21、HN6065接地引下線導通測試儀
接地引下線導通測試儀 發(fā)動機轉(zhuǎn)子阻抗測試儀
產(chǎn)品簡介：
 新頒布的《電力安全工器具預防性試驗規(guī)程》中要求須定期對攜帶型短路接地線及個人保護接地線做成組直流電阻試驗。        
 接地引下線導通測試儀是我公司研制的一種自動化程度很高的便攜式測試儀,用于測量攜帶型短路接地線以及個人保護接地線的直流電阻。該接地導通測試儀采用高性能單片機控制，可實現(xiàn)測試過程智能化，操作簡單方便、精度高、測試速度快，復測性好、讀數(shù)直觀，是符合規(guī)程要求的理想的儀器，大大方便了試驗項目的開展，提高了工作效率。為提高輸入級的浪涌防護能力，在外圍增加了壓敏電阻和TVS管。但圖中的電路、原目的是想實現(xiàn)兩級防護，但可能適得其反。如果中MOV2的壓敏電壓和通流能力比MOV1低，在強干擾場合，MOV2可能無法承受浪涌沖擊而提前損壞，導致整個系統(tǒng)。同樣的，電路，由于TVS響應速度比MOV快，往往是MOV未起作用，而TVS過早損壞。所以正確的接法一般是如圖、所示，在兩個MOV或是MOV和TVS之間接一個電感。
 接地導通測試儀符合標準GB6587-86《電子測量儀器環(huán)境試驗總綱》及GB6593-86《電子儀器質(zhì)量檢定規(guī)則》的要求。

產(chǎn)品別稱：智能型接地引下線導通測試儀、接地導通測試儀。 值得注意的還有新近崛起，由Dialog與Energous合作推動的無線電充電技術(shù)WattUp。以下就讓我們來進一步了解這些無線充電技術(shù)。利用磁場傳電磁感應磁共振雙?；?，磁感應技術(shù)可說是較早獲得采用的無線充電技術(shù)。此技術(shù)以磁感應進行無線方式傳輸電能，主要是通過兩個線圈之間產(chǎn)生的電感耦合進行。發(fā)送線圈內(nèi)的交流電形成震蕩磁場，處于該磁場感應范圍內(nèi)的接收線圈發(fā)生電磁感應，產(chǎn)生感應電流。然而，由于自感、補償架構(gòu)的不同，以及不同線圈搭配產(chǎn)生的不同互感，任何充電線圈之間都不大可能擁有相同的屬性，因此兩塊不同廠家的充電線圈(chargingpad)設(shè)備之間要需要有良好適配。

產(chǎn)品特征：
1、用于變電站內(nèi)各個電力設(shè)備接地引下線之間的導通電阻值的測量接地引下線導通測試儀 發(fā)動機轉(zhuǎn)子阻抗測試儀
2、體積小巧便于攜帶
3、液晶全中文菜單，操作簡單直觀
4、測試速度快，準確度高，數(shù)據(jù)重復性好，抗干擾能力強。
但是在光伏電站里，太陽能光伏電池組件，局部的陰影、不同的傾斜角度及面向方位、污垢、不同的老化程度、細小的裂縫以及不同光電板的不同溫度等容易造成系統(tǒng)失配導致輸出效率下降的弊端，進而導致整體的輸出功率大幅降低，因此這也成為集中式逆變器難以解決的問題。為了解決這一問題，近年來出現(xiàn)即“微逆變器"及“微型轉(zhuǎn)換器"新架構(gòu)。既在每個太陽能電池模塊配備微型逆變電源，通過對各模塊的輸出功率進行優(yōu)化，使得整體的輸出功率化。技術(shù)參數(shù)
項目 技術(shù)指標及參數(shù)
測試電流 1A   5A   10A   
測量范圍 1A       1μΩ~20Ω
5A       1μΩ~4Ω
10A       1μΩ~2Ω
測量準確度 ±（0.2%滿量程±2個字）
保證測量度流量測量度指的是流量測量系統(tǒng)所獲得的度，它同流量計本身的度是有區(qū)別。僅僅流量計本身性能好，度高，并不一定能獲得較高的測量度。要保證流量測量系統(tǒng)的度，除了合理的選型，正確安裝與調(diào)試，及時的維護和保養(yǎng)之外，應用智能化技術(shù)對測量部分可能引入的誤差進行恰到好處的補償和校正也是一項有效的方法。對液體的溫度膨脹系數(shù)進行補償，不銹鋼壓力表對氣體的溫度、壓力和壓縮系數(shù)進行補償，對差壓式流量計的雷諾數(shù)影響和流束膨脹系數(shù)進行補償，對流量計流量系數(shù)的非線性進行補償，對容積式流量計、渦街流量計的溫度影響進行補償，對超聲流量計的速度分布進行補償?shù)?。顯示方式 128×64點陣顯示（電阻顯示為4 1/2位）
分辨率 0.1μΩ
電源 AC 220V±22V，50Hz±2 Hz（管5A）
功耗 600W（測試電流為10A時）
工作環(huán)境 環(huán)境溫度 0°～40°
相對濕度 ≤80%
體積 400╳200╳280  (mm)
接地引下線導通測試儀 發(fā)動機轉(zhuǎn)子阻抗測試儀但在下方和上方中間的變化情況，以及它的線性度則需要后邊仿真來確定。輸出電壓1.2全橋式改進電路普通全橋電路，傳感器上下兩線圈分別與匹配電阻R3和R4相連，在L1=L2時電橋平衡，當向上發(fā)生△X的位移時，鐵芯上移，L1增大△L，L2減小△L，Uout的變化會比半橋方式增加近兩倍，輸出電壓如和對上下兩線圈分別采用并聯(lián)和串聯(lián)電容C1和C2的方式，形成諧振回路I和回路II，通過后續(xù)仿真觀察這兩種方式電路性能的變化情況。但是亮斑處不是引起報警的源頭，因為探傷對偏析的信號響應很弱。進一步磨拋進行500倍高倍分析解剖部位，將高倍放大到500倍，發(fā)現(xiàn)亮斑中心處有微小缺陷，見下圖。圖500倍顯微組織發(fā)現(xiàn)微小裂紋。我們認為該缺陷才是引起探傷儀器報警的信號源。該缺陷粗略分析應該是氣孔，由于在后續(xù)的鍛造、精緞加工過程中形變成線狀缺陷。但是后定性必須以電鏡和能譜分析作為參考依據(jù)。當量大小，由下公式換算：平底孔和長橫孔換算：從上面公式可以看出，當檢測φ1.2平底孔換算成橫截面同當量的長橫孔為0.08mm當量。
重量 5kg（帶配件）