西門子PLC控制器6ES7312-1AE14-0AB0現(xiàn)貨供應(yīng)
西門子PLC控制器6ES7312-1AE14-0AB0
西門子變頻器MM440如何選擇制動電阻?
75kW 以下 MM440 均內(nèi)置了制動單元,所以可以直接接制動電阻來消耗掉電機回饋的能量,這稱為動能制動。動能制動是一種能耗制動,它將電動機運行在發(fā)電狀態(tài)下所回饋的能量消耗在制動電阻中,從
而達到快速停車的目的;當(dāng)變頻器帶大慣量負載快速停車,或位能性負載下降時,電機可能處于發(fā)電運行狀態(tài),回饋的能量將造成變頻器直流母線電壓升高,從而變頻器過壓跳閘。所以應(yīng)該安裝制動
電阻來消耗掉回饋的能量。
75kW 以下 MM440 均內(nèi)置了制動單元,可直接連接制動電阻;90kW 以上 MM440 需外接制動單元后方可連接制動電阻;選擇正確的制動電阻是制動效果并避免設(shè)備損壞的必要條件首先要計算制動功
率并繪制正確的制動曲線;再根據(jù)制動曲線確定制動周期及制動功率;根據(jù)所確定的制動功率及制動周期,同時參考電壓、阻值等條件選擇的制動電阻;所選制動電阻阻值不能小于選型手冊中規(guī)定的
數(shù)值,否則將直接造成變頻器損壞!這在電阻選型時應(yīng)予以說明。有時候制動功率不好確定,或為了確保安全,可選擇制動功率較大的電阻;西門子標(biāo)準(zhǔn)傳動產(chǎn)品提供的 MM4 系列制動電阻均為 5%制動周
期的電阻,所以在選型時應(yīng)加以注意;制動周期在參數(shù) P1237 中選擇;同時應(yīng)將 P1240 設(shè)置為 0 用以禁止直流電壓控制器;制動周期的計算有時候容易混亂。實際上,5%制動周期就意味著制動電阻可以
在 12秒鐘內(nèi)消耗 的功率,然后需要冷卻 228 秒鐘。當(dāng)然如果制動的時間小于 12 秒鐘,或者消耗的功率低于 是另外一種情況,變頻器會計算制動電阻的 i2t。如果制動周期大于 5%,440 允
許設(shè)置較高的制動周期,但實際上很難地計算出制動的情況。比如說,一臺變頻器每分鐘制動 5 秒鐘,制動功率 50%。在這種情況下,一般建議選擇比理論計算稍大一些的電阻,同時在參數(shù) P1237
中相應(yīng)地設(shè)置高一些的制動周期。假設(shè)一臺 7.5kW 變頻器,需要每分鐘制動 5 次,每次 2 秒鐘,制動功率 50%。每分鐘制動 5 次,每次 2 秒鐘就相當(dāng)于240 秒鐘內(nèi)制動 40 秒鐘,而 50%的制動功率折4053690650
算到時間上就是 20 秒鐘。于是可以這樣計算制動周期8%? 20/240,所以折算后的制動功率為 625w,于是選擇 750w 的制動電阻,同時在 P1237 中設(shè)置制動周期為 10%。
制動電阻的安裝
制動電阻是一個發(fā)熱體,因此,安裝的要點如下
(1)安裝位置制動電阻不能和變頻器裝在同一個控制柜內(nèi),以免使變頻器受熱。也不要太靠近其他怕熱的設(shè)備,以免影響其他設(shè)備的正常運行。 制動電阻也不要和變頻器離得太遠,一般應(yīng)在5m以內(nèi),多也
不要超過10m
(2)電阻柜的設(shè)計電阻柜應(yīng)充分考慮制動電阻的散熱。 首先必須有足夠的空間;其次是要有散熱孔。對于接通比較的制動電阻,還應(yīng)配置散熱風(fēng)扇。
制動電阻的配線
因為制動電阻通常和直流電路的“+"端相接,一旦掉在地上,影響人身安全。所以,接線一定要牢靠。尤其是靠近電阻箱的接線端子,容易因受熱而氧化,應(yīng)特別注意。 當(dāng)電阻箱與變頻柜之間的距離超
過5m時,應(yīng)采用雙絞線
如何給SINAMICS G120變頻器連接直流24V外部供電?
答案:
當(dāng)斷開主回路電源時,又希望保持SINAMICS G120變頻器的控制電源,就需要給變頻器連接直流24V外部供電。根據(jù)變頻器功
率單元的不同,有兩種連接方式。
(1)當(dāng)功率單元的外形尺寸為FSA ~ FSF時,直流24V供電需要連接到控制單元的31/32號端子上。如下圖:
?。?)當(dāng)功率單元的外形尺寸為FSGX時,直流24V供電要連接到功率單元X9端子排的1/2號端子上,無需連接到控制單元。
X9端子排位置以及1/2號端子說明如下:
端子編號 | 功能 | 說明 |
1 | P24V(+) | 用于連接直流24V供電 |
2 | M(-)
|
問題:標(biāo)準(zhǔn)變頻器如何驅(qū)動多臺電機?
