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標(biāo)題：德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列

 

主要型號(hào)：

252B

253B

75Q

73TX

 

德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列介紹：

德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列，

壓力油裝置是由泵和油缸組成的電液驅(qū)動(dòng)裝置。兩部分通過(guò)壓力和漏油軟管連接。該泵的主要驅(qū)動(dòng)元件是齒輪泵，由三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)。該泵還具有一個(gè)壓力閥和一個(gè)全液壓操作的控制閥。一個(gè)大油箱容納所需的油，同時(shí)關(guān)閉底部的泵。油容器上有用于安裝設(shè)備的腳。

氣缸是實(shí)際的工作工具。它包含壓力活塞，通過(guò)活塞桿將升力傳遞到外部。氣缸中通常內(nèi)置有一個(gè)壓縮彈簧，當(dāng)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)壓縮彈簧會(huì)被拉緊。關(guān)閉后，彈簧力使工作活塞返回到其原始位置。由于壓力油裝置經(jīng)常用作制動(dòng)風(fēng)扇，因此復(fù)位彈簧也用作制動(dòng)彈簧。它們的壓力相應(yīng)地分級(jí)并適應(yīng)不同的制動(dòng)盤(pán)直徑。

當(dāng)泵電機(jī)接通時(shí)，齒輪泵立即產(chǎn)生油壓，驅(qū)動(dòng)液壓控制閥，然后作用于油缸內(nèi)的工作活塞。因此，壓力油將工作活塞移動(dòng)到位置并張緊復(fù)位彈簧（制動(dòng)彈簧）。只要泵電機(jī)保持開(kāi)啟狀態(tài)，工作活塞就會(huì)保持在位置；壓力閥允許壓力油在泵內(nèi)。

一旦泵電機(jī)關(guān)閉，控制閥就會(huì)立即排空氣缸。工作活塞在制動(dòng)彈簧的作用下返回到其原始位置。制動(dòng)器關(guān)閉。如果突然斷電，制動(dòng)器也會(huì)關(guān)閉，因?yàn)橹苿?dòng)作用始終由制動(dòng)彈簧執(zhí)行。不需要額外的彈簧或制動(dòng)器重量。

德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且特別堅(jiān)固，操作性高

? 精確工作，由齒輪泵作為壓力發(fā)生器保證（壓縮原理）

? 由于液壓阻尼，制動(dòng)片磨損低，工作無(wú)沖擊

? 氣缸可安裝在任意位置，通用性強(qiáng)

? 一臺(tái)泵驅(qū)動(dòng)多個(gè)氣缸

? 與制動(dòng)彈簧相比，活塞力的動(dòng)力儲(chǔ)備大

? 使用壽命長(zhǎng) - 1950 年代的泵和油缸至今仍在維修和再次使用 - 50 多年后仍然可以使用備件！

德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品主要應(yīng)用：

德國(guó)KORO IBS壓力油泵和油缸Q、T、TX系列產(chǎn)品，作為制動(dòng)風(fēng)扇，用于通風(fēng)和關(guān)閉所有類(lèi)型的制動(dòng)器，例如制動(dòng)器。 起重機(jī)、電梯、挖掘機(jī)、滾輪設(shè)置裝置、絞線(xiàn)機(jī)、運(yùn)輸系統(tǒng)。