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            上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第8年

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            康茂勝CAMOZZI氣動(dòng)元件
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            其他品牌

            HBM壓電力傳感器和HBM扭矩傳感器參數(shù)特點(diǎn)

            時(shí)間:2022/3/31閱讀:1490
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            上海念慈寄語:我畢生都熱愛腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng),也許甚至說,我更熱愛體力勞動(dòng)。當(dāng)在體力勞動(dòng)內(nèi)加入任何優(yōu)異的悟性,即手腦相結(jié)合在一起的時(shí)候,我就更特別感覺滿意了。

             

            上海念慈長年經(jīng)銷德國HBM產(chǎn)品系列如下:

            HBM高壓探頭

            HBM電流傳感器

            HBM壓電產(chǎn)品

            HBM光纖傳感器

            HBM客戶制定傳感器

            HBM應(yīng)變傳感器

            HBM位移傳感器

            HBM壓力變送器

            HBM壓力傳感器

            HBM多分量傳感器

            HBM轉(zhuǎn)矩傳感器

            HBM扭矩傳感器

            HBM力傳感器

            HBM稱重傳感器

            HBM單點(diǎn)稱重傳感器

            HBM稱重模塊

            HBM拉向稱重傳感器

            HBM 柱式稱重傳感器

            HBM 剪切梁稱重傳感器

            HBM數(shù)字稱重傳感器

             

            HBM 的 nCode 軟件從1980年就開始為軌道交通行業(yè)提供解決方案, 很多公司的車輛的設(shè)計(jì)和運(yùn)行都已經(jīng)nCode 產(chǎn)品中獲益.

            通過列車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì),可優(yōu)化抗疲勞性能,從而節(jié)省了重量,減少能源消耗和對(duì)列車的損害。通過對(duì)列車和軌道的應(yīng)變和加速度測試可以預(yù)測故障并評(píng)估損傷。 通過這種方法,可以發(fā)現(xiàn)問題,降低損傷并避免嚴(yán)重的脫軌事件。

            典型的應(yīng)用和測量:

            車輪,車體,輪軸等配件疲勞測試.

            了解負(fù)載狀況 – 每公里或每小時(shí)的開始/停止?fàn)顩r等.

            結(jié)構(gòu)疲勞測試

            乘坐質(zhì)量分析,了解乘坐的舒適性和把手情況

            軌道遠(yuǎn)程監(jiān)控

             

            HBM CFT 壓電力傳感器的測量范圍為 5 到 120 kN 可以進(jìn)行可靠的力測量,尤其用于空間極為狹小的情況. 此傳感器尤其適用于監(jiān)控高動(dòng)態(tài)的壓配和裝配過程. 作為 PACEline 系列 力測量鏈家族成員, CFT 壓電力傳感器可以用于以前只能采用力墊圈的場合.

            更小的尺寸,絕度可靠: 可以節(jié)省97% 的空間。PACEline CFT 壓電力傳感器只有采用其他傳感器技術(shù)的產(chǎn)品尺寸的 3% . 并且 非常緊湊的結(jié)構(gòu) 并不會(huì)造成負(fù)面影響. CFT 傳感器在多量程范圍內(nèi)都能保持*的精度.

            PACEline CFT 力傳感器有更高的硬度,并且非常結(jié)實(shí),因此非常適合用于惡劣的工業(yè)環(huán)境中. 采用雙向法蘭連接和中心通孔設(shè)計(jì), PACEline CFT 壓電力傳感器可以非常容易且快速地整合到現(xiàn)存系統(tǒng)中.PACEline CFT 力傳感器同樣可以作為 CMC 測量鏈 包括電纜和電荷放大器 .

            C16iC3/40t

            1-C2/500N

            C2 100KG

            PW6CC3MR/3KG

            C16i,c3/30t

            1-Z6FC3/1T

            Z6FC3/100KG

            3-3312.0268

            3-3301.0158

            T40B 以高精度、再現(xiàn)性和魯棒性而著稱,非常適合用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩測量。包括滯后和高溫穩(wěn)定性,扭矩傳感器具有 0.03% 的線性精度。可內(nèi)置磁學(xué)轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng),在傳動(dòng)系統(tǒng)中進(jìn)行功率測量。非接觸設(shè)計(jì)和數(shù)字信號(hào)傳輸確保了更高的安全性,并具有免維護(hù)特性。EtherCAT 的 TIM-EC接口模塊和 PROFINET 的 TIM-PN 可將扭矩和轉(zhuǎn)速信號(hào)與ZX進(jìn)的測試臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行集成,確保獲得高性能和高靈活性。

            HBM 精度等級(jí): 0.05

            額定扭矩: 50 Nm 到 10 kNm

            單個(gè)扭矩傳感器, 多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其Z越的基礎(chǔ)精度保證了完整測量范圍的高精度。采用了新的 FlexRange? 技術(shù),無需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。

            非接觸式傳感器將數(shù)字信號(hào)調(diào)理的靈活性和載頻放大器技術(shù)相結(jié)合,沒有數(shù)據(jù)和精度損失。 T12HP 助手軟件并支持 CAN 協(xié)議使參數(shù)配置更簡單方便。

            結(jié)合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN  接口模塊,扭矩和轉(zhuǎn)速信號(hào)可以通過頻率接口與J端測試臺(tái)系統(tǒng)集成,靈活且能夠達(dá)到最大性能。

            HBM 精度等級(jí): 0.02

            額定量程: 100 Nm 到 10 kNm

             

            如果你過分珍愛自己的羽毛,不使它受一點(diǎn)損傷,那么你將失去兩只翅膀,永遠(yuǎn)不再能夠凌空飛翔。這句話是雪萊寫的,是啊如果我么不努力,不奮斗,則么會(huì)獲得成功呢,咋么會(huì)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想呢?關(guān)注我:HBM壓電力傳感器和HBM扭矩傳感器參數(shù)特點(diǎn)

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