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電氣 |
電纜試扎器 地下電纜定位儀功能簡介可以測試35KV及以下電壓等級的類型電纜的高阻閃絡(luò)性、泄漏性故障,低阻、短路性故障及斷路故障。采用12.1寸高亮度大液晶觸摸屏作為顯示終端。檢測故障成功率、測試準(zhǔn)度及測試方便程度高
電纜試扎器 地下電纜定位儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀電纜試扎器 地下電纜定位儀
一、性能特點(diǎn):
用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的故障,包括:開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。
可配合高壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。
工業(yè)級彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動。
全局波形和局部波形同步顯示,便于整體分析和細(xì)節(jié)調(diào)整。
能將測得的故障點(diǎn)波形與好相的全長開路波形同時(shí)顯示在屏幕上進(jìn)行同屏對比和疊加對比,可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀()使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復(fù)雜的高壓閃絡(luò)波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。MOS管種類和結(jié)構(gòu)MOSFET管是FET的一種(另一種是JFET),可以被制造成增強(qiáng)型或耗盡型,P溝道或N溝道共4種類型,但實(shí)際應(yīng)用的只有增強(qiáng)型的N溝道MOS管和增強(qiáng)型的P溝道MOS管,所以通常提到NMOS,或者PMOS指的就是這兩種。右圖是這兩種MOS管的符號。至于為什么不使用耗盡型的MOS管,不建議刨根問底。對于這兩種增強(qiáng)型MOS管,比較常用的是NMOS。原因是導(dǎo)通電阻小且容易制造。所以開關(guān)電源和馬達(dá)驅(qū)動的應(yīng)用中,一般都用NMOS。
二、主要參數(shù):
采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法(多次脈沖法選配)
采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz
脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs
波速設(shè)置:交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定
沖擊高壓:35kV及以下
測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m
分 辨 率:1m 測試準(zhǔn)度:1m在精密測試測量行業(yè),測量準(zhǔn)確度(精度)是儀器本身的靈魂,是儀器重要的指標(biāo)之一,但不同的儀器其準(zhǔn)確度有不同的表達(dá)方式,因此只有理解了儀器的精度指標(biāo)后才能更好地指導(dǎo)我們進(jìn)行測量。在測試測量過程中,受測量儀器硬件本身、測量條件或測量方法的影響,測量得到的結(jié)果(測量值)與真實(shí)值之間有一定的差異,這個差異就是測量誤差,測量誤差可能包含與測量值成比例的誤差,也可能包含與測量值無關(guān)的固定誤差。
HN205A電纜電纜識別儀(DC)
一、功能特點(diǎn):
采用了新的PSK通信技術(shù),在發(fā)射端采用單片機(jī)技術(shù)對發(fā)射信號進(jìn)行編碼、功率驅(qū)動,將信號耦合到電纜上;接收機(jī)中的單片機(jī)對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據(jù)目標(biāo)電纜上的信號相位特征的性將目標(biāo)電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能,對超長電纜也能做到準(zhǔn)確判別,適用于類型的高低壓動力電纜。乙烯是世界上產(chǎn)量的化學(xué)產(chǎn)品之一,其生產(chǎn)能力是衡量一個石油化工發(fā)展水平的重要標(biāo)志。裂解爐是乙烯生產(chǎn)裝置的核心設(shè)備,將天然氣、原油等各類原材料加工成裂解氣,提供給其它乙烯裝置,終加工成乙烯、丙烯及副產(chǎn)品,其生產(chǎn)能力及技術(shù)的高低,直接決定了整套乙烯裝置的生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品品質(zhì)。在裂解過程中,由于二次反應(yīng),裂解爐管內(nèi)壁上和急冷換熱器的管內(nèi)壁上會產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。隨著裂解的進(jìn)行,焦量不斷增加,直接影響管壁的導(dǎo)熱性能,造成局部過熱而燒壞設(shè)備,甚至堵塞爐管,引起事故。
二、技術(shù)參數(shù)
發(fā)射機(jī):
1. 大脈沖峰值輸出電流/40A
2.脈沖重復(fù)頻率:1次/2秒
3.發(fā)射鉗閉合¢125mm
3.電源電壓:AC220V(±10%),充電電壓:DC12V
4.重量:3kgIT64系列不僅是高精度電源,還具有電池模擬功能,根據(jù)電池模型仿真電池輸出,可以任意設(shè)置電池起始狀態(tài),加速電池充放電測試。充放電過程中,模擬電池剩余容量(So和等效電池電阻(Res)。另配合IT9上位機(jī)軟件可以記錄電壓、電流、容量隨時(shí)間的數(shù)據(jù)。IT64系列具有無縫量程切換和寬動態(tài)電流范圍,一次測量過程即可提供從納安級至安培級范圍內(nèi)的測量,電流比高達(dá)5:1;快速的動態(tài)響應(yīng),確保對動態(tài)負(fù)載供電時(shí)提供快速瞬態(tài)響應(yīng)和無毛刺工作。
