　　柱塞泵在使用一定時(shí)期后，其中的零部件會(huì)逐漸磨損以至損壞，造成泵的運(yùn)動(dòng)精度和工作性能降低，會(huì)產(chǎn)生油壓打不上去，供油量減少，噪音加劇，振動(dòng)增大等各種不正常的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象往往是濃壓泵零件磨損或損壞的癥狀。

　　磨損的原因和現(xiàn)象主要有以下幾種:

　　1.磨擦磨損

　　零件制造后的表面，仔細(xì)用放大鏡觀察，總是高低不平的，經(jīng)過液壓泵的運(yùn)行磨損后，使金屬顆粒自零件表面脫落，零件表面高低不平的地方相對磨平了，以后再繼續(xù)摩擦，就會(huì)產(chǎn)生深痕或尺寸的磨小，這種磨損是正常自然性的磨擦磨損。也稱為研磨性磨損。

　　2.磨粒磨損

　　由于零件配合表面存在著固體顆粒性污染物，根據(jù)對液壓泵用油污染物的分析，其污染顆粒中有20%以上是硅石和金屬氧化物，這些磨損幾是泵零件磨損的最嚴(yán)重成分，它們夾在運(yùn)動(dòng)副零件中間的表面，在移動(dòng)時(shí)，相當(dāng)于研磨砂的作用，產(chǎn)生劇烈的磨粒性磨損。

　　3凹坑磨損

　　這是一種液壓元件為疲勞損壞。在交變載荷作用下，由于周期性壓縮和變形，產(chǎn)生殘余應(yīng)力和金屬疲勞現(xiàn)象，結(jié)果在零件上產(chǎn)生微小的裂紋，以致慢慢造成零件表面石小塊、一小塊的剝落。

　　4.腐蝕性磨損

　　液壓泵元件表面經(jīng)受油液中酸類，水分等腐蝕性物質(zhì)的侵蝕，金屬表面逐步引起的損壞。

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