓力測試

液體容量：0.72L

CSF#8066亮點(diǎn)

重型鋼筋/板結(jié)構(gòu)具有耐用性和強(qiáng)度（非常適合外部澆筑）

雙通道設(shè)計(jì)

帶高密度多百葉窗式槳距的8排擾流核心

-10 AN外螺紋入口/出口連接

兩側(cè)進(jìn)出口可翻轉(zhuǎn)通用設(shè)計(jì)

2個(gè)M8安裝凸臺（帶鋼螺旋線圈）

 的使用熱排斥粉末的半光澤/亞光黑色粉末涂層飾面

外形尺寸：22英寸長x 5英寸高x 2.25英寸寬

儲罐尺寸：20.5英寸長x 4.72英寸高x 2.25英寸寬

核心表面尺寸：17.4英寸長x 4.72英寸高x 2.25英寸寬

液體容量：0.64L

2JZ BRZ漂移構(gòu)建-Bash Bar，燃油，冷卻EP05

看看來自加拿大多倫多的CSF Race車隊(duì)合作伙伴NV Auto如何保持他們的Formula Drift，2JZ用2個(gè)CSF BOSS機(jī)油冷卻器代替了BRZ冷卻，用作發(fā)動機(jī)機(jī)油和變速箱機(jī)油冷卻器。

CSF#8110/CSF#8111

這兩款新型機(jī)油冷卻器均為專業(yè)級高性能通用機(jī)油冷卻器。從開發(fā)之初，這些冷卻器就專門設(shè)計(jì)用于直接安裝作為保時(shí)捷911/930車型（1989年以前）的前安裝 機(jī)油冷卻器（適用于IROC風(fēng)格或類似的前保險(xiǎn)杠）。

采用保時(shí)捷IROC風(fēng)格前保險(xiǎn)杠的CSF RS風(fēng)格機(jī)油冷卻器

CSF的新機(jī)油冷卻器（CSF#8110）與原裝Porsche RSR機(jī)油冷卻器相比。OEM保時(shí)捷機(jī)油冷卻器現(xiàn)在已經(jīng)有30多年的歷史了，很難找到。經(jīng)常使用的RSR油冷卻器在轉(zhuǎn)售市場上售價(jià)3000美元。CSF 消費(fèi)者尋找價(jià)格合理的替代品的空白，新技術(shù)和比原來更好的配件。CSF經(jīng)過深思熟慮的設(shè)計(jì)，采用了一個(gè)入口/出口角度為15度的錐形水箱，與30多年前笨重的班卓琴式配件相比，這是一個(gè)巨大的改進(jìn)。

Ryan Hoegner的保時(shí)捷911 SC還配備了新的通用雙通道機(jī)油冷卻器（CSF#8110）。這是保時(shí)捷911 前部機(jī)油冷卻器（RS型）的直接安裝示例。機(jī)油冷卻器確實(shí)完成了前保險(xiǎn)杠的外觀。在前往SEMA的路上查看Speedhunters的功能。

Kraftwerx Auto R32換裝的MKll大眾GTI Rally是一件真正的藝術(shù)品。這款車采用了CSF冷卻產(chǎn)品的 組合，Sheepey Race使用CSF液空中冷器芯制造的一次性液空中冷卻器，專為Rywire制造的通用塔克散熱器（CSF#8049）和作為熱交換器的通用油冷卻器（CSF#8110）。深入閱讀內(nèi)置性能大眾的詳細(xì)信息，因?yàn)樗硭?dāng)然地登上了2019年1月版的封面。此外，請查看SPEEDHUNTERS對其2018年SEMA首秀的報(bào)道。

CSF#8110亮點(diǎn)

適用于保時(shí)捷IROC風(fēng)格前保險(xiǎn)杠的Direct Fit

10排高壓棒/板油冷卻

雙通道設(shè)計(jì)（Porsche“RS"前部 安裝式機(jī)油冷卻器）

核心尺寸：21.50英寸長x 5.75英寸高x 2.25英寸寬

同側(cè)通用型M22 x 1.50內(nèi)螺紋接頭（進(jìn)料和回料帶15度小角度保險(xiǎn)杠間隙）

用于M30/-16AN/-12AN活接頭

整體尺寸：24英寸長x 5.75英寸高x 2.25英寸寬

巖心表面：21.5〃長x 5.75〃高x 2.25〃寬

液體容量：0.89L

OEM PN交換：911-107-051-01

CSF#8111亮點(diǎn)

適用于保時(shí)捷IROC風(fēng)格前保險(xiǎn)杠的Direct Fit

10排高壓棒/板油冷卻

單程設(shè)計(jì)（Porsche“RSR"前部 安裝式機(jī)油冷卻器）

核心尺寸：21.50英寸長x 5.75英寸高x 2.25英寸寬

相對兩側(cè)的通用型M22 x 1.50內(nèi)螺紋接頭（進(jìn)料和回料頂部和底部相鄰，帶有保險(xiǎn)杠間隙的15度小角度）

用于M30/-16AN/-12AN活接頭

 

行駛高度長度

騎行高度的任何長度1111.51212.5131414.5161717.5199.59.75

 

任何沖擊行程3.85英寸4.75英寸5.25英寸5.75英寸6.65英寸7.55英寸8.35英寸

 

上部支座

任何上部支架2.375 in.x 2.875 in.孔眼-0.500 x 1.625孔眼-0.625 x 1.312孔眼-0.687 x 1.562孔眼拉桿銷閥桿支架T形桿-寬拉桿銷-窄拉桿銷-寬

 