HN206A電纜安全試扎器(雙控、雙)
功能特點(diǎn)
適合刺扎電力電纜,刺扎安 全。
遙控/計(jì)時(shí)兩種工作模式,并采用雙鍵確認(rèn)進(jìn)入工作模式,確保操作人 員的安全。
雙鍵遙控(A、B鍵同時(shí)按下),操作時(shí)必須同時(shí)按下兩個鍵才能遙控?fù)舭l(fā),單鍵誤按,提高了遙控器的準(zhǔn)確安全性(為確保接收,遙控器的發(fā)射天線需拉出)。
采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能,在提示下操作,使用更安全、準(zhǔn)確、直觀。
技術(shù)參數(shù)
無線遙控距離:≤20m
適用電纜:≤Φ125mm的電力電纜單路測徑儀是以光電原理進(jìn)行外徑檢測的設(shè)備,單組測頭測量一個方向上的外徑尺寸,同時(shí)測頭可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn),測量線棒材的外徑尺寸,并對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。旋轉(zhuǎn)式單路測徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測量問題。單路測徑儀系統(tǒng)是集光學(xué)、機(jī)械、電子電路、通訊和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)為一身的成套設(shè)備。該套設(shè)備主要由測徑儀、控制柜、工控機(jī)、顯示器、聲光報(bào)警器、通訊單元等組成。單路測徑儀的測頭分為發(fā)射鏡頭和接收鏡頭,為保證360°范圍測量,本方案將測頭安裝在一個主盤體上。
HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀
儀器特點(diǎn):
1、全數(shù)字機(jī)型。
2、一機(jī)多用的功能能夠?yàn)槟愎?jié)省許多資金。
3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項(xiàng)功能。
4、簡單的操作方法,全中文菜單不需培訓(xùn)就可掌握。
5、本套儀器解決了運(yùn)行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。
6、配置鎳氫充電電池及充電電池,測試中不需市電就可完成所有測試。
冷卻液溫度傳感器與ECU連接線柬阻值的檢查用高阻抗萬用表電阻擋,測量冷卻液溫度傳感器與ECU兩連接線束的電阻值(傳感器信號端、地線端分別與對應(yīng)ECU的兩端子間的電阻值),其線路應(yīng)導(dǎo)通。若線路不導(dǎo)通或電阻值大于規(guī)定值,則說明傳感器線束斷路或連接器接頭接觸不良,應(yīng)進(jìn)一步檢查或更換。用萬用表檢測冷卻液溫度傳感器在車檢查。將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉,拆下傳感器的連接器,用汽車萬用表的Rx1擋,測試傳感器兩端子的阻值。
運(yùn)行電纜路徑的查找:
使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是:將發(fā)射耦合鉗夾住待測運(yùn)行電纜,發(fā)射機(jī)通過耦合鉗在目標(biāo)電纜上產(chǎn)生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發(fā)射機(jī)施加的信號。
儀器接收機(jī)單使用還能探測運(yùn)行電纜的50Hz頻率信號,這種工作方式對于區(qū)分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實(shí)用的,以及施工前探測電力電纜,在這種方式中,不需要使用發(fā)射器。使用GNSS與感測器中樞技術(shù)搜尋與導(dǎo)航穿戴式裝置有各式各樣的變化,舉凡運(yùn)動、手環(huán)和手表等,但唯有能搜集到有用資料的裝置才有意義。由于資料準(zhǔn)確性很重要,跑步的里程數(shù)或燃燒的卡路里,因此若只仰賴GPS或GNSS接收器來計(jì)算跑步路徑或速度,結(jié)果可能錯誤百出。今年我們將見到多種技術(shù)的整合應(yīng)用,讓資料追蹤和管理更加準(zhǔn)確。透過感測器中樞、GNSS、BluetoothSmart和Wi-Fi技術(shù),今日的穿戴式裝置可提供更準(zhǔn)確的資料,同時(shí)又不會太耗電力。
地下電纜的盲測:
在某些情況下如:電纜施工、電纜搬移,操作者不可能接近電纜來進(jìn)行直接連接或使用耦合夾鉗,此時(shí)可使用發(fā)射機(jī)內(nèi)置的感應(yīng)天線來發(fā)射輸出信號,將信號感應(yīng)到被測地下電纜上來進(jìn)行定位探測。
運(yùn)行電纜的識別:
將發(fā)射機(jī)通過發(fā)射耦合鉗卡在電纜上,在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機(jī)并卡在被測電纜上。此時(shí)根據(jù)信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。(此方法需多配一把特制接收鉗)。接收機(jī)與接收鉗及發(fā)射機(jī)聯(lián)合使用時(shí),可以用于電纜帶電狀態(tài)判別。電纜試扎器 地下電纜定位儀 以伺服機(jī)器人為例,老化測試就是外部控制單元不停的發(fā)送控制指令,使機(jī)器不間歇工作以評測伺服系統(tǒng)的響應(yīng)狀態(tài)及可靠性。這里說的外部控制單元常常是一臺測試工裝,包含一套工控機(jī)系統(tǒng)及必要的機(jī)械結(jié)構(gòu)件。CAN通信老化測試3.批量測試的方案時(shí)間同步性一直是CAN通訊測試的難點(diǎn)。若CAN指令發(fā)送時(shí)間及發(fā)送周期由工控機(jī)決定,則指令從工控機(jī)到CAN卡再到被測設(shè)備會有5ms以上的時(shí)間誤差。如何解決這個問題呢?可使用CAN卡的底層定時(shí)器。