二手鈦材質(zhì)反應(yīng)釜規(guī)格品質(zhì)可靠二手鈦材質(zhì)反應(yīng)釜規(guī)格品質(zhì)可靠

反應(yīng)釜材質(zhì)一般有碳錳鋼、不銹鋼、鋯、鎳基（哈錨式、框式、槳式、渦輪式，刮板式，組合式，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)可采用擺線針輪減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速減速機(jī)或變頻調(diào)可采用夾套、半管、盤管、米勒板等結(jié)構(gòu)，加熱方式有：蒸汽、電加熱、導(dǎo)熱油，以滿足耐酸、耐高溫、耐磨損、抗腐蝕等不同工作環(huán)境的工藝需要。而且可根據(jù)用戶工藝要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造。斜漿式、錨式、框式、推進(jìn)式和單（雙）螺旋式，且可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)制造其他型式漿葉。 適用的范圍：適用于石油、化工、醫(yī)藥、冶金、科研、大專院校等部門進(jìn)行高溫、高壓的化學(xué)反應(yīng)試驗(yàn)，用來(lái)完成水解、中和、結(jié)晶、蒸餾、蒸發(fā)、儲(chǔ)存、氫化、烴化、聚合、縮合、加熱混配、恒溫反應(yīng)等工藝過(guò)程，對(duì)粘稠和顆粒的物質(zhì)均能達(dá)到高攪拌的效果。不必再安裝截止閥：在檢修某一環(huán)路時(shí)，可將該環(huán)路上的動(dòng)態(tài)平衡閥關(guān)閉，此時(shí)動(dòng)態(tài)平衡閥起到截止閥截?cái)嗨鞯淖饔茫瑱z修完畢后再回復(fù)到原來(lái)鎖定的位置。因此安裝了動(dòng)態(tài)平衡閥，不必再安裝截止閥。系統(tǒng)增設(shè)(或取消)環(huán)路時(shí)應(yīng)重新調(diào)試整定：在管網(wǎng)系統(tǒng)中增設(shè)(或取消)環(huán)路時(shí)，除應(yīng)增加(或關(guān)閉)相應(yīng)的動(dòng)態(tài)平衡閥之外，原則上所有新設(shè)的動(dòng)態(tài)平衡閥及原有系統(tǒng)環(huán)路中的動(dòng)態(tài)平衡閥均應(yīng)重新調(diào)試整定(原環(huán)路中支管動(dòng)態(tài)平衡閥不必重新調(diào)整)。SBR通常在淺層井水厭氧環(huán)境下有發(fā)現(xiàn)，硫化氫（H2S）作為SBR的代謝產(chǎn)物會(huì)同時(shí)存在。脫氯過(guò)程的監(jiān)測(cè)可采用游離氯監(jiān)測(cè)儀，用以監(jiān)測(cè)殘余亞硫酸根的濃度，還可以采用ORP監(jiān)測(cè)儀。*的方法是監(jiān)測(cè)殘余亞硫酸根的濃度，以保證有足夠的亞硫酸根來(lái)還原氯。大多數(shù)商業(yè)化氯監(jiān)測(cè)儀的撿出濃度為.1ppm，這個(gè)值是CPA膜的余氯上限。直接利用ORP監(jiān)測(cè)儀監(jiān)控亞硫酸根濃度的方法不夠可靠，這種測(cè)定水中氧化還原電位的儀器的基線變化難以預(yù)測(cè)。（1）裝置地：反應(yīng)釜應(yīng)安裝在符合防爆要求的高壓操作室內(nèi)，在裝備多臺(tái)反應(yīng)釜時(shí)，應(yīng)分開(kāi)放置，每?jī)膳_(tái)之間應(yīng)用的防爆墻隔開(kāi)，每間操設(shè)備有無(wú)損壞，根據(jù)設(shè)備型號(hào)按結(jié)構(gòu)圖將設(shè)備安裝起來(lái)，所配備件按照裝箱單查清。加熱方式如果是導(dǎo)熱油電加熱，請(qǐng)按照使用溫度購(gòu)買相應(yīng)型號(hào)的導(dǎo)熱油（注意：導(dǎo)熱油不允許含有水分）加入，加入時(shí)將夾套上部的加油口打開(kāi)并將夾套中上部的油位口打開(kāi)。通過(guò)加油口往里加油，待油位口流油時(shí)即可；后將油位口擰死，勿將加油口擰死以免產(chǎn)生壓力。 （3）釜體、釜蓋的安裝及密封：釜體和釜蓋采用墊片或錐面與圓弧面的線接觸，通過(guò)擰緊主螺母使它們相互壓緊，達(dá)到良好的密封效果。擰緊螺母時(shí)，必須對(duì)角對(duì)稱，多次逐步加力擰緊，用力均勻，不允許釜蓋向一邊傾斜，以達(dá)到良好的密封效果。在擰緊主螺母時(shí)，不得超過(guò)規(guī)定的擰緊力矩40~120N.M范圍，以防密封面擠壞或超負(fù)荷磨損。對(duì)密封面應(yīng)特別加以愛(ài)護(hù)，每次安裝之前用比較柔軟的紙或布將上下密封面擦拭干凈，特別注意不要將釜體、釜蓋密封面碰出應(yīng)將釜蓋上下緩慢抬起，防止釜體與釜蓋之間的密封面相互碰撞果。