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            行業(yè)產(chǎn)品

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            [供應(yīng)]CBR-1-承載比試驗(yàn)儀
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            • CBR-1-承載比試驗(yàn)儀
            貨物所在地:
            河北滄州市
            更新時(shí)間:
            2021-07-05 21:00:07
            有效期:
            2021年7月5日 -- 2022年1月5日
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            產(chǎn)品分類品牌分類

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            產(chǎn)品簡介

            CBR-1承載比試驗(yàn)儀 CBR試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn),以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗(yàn)必配儀器之一。

            詳細(xì)介紹

            CBR-1室內(nèi)承載比試驗(yàn)儀(河北鑫騰達(dá)儀器)

            一、CBR-1承載比試驗(yàn)儀概述

            CBR又稱加州承載比,是California Bearing Ratio的縮寫,由美國加利福尼亞公路局首先提出來,用于評定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。我國以前路基路面的設(shè)計(jì)規(guī)范中,對路面、路基的設(shè)計(jì)參數(shù)主要采用回彈模量指標(biāo),近年來,參考了國內(nèi)外的實(shí)際情況,將CBR指標(biāo)列入《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ 01395)和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 03395),作為路基填料選擇的依據(jù)。因此CBR值的確定對于公路工程的路基路面設(shè)計(jì)及施工都有著非常重要的意義。

            CBR-1型承載比試驗(yàn)儀適用于各種土和混合料(粒徑小于40mm的土)在規(guī)定的試筒模內(nèi)壓實(shí)后進(jìn)行承載比試驗(yàn)以確定所設(shè)計(jì)的路面、路面基層,底基層,路基材料層的承載能力,是土工試驗(yàn)必配儀器之一。本儀器符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T50123-1999)及*標(biāo)準(zhǔn)(JTJ051-93)。

             

            二、CBR-1室內(nèi)承載比試驗(yàn)儀主要參數(shù)

            1、醉大載荷:30KN,50KN(可選)

            2、載荷速度:1.0mm/min;1.25mm/min

            3、貫入桿:Φ50mm * 100mm

            4、工作臺:Φ170mm

            5、工作臺行程:50mm

            6、試件模:Φ152mm *170mm120、166

            7、儀器尺寸:310 * 310 * 930mm (L * W * H)

            8、儀器重量:100Kg 

            三、CBR室內(nèi)承載比試驗(yàn)的儀器構(gòu)成

            CBR承載比試驗(yàn)的儀器由CBR主機(jī)、量力環(huán)及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。承載比試驗(yàn)儀體積小,出力大,操作方便等特點(diǎn)。本儀器除供承載比試驗(yàn)外,還可以對試件進(jìn)行浸水膨脹量測試。

            四、浸水膨脹附件(另購)

            1、試筒:9

            2、透水板:9

            3、多孔板:9

            4、荷載板:36

            5、貫入桿:1

            6、百分表架:9

            7、百分表:9

            五、室內(nèi)CBR值試驗(yàn)原理

            試驗(yàn)時(shí),按路基施工時(shí)的醉佳含水量及壓實(shí)度要求在試筒內(nèi)制備試件。為了模擬材料在使用過程中的醉不利狀態(tài),加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗(yàn)時(shí),在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結(jié)構(gòu)對土基的附加應(yīng)力。需要注意的是,貫入試驗(yàn)中,材料的承載能力越高,對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。

            六、CBR承載比試驗(yàn)參考文獻(xiàn)

            1JTJ 05193,公路土工試驗(yàn)規(guī)程【S

            2JTG F8012004,公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)【S

            3、JTJ 01395,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范【S

            4、JTJ 03395,公路路基施工技術(shù)規(guī)范【S

            5JTJ 05794,無機(jī)結(jié)合料試驗(yàn)規(guī)程【S

            七、CBR承載比試驗(yàn)規(guī)程

            1、取三份試料,按醉佳含水量制備3個試件,都要取樣測定含水量。

            2、擊實(shí)成型后,試件不宜高出試筒10mm。

            3、取下鐵環(huán),用修土刀削平試件,稱重。將試筒放在多孔板擰緊,在多孔板上加4塊荷載板。將試筒和多孔板一起放入水槽安裝百分表并讀取初讀數(shù),將水注入水槽至試件上部大約25mm。浸泡4晝夜后讀取百分表終讀數(shù),取出試件靜置15min,卸荷載板和多孔板及濾紙。

            4、將浸泡終了的試件放在CBR承載比試驗(yàn)儀或路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀的升降臺上,調(diào)整偏球座,使貫入桿與試件頂部全面接觸,在貫入桿周圍放置4塊荷載板。

            5、先在貫入桿施加45N的荷載,將測力和測變形百分表的指針歸零。

            6、加荷使貫入桿以1~1.25mm/min的速度壓入試件,記錄測力計(jì)的某些整讀數(shù)的貫入量,注意使貫入量為2.5mm時(shí)有5個以上的記錄。

            7、當(dāng)試件5mm的貫入量大于2.5mm的貫入量時(shí)應(yīng)重做,還是同樣時(shí)以5mm的貫入量為準(zhǔn)。

            八、CBR承載比計(jì)算公式

            1、計(jì)算貫入量為2.5mm時(shí)的承載比

            CBR2.5=P÷7000×100

            CBR2.5 —貫入量為2.5mm時(shí)的承載比,%

            P—單位壓力,kPa

            7000—貫入量為2.5mm時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力,kPa

            2、計(jì)算貫入量為5mm時(shí)的承載比

            CBR5=P÷10500×100

            CBR5 —貫入量為5mm時(shí)的承載比,%

            P—單位壓力,kPa

            10500—貫入量為5mm時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)壓力,kPa

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