產(chǎn)地類別 | 進口 | 應用領域 | 化工,電子/電池 |
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產(chǎn)地 | 德國 | 品牌 | 西門子 |
PM240-2 電源模塊,防護等級 IP20,穿通型,框架型號 FSA 到 FSC(帶控制單元和操作面板)
新型 PM240-2 電源模塊基于新的硬件平臺。這樣,在控制柜的冷卻要求很高時,就能夠提高功率密度并采用創(chuàng)新冷卻方式(穿
多年以來,公司堅持“以客戶為本,與客戶共同發(fā)展"的思想,全力以赴為工礦用戶、設計單位、工程公司提供高性價比、高性、高可靠性
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參考價 | 面議 |
更新時間:2022-02-24 11:41:25瀏覽次數(shù):349
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西門子6SE6420-2UC11-2AA1
1. 常用參數(shù)
(1)r0000表示驅動參數(shù)只讀參數(shù)的顯示值;
(2)P0003表示用戶的參數(shù)訪問級;
(3)P0004表示參數(shù)過濾器;
(4)P0010表示調試用的參數(shù)過濾器;
(5)P3950表示訪問隱含的參數(shù);
2. 快速調試參數(shù)
(1)P0100表示適用于歐洲/北美地區(qū)的選擇;
(2)P3900表示“快速調試”結束;
3. 參數(shù)復位
(1)P0970表示復位為工廠設置值;
4. 命令和數(shù)字I/O
(1)P0700表示選擇命令源;
(2)P0701[1]表示選擇數(shù)字輸入1的功能;
(3)P0719表示選擇命令和頻率設定值;
(4)r0720表示數(shù)字輸入的數(shù)目。
- 變頻器端子可用作通訊端口
- 連接宏中預設了用于USS和MODBUS RTU通訊的參數(shù),調試便捷
• 制動高效
- 集成直流制動,復合制動
- 通過制動單元及制動電阻可實現(xiàn)能耗制動,且制動電阻占空比可在5 %到100 %之間 調節(jié)
- ≥ 7.5 kW的變頻器集成內(nèi)置制動模塊,此類變頻器可以直接連接制動電阻
PM240-2 電源模塊,防護等級 IP20,穿通型,框架型號 FSA 到 FSC(帶控制單元和操作面板)
新型 PM240-2 電源模塊基于新的硬件平臺。這樣,在控制柜的冷卻要求很高時,就能夠提高功率密度并采用創(chuàng)新冷卻方式(穿
多年以來,公司堅持“以客戶為本,與客戶共同發(fā)展”的思想,全力以赴為工礦用戶、設計單位、工程公司提供高性價比、高性、高可靠性的整體
SINAMICS G120 尤其適合用作整個工業(yè)與貿(mào)易領域內(nèi)的通用變頻器,例如,可在汽車、紡織、印刷、化工等領域以及一般高級應用(如輸送應用)中使用。
數(shù)字量輸入模塊可記錄設備中的 24 V DC 或 230 V AC 信號,并將它們傳送到控制器??梢赃B接開關以及 2 線制、3 線制或 4 線制接近開關。
35 mm 寬的輸入模塊具有可設定的參數(shù)和診斷功能,因此可根據(jù)相應過程要求進行靈活調整。
25 mm 寬的低成本模塊沒有可設定的參數(shù)或診斷功能,可極為方便地集成到工程系統(tǒng)中。建議將它們在只需要很少輸入通道的位置使用,或在必須在十分有限的空間內(nèi)部署大量通道的情況下使用。
根據(jù)需要,可在一個站中并排使用兩種模塊。由于具有統(tǒng)一特性并采用共同的系統(tǒng)附件,處理十分方便。
提供了以下寬度為 35 mm 的數(shù)字量輸入模塊:
DI 16x24VDC HF;
16 通道數(shù)字量輸入模塊,用于記錄 24 V DC 信號;一個電壓組;輸入延遲 0.05 ... 20 ms;輸入類型 3 (IEC 61131);可設置診斷和硬件中斷
DI 32x24VDC HF;
32 通道數(shù)字量輸入模塊,用于記錄 24 V DC 信號;兩個電壓組;輸入延遲 0.05 ... 20 ms;輸入類型 3 (IEC 61131);可設置診斷和硬件中斷
DI 16x24VDC SRC BA;
參數(shù)設置
變頻器的設定參數(shù)多,每個參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個別參數(shù)設置不當,導致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象。
西門子變頻器(圖2)
控制方式:即速度控制、轉距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度,需要進行靜態(tài)或動態(tài)辨識。
低運行頻率:即電機運行的小轉速,電機在低轉速下運行時,其散熱性能很差,電機長時間運行在低轉速下,會導致電機燒毀。而且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會導致電纜發(fā)熱。
運行頻率:一般的變頻器大頻率到60Hz,有的甚至到400 Hz,高頻率將使電機高速運轉,這對普通電機來說,其軸承不能長時間的超額定轉速運行,電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
