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產品簡介
碳平衡油耗儀采用高精度不分光紅外分析平臺測量汽車排氣濃度；采用V錐流量計測量稀釋流量。V錐流量計具有高穩(wěn)定性和耐久性，且具有自清潔功能，精度高達0.5%。測量對象涵蓋了市面上幾乎所有使用石油燃料（包括柴油、汽油、液化石油氣等）和生物燃料（乙醇、生物柴油等）的營運車輛。能夠輸出高精度的瞬時油耗和累加油耗，配合底盤測功機即可得到測量車輛的百公里油耗；
詳細介紹
MQL-8201碳平衡油耗儀
產品介紹
1、采用高精度不分光紅外分析平臺測量汽車排氣濃度；采用V錐流量計測量稀釋流量。V錐流量計具有高穩(wěn)定性和耐久性，且具有自清潔功能，精度高達0.5%。測量對象涵蓋了市面上幾乎所有使用石油燃料（包括柴油、汽油、液化石油氣等）和生物燃料（乙醇、生物柴油等）的營運車輛。能夠輸出高精度的瞬時油耗和累加油耗，配合底盤測功機即可得到測量車輛的百公里油耗；
2、符合JJG（交通）127《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》，JT/T 1013 《碳平衡法汽車燃料消耗量檢測儀》；
3、適用于機動車綜合性能檢測站油耗檢測等。
產品特點碳平衡油耗儀
☆不需拆解被測車輛，適應汽車不解體檢測的發(fā)展方向；
☆可以和汽車排放檢測相結合；
☆可以滿足油耗測量精度要求；
☆采用變頻技術控制風機流量，能夠自由調節(jié)風機流量。一臺儀器既可以測輕型柴油車油耗也可以重型柴油車油耗。
技術參數(shù)
流量測量指標
| 測量范圍 | 4.00～25.00（～30.00）m3/min |
| 分辨力 | 0.01m3/min |
| 示值誤差 | ±1% |
| 重復性 | ±0.5% |
油耗測量指標
| 單位測量范圍 | （0～15）mL/s |
| 單位時間測量分辨力 | 0.01mL/s |
| 示值誤差 | ±4% |
| 重復性 | ±1.5% |
氣體測量指標
項目 | CO | CO2 | HC |
| 測量范圍（體積分數(shù)） | （0.000~1.000）×10-2 | （0.00~5.00）×10-2 | （0~500）×10-6 |
| 分辨力（體積分數(shù)） | 0.001×10-2 | 0.01×10-2 | 1×10-6 |
| 誤差（體積分數(shù)） | ±0.02×10-2 | ±0.02×10-2 | ±4×10-6 |
| 相對誤差 | ±2% | ±2% | ±3% |
| 重復性 | 不大于示值允許誤差的模的1/3 | ||
| 零點漂移和量矩漂移 | 儀器1h的零位漂移和示值漂移不超過其示值允許誤差 | ||
| 注：表中所列誤差和相對誤差，滿足其中一項要求即可 | |||
其他參數(shù)
響應時間 | T90 | HC、CO、CO2 不大于8s |
預熱時間 | 30 min | |
環(huán)境條件 | 氣壓 | 75.0 kPa~110.0 kPa |
溫度 | -5℃~45℃ | |
相對濕度 | ＜95% | |
工作電源 | AC (220±22)V，(50±1)Hz | |
AC (380±38)V，(60±1)Hz | ||
消耗功率 | AC 220V | 200W |
AC 380V | 4.8kW | |
外形尺寸 | 長×寬×高 | 1730×600×860 單位：毫米 |
儀器重量 |
| 約260kg |