臺(tái)車爐的操作管理要求有哪些呢?下面廠家就和大家用事實(shí)說(shuō)話，讓朋友們能更清楚的了解。

　　高溫臺(tái)車爐的烘爐時(shí)間要適當(dāng)。烘爐時(shí)間過(guò)短，影響先期鐵液質(zhì)量。但點(diǎn)火過(guò)早，也將無(wú)謂地增加焦炭的消耗。及時(shí)投料，保證滿爐，有利于高溫臺(tái)車爐爐料的預(yù)熱及爐氣物理熱的利用。要重視爐料管理，特別要避免大塊回爐料或廢鐵人爐。金屬爐料應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕，不粘附泥砂，不夾帶雜物。

　　焦炭塊度要均勻，不能過(guò)濕(水質(zhì)量分?jǐn)?shù)C40)。據(jù)資料介紹，焦炭中灰分質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加1,出高溫臺(tái)車爐爐溫度就要降低10℃0焦炭應(yīng)分類投爐，大塊作底焦，小塊作層焦，么提高料柱的透氣性和改善燃燒條件。

　　配料要正確，稱量要準(zhǔn)確，焦炭比要妥當(dāng)，焦鐵比過(guò)高將導(dǎo)致金屬燒損增加。合理安排作業(yè)制度。一般開(kāi)高溫臺(tái)車爐1h以后，爐體才能達(dá)到熱量平衡。因此，為了穩(wěn)定爐況，保證質(zhì)量和減少爐體的蓄熱損失，每天開(kāi)爐時(shí)間不宜過(guò)短，建議能在6h以上。此外，要均衡熔化與澆注的供豁關(guān)系，杜絕中途停風(fēng)。

鉑銠-鉑銠熱電偶自電爐后部插入爐膛內(nèi)。

爐膛幾何尺寸可按用戶要求合理確定。

電爐主體和溫度控制器一體化設(shè)計(jì)，可編程控溫儀表，控制升溫速率。

為保護(hù)爐門機(jī)械強(qiáng)度，爐門采用鏈傳動(dòng)定向平移設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。