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卡巴車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)
卡巴車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)
微機(jī)控制車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn)。濟(jì)南一諾世紀(jì)試驗(yàn)儀器有限公司致力于車輪檢測設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測的常規(guī)設(shè)備。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時，檢測輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。
試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m 無級可調(diào)，測量和控制精度±1％。
2、試驗(yàn)大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級變頻調(diào)速，精度：±1％。
3、被試車輪直徑： 12″~20″, 車輪寬度: 4″~10″。
4、電機(jī)總功率： 5KW。
5、顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10
r，達(dá)到設(shè)定值時自動卸載停機(jī)。
6、調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。
7、加載方式：車輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。
8、彎矩傳感器：10 kN·m
9、加載方式：閉環(huán)加載
10、加載點(diǎn)偏移測量精度：±2.5％
11、加載力臂：760 mm
12、采樣點(diǎn)：每周500 點(diǎn)
13、進(jìn)口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況
14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm
15.主機(jī)外形尺寸約：長1.2m×寬1.2m×高1.2m
16.設(shè)備重量：約5t
產(chǎn)品配置：
序號 | 名 稱 | 數(shù)量 | 廠家 | 技術(shù)指標(biāo) |
1 | 主機(jī)立式機(jī)架 | 1 | 濟(jì)南一諾 | 車輪不轉(zhuǎn)式 |
2 | 變頻電機(jī) | 1 | 國產(chǎn) | 5kW |
3 | 變頻電機(jī)調(diào)速裝置 | 1 | 國產(chǎn) | |
4 | 獨(dú)立的轉(zhuǎn)數(shù)記錄裝置 | 1 | ||
5 | 計(jì)算機(jī) | 1 | 聯(lián)想 | 主流配置 |
6 | 打印機(jī) | 1 | HP | HP A4激光打印機(jī) |
7 | 對中裝置 | 1 | 濟(jì)南一諾 | 德國進(jìn)口 |
8 | 加載裝置 | 1 | 濟(jì)南一諾 | |
9 | 夾具 | 1 | 濟(jì)南一諾 | (滿足一種車輪安裝要求) |
10 | 軟件 | 1 | 濟(jì)南一諾 | |
11 | 電控柜 | 1 | 濟(jì)南一諾 | |
12 | 彎矩傳感器 | 1 | 濟(jì)南一諾 | X-Y |
13 | 閉環(huán)控制系統(tǒng) | 1 | 濟(jì)南一諾 | |
14 | 加載力臂 | 1 | 濟(jì)南一諾 | |
15 | 高精度激光測距傳感器 | 2 | 進(jìn)口 |
使用環(huán)境：
1、環(huán)境要求
1）試驗(yàn)室溫度要求: 25±5℃
2）安裝水平度不應(yīng)超過 0.2/1000
3）試驗(yàn)室相對濕度應(yīng)在≤75%的條件下；在周圍無振動的環(huán)境中；
4）在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；
5）在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；
6）設(shè)備自帶緩沖墊，無需施工地基。
2、能源要求
1）電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓 220 V±10 %
2）電源頻率： 50 Hz±2 %
3）壓縮空氣供給氣壓：0.4～0.6 MPa
4）大消耗功率：6kW
卡巴車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)