答案: 如果客戶使用一臺變頻器驅(qū)動多臺電機,需要注意如下事項:
一、 變頻器選型:
1) 根據(jù)電機額定輸出電流總和估算變頻器的額定輸出電流。
2) 根據(jù)估算的變頻器額定輸出電流,適當(dāng)加大變頻器的裕量。
二、 電機保護:
1) 在每個電機回路單獨安裝過電流保護,過載保護。
2) 由于變頻器輸出電壓波形是脈寬調(diào)制波,會引發(fā)保護器件的額外發(fā)熱,需要考慮保護器件的選型裕量,以防止電機頻繁保護跳閘。
3) 每臺電機安裝過溫保護。
三、 限制條件
1) 所有電機電纜總長度加和,不能超過變頻器的允許范圍。
2) 對于電機電纜超長情況, 可以考慮變頻器輸出用一根母線連接到現(xiàn)場,到現(xiàn)場后再分線至每臺電機。
3) 推薦變頻器輸出側(cè)安裝電抗器。
4) 變頻器一般采用 V/F 控制方式。
5) 對所有電機一般要求同時啟動、同時停止。
6) 在變頻器運行中,一般不允許進行電機的投切操作。
問: MM440 變頻器的轉(zhuǎn)矩控制應(yīng)用?
答:目前許多設(shè)備要求轉(zhuǎn)矩控制如線纜開卷, 對控制要求高的應(yīng)用, SIEMENS 可用T400 的SPW420 軟件實現(xiàn),對張力控制要求不高的應(yīng)用, MM440 變頻器提供的轉(zhuǎn)矩控制功能可滿足. 目前MM440 轉(zhuǎn)矩控制有二種方法:
方法1:使用速度環(huán), 即讓速度環(huán)始終處于飽和狀態(tài), 用P1520 和P1521 做轉(zhuǎn)矩限幅.
方法2:變頻器只用電流環(huán), 力矩信號由P1503 設(shè)定.
在實際轉(zhuǎn)矩控制應(yīng)用中會有如下現(xiàn)象:在低速或零速時變頻器會來回抖動, 導(dǎo)致張力波動或材料斷開等, 嚴(yán)重會影響生產(chǎn). 但調(diào)試時注意以下幾點能克服此問題
1.必須用矢量控制模式,且優(yōu)化要如轉(zhuǎn)動慣量比 (見正確的矢量控制模式優(yōu)化的FAQ)
2.電機模型的控制字啟動開環(huán)控制(P1750=0)
3.電機模型的起始頻率減小
1 單方向正轉(zhuǎn)ON/OFF2功能設(shè)置 1.1 硬件接線:
這里使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的斜坡啟動信號,DC24V接通后按照P1120斜坡上升時間啟動;同時DI0端子也作為自由停車信號 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執(zhí)行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機慣性自由停車。如圖01所示:
圖01.單方向正傳硬件接線
1.2 參數(shù)設(shè)置:
參數(shù)號 | 參數(shù)值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數(shù)互聯(lián) |
P840 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令激活給正轉(zhuǎn)ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
2 單方向反轉(zhuǎn)ON/OFF2功能設(shè)置 2.1 硬件接線:
某些現(xiàn)場不希望改變硬件接線實現(xiàn)單方向反轉(zhuǎn)ON/OFF2功能,這里同樣使用DI0端子為例,將MM4的DI0端子作為變頻器的反向斜坡啟動信號,DC24V接通后按照P1120斜坡上升時間啟動;同時DI0端子也作為自由停車信號 取代OFF1斜坡停車,DC24V斷開后執(zhí)行OFF2停車命令,變頻器逆變橋,電機慣性自由停車。如圖02所示:
圖02.單方向反轉(zhuǎn)硬件接線
2.2參數(shù)設(shè)置:
參數(shù)號 | 參數(shù)值 | 注釋 |
P701 | 99 | 使能BICO參數(shù)互聯(lián) |
P842 | r052.4 | OFF2 (停車2)命令激活給反轉(zhuǎn)ON/OFF1 |
P844 | r722.0 | DI0給OFF2源 |
注:如果出現(xiàn)P842出現(xiàn)修改不了的情況,確認(rèn)是否有其他的DI點功能設(shè)置為反轉(zhuǎn),檢查P701到P708參數(shù)。 3 正反轉(zhuǎn)的ON/OFF2功能設(shè)置
3.1硬件接線:
DI0作為變頻器的正轉(zhuǎn)端子,DI1作為變頻器的反轉(zhuǎn)端子,啟動硬件接線如03圖所示:
圖03.雙方向硬件接線
3.3自由功能塊邏輯關(guān)系:
圖04.自由功能塊邏輯
注:
當(dāng)變頻器啟動前需要首先到達一個變頻器準(zhǔn)備好的狀態(tài),所以需要提前給OFF2使能,再通過OFF2的狀態(tài)激活ON命令才能實現(xiàn)ON/OFF2的功能。SINAMICS變頻器這種方法同樣適用