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驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂向疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
驅(qū)動(dòng)橋橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī),車橋耐久疲勞測(cè)試機(jī),大型疲勞試驗(yàn)臺(tái)廠家
電液伺服兩通道車橋協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)系統(tǒng)，主要由大底板、龍門架、兩只作動(dòng)器、泵站、控制系統(tǒng)、附具、液壓管路等，實(shí)現(xiàn)用戶車橋兩通道的加載疲勞試驗(yàn)：或者其他零部件的靜剛度、垂向疲勞，水平疲勞，雙向協(xié)調(diào)加載或者單向疲勞測(cè)試。
主要技術(shù)單元包括：
l 20kN伺服作動(dòng)器：2套；
l 140L恒壓伺服泵站：1套；
l 分油器：1套；
l 兩通道全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)（含軟件系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)）：1套；
l 管路系統(tǒng)：1套；
l 試驗(yàn)平臺(tái)：1套;；
l 龍門架：1套
l 試驗(yàn)工裝：1套;
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其他必要的電線電纜等。
主要技術(shù)指標(biāo)匯總。
●兩通道伺服作動(dòng)器試驗(yàn)力：±200kN。
●作動(dòng)器活塞行程：±75mm；
●頻率范圍：0.1～20HZ；
●控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的采樣頻率：1000 HZ；
●位移精度（靜態(tài)）：各點(diǎn)±1.0%；
●力值精度（靜態(tài)）：各點(diǎn)±1.0%；
●正弦波波形幅值穩(wěn)定度：≤±1%；相位≤2°；
●控制系統(tǒng)通道數(shù)：2通道；各通道可協(xié)調(diào)控制。
●控制方式：載荷、位移，且可平滑切換；
●試驗(yàn)類型：疲勞試驗(yàn)及動(dòng)靜態(tài)復(fù)合試驗(yàn)；
●主要試驗(yàn)波形：正弦、三角、矩形、斜波等。
●泵站：21MPa，140L/min;55kW,AC。
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