Nuh Cement 的水泥運(yùn)輸車從柴油車改裝為全電動(dòng)零碳排放車輛，這是世界上同級(jí)別車輛的例
改造為電力推進(jìn)系統(tǒng)每年將節(jié)省約 10 萬(wàn)升燃料并減少 245 噸二氧化碳排放
這一轉(zhuǎn)變將顯著降低采礦活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提高效率和性能
ABB 已完成將 Nuh Cement 旗下的柴油 Euclid R85B 自卸卡車改裝為全電動(dòng)車輛。兩家公司密切合作，共同設(shè)計(jì)和建造了這一改裝項(xiàng)目，這是世界上將這種尺寸和級(jí)別的車輛電動(dòng)化。

除了整體系統(tǒng)工程外，ABB 為該項(xiàng)目提供的貢獻(xiàn)還包括 BORDLINE CC200、牽引電池、風(fēng)冷牽引電機(jī)、車輛控制電子設(shè)備、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和直流快速充電器。

該水泥礦位于土耳其伊斯坦布爾周邊馬爾馬拉地區(qū)東部的科賈埃利-科爾菲茲，礦場(chǎng)的布置使得卡車滿載下坡，坡度平均為 18-20%。再生制動(dòng)使卡車在下坡時(shí)能夠給電池充電，卸貨后，僅使用之前再生的電力即可爬上礦場(chǎng)頂部。

該項(xiàng)目通過恢復(fù)一臺(tái)即將達(dá)到使用壽命的機(jī)器，帶來(lái)了巨大的收益。這種方法通過延長(zhǎng)已達(dá)到 30 年運(yùn)行周期的運(yùn)輸卡車的使用壽命，使其能夠繼續(xù)運(yùn)行很多年，進(jìn)一步支持了 Nuh Cement 的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。與報(bào)廢和更換原來(lái)的采礦車輛（這將涉及處理幾噸材料并以數(shù)百萬(wàn)美元的成本購(gòu)買新車輛）相比，該項(xiàng)目推動(dòng)了 Nuh Cement 30 年前的初始投資獲得更大的回報(bào)。

除了經(jīng)濟(jì)效益外，這輛卡車的改裝每年還可節(jié)省約 100,000 升柴油并減少 245 噸二氧化碳排放，相當(dāng)于 58 輛汽油動(dòng)力乘用車一年的行駛量。1使用 ABB 的電力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案代替柴油內(nèi)燃機(jī)，可以減少燃料消耗和維護(hù)要求，從而顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，卡車的運(yùn)行性能更高，從而提高了車輛的生產(chǎn)率。現(xiàn)場(chǎng)工人也從電力驅(qū)動(dòng)中受益，噪音更小、振動(dòng)更小、工作環(huán)境更清潔。

許多大型礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商已承諾到 2030 年將溫室氣體排放量減少 30%。以這種方式改裝卡車是一種可行、快速的解決方案，礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商可以利用這一解決方案立即實(shí)現(xiàn)其雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

Nuh Cement 集團(tuán)執(zhí)行官 G?khan Bozkurt 表示：“這次改造是世界上，我們對(duì)結(jié)果非常滿意。它采礦業(yè)和水泥業(yè)走向更加可持續(xù)的未來(lái)，并將顯著降低我們的成本和對(duì)環(huán)境的影響。"

ABB Motion 牽引部門總裁 Edgar Keller 表示：“該項(xiàng)目的完成令人十分滿意，因?yàn)樗鼮槟切┰緯?huì)報(bào)廢的機(jī)器注入了新的生命，同時(shí)降低了成本，減少了碳排放，并提高了 Nuh Cement 的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)力。這證明了將柴油車輛轉(zhuǎn)換為全電動(dòng)車輛是可行的，而且可以立即實(shí)現(xiàn)。采礦業(yè)脫碳的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來(lái)。"