載波頻率:載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機發(fā)熱,電纜發(fā)熱變頻器發(fā)熱等因素是密切相關的。
電機參數(shù):變頻器在參數(shù)中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、大頻率,這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。
跳頻:在某個頻率點上,有可能會發(fā)生共振現(xiàn)象,特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時,要避免壓縮機的喘振點。
控制參數(shù)
變頻器日常使用中出現(xiàn)的一些問題,很多情況下都是因為變頻器參數(shù)設置不當引起的。西門子變頻器可設置的參數(shù)有幾千個,只有系統(tǒng)地、合適地、準確地設置參數(shù)才能充分利用變頻器性能。[1]
變頻器控制方式的選擇由負荷的力矩特性所決定,電動機的機械負載轉矩特性根據(jù)下列關系式?jīng)Q定:
p= t n/ 9550
式中:p——電動機功率(kw)
t——轉矩(n. m)
n——轉速(r/ min)
轉矩t與轉速n的關系根據(jù)負載種類大體可分為3種[2]。
(1)即使速度變化轉矩也不大變化的恒轉矩負載,此類負載如傳送帶、起重機、擠壓機、壓縮機等。
(2)隨著轉速的降低,轉矩按轉速的平方減小的負載。此類負載如風機、各種液體泵等。
(3)轉速越高,轉矩越小的恒功率負載。此類負載如軋機、機床主軸、卷取機等。
變頻器提供的控制方式有v/f控制、矢量控制、力矩控制。v/f控制中有線性v/f控制、拋物線特性v/f控制。將變頻器參數(shù)p1300設為0,變頻器工作于線性
v/f控制方式,將使調速時的磁通與勵磁電流基本不變。適用于工作轉速不在低頻段的一般恒轉矩調速對象。
將p1300設為2,變頻器工作于拋物線特性v/f控制方式,這種方式適用于風機、水泵類負載。這類負載的軸功率n近似地與轉速n的3次方成正比。其轉矩m近似地與轉速n的平方成正比。對于這種負載,如果變頻器的v/f特性是線性關系,則低速時電機的許用轉矩遠大于負載轉矩,從而造成功率因數(shù)和效率的嚴重下降。為了適應這種負載的需要,使電壓隨著輸出頻率的減小以平方關系減小,從而減小電機的磁通和勵磁電流,使功率因數(shù)保持在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。
可以進一步通過設置參數(shù)使v/f控制曲線適合負載特性。將p1312在0至250之間設置合適的值,具有起動提升功能。將低頻時的輸出電壓相對于線性的v/f曲線作適當?shù)奶岣咭匝a償在低頻時定子電阻引起的壓降導致電機轉矩減小的問題。適用于大起動轉矩的調速對象。
變頻器v/f控制方式驅動電機時,在某些頻率段,電機的電流、轉速會發(fā)生振蕩,嚴重時系統(tǒng)無法運行,甚至在加速過程中出現(xiàn)過電流保護,使得電機不能正常啟動,在電機輕載或轉矩慣量較小時更為嚴重??梢愿鶕?jù)系統(tǒng)出現(xiàn)振蕩的頻率點,在v/f曲線上設置跳轉點及跳轉頻帶寬度,當電機加速時可以自動跳過這些頻率段,保證系統(tǒng)能夠正常運行。從p1091至p1094可以設定4個不同的跳轉點,設置p1101確定跳轉頻帶寬度。
有些負載在特定的頻率下需要電機提供特定的轉矩,用可編程的v/f控制對應設置變頻器參數(shù)即可得到所需控制曲線。設置p1320、p1322、p1324確定可編程的v/f特性頻率座標,對應的p1321、p1323、p1325為可編程的v/f 特性電壓座標。
參數(shù)p1300設置為20,變頻器工作于矢量控制。這種控制相對完善,調速范圍寬,低速范圍起動力矩高,精度高達0.01%,響應很快,高精度調速都采用svpwm矢量控制方式。
參數(shù)p1300設置為22,變頻器工作于矢量轉矩控制。這種控制方式是目前上*的控制方式,其他方式是模擬直流電動機的參數(shù),進行保角變換而進行調節(jié)控制的,矢量轉矩控制是直接取交流電動機參數(shù)進行控制,控制簡單,精確度高。
西門子6SE6420-2UC11-2AA1
西門子變頻器SINAMICS S120集成了標準的安全功能并可以通過特定的*,實現(xiàn)更多的安全功能,這些功能如下:
1. 標準的安全功能
(1)STO:即安全扭矩關斷功能,確保了電機不再輸出扭矩,防止了一些意外的啟動;
(2)SS1:即安全停止功能,該功能使電機快速停止,一旦進入靜止狀態(tài),激活STO功能;
(3)SBC:即安全抱閘功能,用于安全控制一個設備抱閘;
2. 可添加*的安全功能
(1)SS2:即安全停車功能2,可以使得電機快速停止,一旦進入靜止狀態(tài),就對靜止的位置進行監(jiān)控;
(2)SOS:即安全操作停止,監(jiān)控安全停止的位置,并且不取消驅動的閉環(huán)控制;
(3)SDI:即安全方向監(jiān)控,確保驅動器始終在一個選定的方向運行;
(4)SSM:即安全速度監(jiān)控,當驅動在某一個設定的速度以下運行時,會給出一個信號置位;
(5)SLP:即安全限位功能,監(jiān)控一個軸是否在一個預設的路徑范圍內(nèi)運行。