在降碳減排領(lǐng)域，交通運(yùn)輸行業(yè)是減排重點(diǎn)，加快交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大。在此背景下，于服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等高速公路站點(diǎn)就地開發(fā)新能源，設(shè)置分布式光伏、儲(chǔ)能等設(shè)備，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生電能自發(fā)自用，余電上網(wǎng)，提供便捷充電服務(wù)等。項(xiàng)目將新能源、高速公路兩個(gè)行業(yè)的系統(tǒng)相互融合，為當(dāng)?shù)囟鄨鼍皩?shí)施分布式光伏項(xiàng)目帶來重要借鑒和示范意義。

微電網(wǎng)智慧能源平臺(tái)

背景

路網(wǎng)設(shè)備老化、充電樁缺口大、充電速度慢、布局不合理、部分區(qū)域加裝難等問題。

本質(zhì)上，這都是高速公路上充電場站配電容量不足與日益增長的充電需求之間的矛盾。通過引入儲(chǔ)能單元，通過光伏自發(fā)自用，配合能量搬移和負(fù)荷調(diào)度，實(shí)現(xiàn)用電高峰時(shí)段的電力增容，此外，還將加大超充設(shè)施覆蓋率，引入前沿大功率充電技術(shù)，充電速度相比傳統(tǒng)快充將翻倍，可快速補(bǔ)能是解決高速公路充電難題的必由之路。

項(xiàng)目意義

“風(fēng)光儲(chǔ)充"一體化系統(tǒng)是指由分布式電源、用電負(fù)荷、配電設(shè)施、監(jiān)控和保護(hù)裝置等組成的小型發(fā)配用電系統(tǒng)，也稱為微電網(wǎng)。一直以來，電動(dòng)汽車充電站都面臨土地資源不足或電網(wǎng)接入的問題。而“風(fēng)光儲(chǔ)充"一體化系統(tǒng)的出現(xiàn)，不僅解決了有限的土地及電力容量資源里配電網(wǎng)的問題，還通過能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡。

高速公路儲(chǔ)能充電一體化系統(tǒng)由儲(chǔ)能系統(tǒng)和充電設(shè)施組成，針對(duì)服務(wù)器等充電站電力容量不足的痛點(diǎn)，主要用于解決區(qū)域充電站的增容擴(kuò)容難的問題，該系統(tǒng)還能參與電網(wǎng)調(diào)峰、削峰填谷等輔助服務(wù)，支持短時(shí)離網(wǎng)運(yùn)行，甚至作為能源互聯(lián)網(wǎng)的的配套設(shè)施，支持智能電網(wǎng)、智能充電、智能信息網(wǎng)的三網(wǎng)融合發(fā)展。

高速公路光儲(chǔ)充能量管理系統(tǒng)組成及方案

圍繞連霍高速、京港澳高速、兩廣高速的服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道口搭建一套風(fēng)光儲(chǔ)充運(yùn)維云平臺(tái)，接入多條高速電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)及運(yùn)行狀態(tài)。并在各站部署一套2000MG微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)。

本系統(tǒng)滿足風(fēng)力發(fā)電、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及充電樁的接入，全天候進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，直接監(jiān)視風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能系統(tǒng)、充電樁運(yùn)行狀態(tài)及健康狀況，是一個(gè)集監(jiān)控系統(tǒng)、能量管理為一體的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)在安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)上以經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行為目標(biāo)，促進(jìn)可再生能源應(yīng)用，提高電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)；有效實(shí)現(xiàn)用戶側(cè)的需求管理、消除晝夜峰谷差、平滑負(fù)荷，提高電力設(shè)備運(yùn)行效率、降低供電成本。為企業(yè)微電網(wǎng)能量管理提供安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了全新的解決方案。

方案配置清單：

1、防逆流保護(hù)裝置：在并網(wǎng)柜增加防逆流保護(hù)裝置，通過監(jiān)測公共連接點(diǎn)的逆流信息進(jìn)行上送協(xié)調(diào)控制器或者斷開并網(wǎng)柜斷路器，實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)逆流保護(hù)；

2、電能質(zhì)量在線監(jiān)測裝置：監(jiān)測微電網(wǎng)的電能質(zhì)量指標(biāo)，如電壓偏差、頻率偏差、諧波含量等，采取相應(yīng)的控制措施，確保電能質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求；

3、協(xié)調(diào)控制器：采集光伏、儲(chǔ)能、充電樁和市電的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)多能源協(xié)同控制；完成微電網(wǎng)防逆流、新能源消納等策略，有效整合光伏、儲(chǔ)能和充電樁等資源，還能滿足防逆流要求，提升新能源消納能力，降低服務(wù)區(qū)用能成本及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；

4、智慧能源管理平臺(tái)：基于AI智能算法，配置多種運(yùn)行策略，下發(fā)至協(xié)調(diào)控制器，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充的優(yōu)化調(diào)度；并實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)發(fā)電、用能、設(shè)備監(jiān)測、展示與管理。

系統(tǒng)為服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)了以下收益：

基于AI智能算法調(diào)度成本電源供應(yīng)新能源充電樁獲取電能差價(jià)和充電服務(wù)費(fèi)；

儲(chǔ)能系統(tǒng)谷峰套利收益；

基于需量調(diào)控的電費(fèi)收益；

光伏余電上網(wǎng)收益。