下部支座

任何下部安裝孔眼-內(nèi)徑.625英寸，帶懸臂針孔-內(nèi)徑.65英寸x 1.688英寸。OAL孔眼-0.437 x 1.250孔眼-0.37x 1.375孔眼-0.37x2.125孔眼-0.37x3.375孔眼-0.500x16.255孔眼-0.625 x 1.312孔眼-0.687 x 1.562孔眼-12mm x 1.5孔眼-懸臂銷孔眼拉桿銷桿安裝螺柱板拉桿銷窄-2.250至2.562螺栓間距拉桿銷寬-2.312至2.875螺栓間距

 

帶有蓋子的拋光“熱棒沖擊"-7.9“-11.2"

 

拋光“熱棒沖擊"帶蓋-7.9〃-11.2〃

 

拋光“熱棒沖擊"-7.9英寸-11.2英寸拋光“熱桿沖擊"-7.9-11.2英寸

 

拋光“熱棒沖擊"-7.9英寸-11.2英寸

 

HQ系列1997-2013克爾維特（C5和C6）HQ系列19972013克爾維特（C5&C6）

 

HQ減震系統(tǒng)|1997-2013克爾維特

 

后部HQ減震套件| 1999-2006 Silverado/Sierra 1500 2WD，5英寸下降

 

拋光“熱棒沖擊"，帶蓋子-9.3“-14.1"

 

拋光“熱棒沖擊"，帶蓋子-9.3英寸-14.1英寸

 

前HQ系列減震器適用于1963-1987 C10-2WD-庫存高度-Each前HQ系列減振器適用于1963-1987 C10-兩輪驅(qū)動-庫存高度

 

Front HQ系列沖擊|3.85英寸行程|眼睛/眼睛

 

Ridetech 前部HQ系列減震器| 3.85英寸行程|孔眼/鞋釘

 

前HQ系列減震器適用于1963-1987 C10-2WD-庫存高度-Each前HQ系列減振器適用于1963-1987 C10-兩輪驅(qū)動-庫存高度

 

Front HQ系列沖擊|4.75英寸沖擊|眼睛/眼睛

 

Ridetech 前部HQ系列減震|4.75英寸行程|孔眼/鞋釘

 

HQ系列前減震器-1973-1978道奇和普利茅斯“B"車身-EachHQ系列前震器-19731978道奇&普利茅斯“A"車身-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列減震|4.75英寸行程|孔眼/鞋釘

 

 

Ridetech 前部HQ系列減震器|4.75英寸行程|孔眼/螺柱板

 

前HQ系列減震器-螺柱板/螺柱-4.75“沖程-Each前HQ系列減振器-螺螺柱板-4.75"沖程-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列減震器|4.75〃行程|螺柱板/螺柱

 

Front HQ系列電擊-Eye to T-Bar-5.25“沖程-EachFront HQ Series電擊-Eyes to T-Bar-5.25"沖程-每個(gè)

 

Front HQ系列沖擊|5.25英寸沖擊 

 

前HQ系列減震器-螺柱板至螺柱-5.25“行程-Each前HQ系列減振器-螺螺栓板至螺釘-5.25"行程-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列沖擊|5.25〃行程|螺柱板/螺柱

 

Ridetech 前部HQ系列減震器-T形桿至螺柱-5.25“行程-EachRidetech 前部HQ系列減振器-T型桿至螺釘-5.25"行程-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列減震器|5.25〃行程|T形桿/螺柱

 

HQ系列前減震器-道奇和普利茅斯62-76“A"，65-72“B"和64-74“E"車身-EachHQ系列前震器-道奇和普利茅斯62-76“A"、65-72“C"和64-74E車身-各

 

Ridetech 前部HQ系列減震|5.75英寸行程|孔眼/鞋釘

 

Ridetech 前部HQ系列減震器-T形桿至螺柱-5.75“行程-EachRidetech 前部HQ系列減振器-T型桿至螺釘-5.75"行程-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列減震器|5.75〃行程|窄T形桿/螺柱

 

前后HQ系列減震系統(tǒng)-1953-62克爾維特前后HQ系列震動系統(tǒng)-1953-72克爾維特

 

HQ沖擊系統(tǒng)|1953-1962克爾維特

 

Front HQ系列震撼-1997-04 Dakota-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列減震器| 3.85英寸行程|孔眼/鞋釘

 

Front HQ系列減震器-Eye to T-Bar-5.25“沖程-每個(gè)

 

Ridetech 前部HQ系列沖擊|3.85英寸行程|窄T形桿/眼睛

 

Ridetech 前部HQ系列減震器-窄T形桿/螺柱4.75“沖程-每個(gè)

 

Ridetech h前部HQ系列減震器| 3.85英寸行程|窄T形桿/螺柱

北京歐泰能科技有限公司是一家專業(yè)從事歐美工控產(chǎn)品進(jìn)口貿(mào)易的公司，公司致力于打造德國、美國、意大利、瑞士、英國等歐美大中小型自動化企業(yè)與國內(nèi)用戶的連接橋梁。經(jīng)銷產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于海事、核電、食品包裝、農(nóng)牧業(yè)、造紙、電廠、紡織、注塑、冶金、鋼鐵、石化、能源、航天、集裝箱碼頭、汽車、水利、橡膠、醫(yī)療等領(lǐng)域。優(yōu)勢進(jìn)口產(chǎn)品主要有：電機(jī)、冷卻器、散熱器、分析儀、光纖、光柵、插裝閥、報(bào)警燈、傳感器、測速電機(jī)、拖鏈、分配器、馬達(dá)、減速機(jī)、繼電器、緩沖器接近開關(guān)、編碼器、控制器、電纜、和進(jìn)口五金配件等。

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