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            MTS-美特斯工業(yè)系統(tǒng) (中國(guó)) 有限公司

            PRODUCT DISPLAY

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            輪胎耦合道路模擬機(jī)

            參  考  價(jià):面議
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

            產(chǎn)品型號(hào):MTS 320型

            品       牌:MTS/美國(guó)美特斯

            廠商性質(zhì):生產(chǎn)商

            所  在  地:深圳市

            更新時(shí)間:2024-01-30 11:06:36瀏覽次數(shù):1424次

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            應(yīng)用領(lǐng)域 汽車
            MTS320型4通道輪胎耦合道路模擬機(jī)--經(jīng)常稱作“4立柱“--已成為在模擬機(jī)家族中的“工作馬“。具有較快的設(shè)置時(shí)間,這些能駕駛的模擬機(jī)能快速產(chǎn)生試驗(yàn)結(jié)果。

            MTS320型4通道輪胎耦合道路模擬機(jī)--經(jīng)常稱作"4立柱"--已成為在模擬機(jī)家族中的"工作馬"。具有z快的設(shè)置時(shí)間,這些能駕駛的模擬機(jī)能快速產(chǎn)生試驗(yàn)結(jié)果。如果需要,作動(dòng)器可安裝于地板之下,與環(huán)境箱有效地結(jié)合在一起。根據(jù)軸距和輪距,它可以自動(dòng)調(diào)節(jié),通過一個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕面板或者遙控器選件(質(zhì)量審查應(yīng)用)來操作。這套系統(tǒng)用于在終調(diào)節(jié)前的車輛懸掛安裝,并可監(jiān)測(cè)車輛異響問題。許多生產(chǎn)廠使用了這設(shè)備后,通過查找原因,顯著提高了質(zhì)量。

            技術(shù)參數(shù):
            320 025A-150*條道路系統(tǒng)
            320 025A-250小車系統(tǒng)
            320 025C-150運(yùn)動(dòng)型車(7個(gè)缸)
            320 035A-250大車系統(tǒng)
            320 050A-300輕型卡車
            320 100A-250中型卡車
            320 200B-250重型卡車



            MTS320型輪胎耦合道路模擬機(jī)主要特點(diǎn):
            * 向下力載荷模擬機(jī)
            MTS320型4通道模擬機(jī)--經(jīng)常稱作"4立柱"--已成為在模擬機(jī)家族中的"工作馬"。具有z快的設(shè)置時(shí)間,這些能駕駛的模擬機(jī)能快速產(chǎn)生試驗(yàn)結(jié)果。如果需要,作動(dòng)器可安裝于地板之下,與環(huán)境箱有效地結(jié)合在一起。

            * 早期模型評(píng)估
            通過對(duì)輪胎加載,車輪托盤(擱置車輪的平板)就會(huì)跟蹤與道路輪廓一樣的軌跡。一旦一輛車的試驗(yàn)開發(fā)好,車輪托盤的位移就記錄下來,這個(gè)"道路輪廓"可用于以后車型的試驗(yàn),因?yàn)闀r(shí)間重要,所以其中的誤差被認(rèn)為是不重要的。

            * 車身疲勞
            絕大多數(shù)的車身應(yīng)力來自于垂直方向的力,所以MTS 320型是評(píng)估車身疲勞的有效工具。4立柱能很快給車身設(shè)計(jì)工程師提供信息。這些試驗(yàn)通常與車輛異響評(píng)估一起進(jìn)行。

            * 車輛異響的評(píng)估
            車輛異響是由內(nèi)飾板的松動(dòng)和磨擦引起的,它們隨意地發(fā)出聲音。對(duì)客戶來說,這是檢測(cè)車輛質(zhì)量的重要標(biāo)志。溫度、濕度、年限和載荷情況都是影響車輛異響的參數(shù)。安裝在環(huán)境箱中的MTS 320提供了一個(gè)當(dāng)車輛結(jié)構(gòu)老化時(shí)車內(nèi)性能的z佳檢測(cè)工具。

            作為選項(xiàng),可切換伺服閥模塊允許320既用于疲勞試驗(yàn)又可用于車輛異響評(píng)估。通過一個(gè)可選的大容量閥來提供重現(xiàn)車輛疲勞試驗(yàn)所需大載荷的高流量,同時(shí)一個(gè)小流量閥又能精細(xì)激勵(lì)試驗(yàn)車輛以檢測(cè)由此產(chǎn)生的共振異響聲。

            * 噪聲和振動(dòng)
            懸掛傳遞研究能對(duì)分離道路噪聲下的輪胎/懸掛系統(tǒng)功能進(jìn)行有價(jià)值的預(yù)見。尤其是設(shè)計(jì)的車輪托盤對(duì)車輛能提供一個(gè)清晰,無噪聲的輸入以來作出這樣評(píng)估。

            * 乘座質(zhì)量
            乘座質(zhì)量很容易用MTS 320 4立柱來評(píng)估,不用再駕駛幾輛車通過試車場(chǎng)的同一路面來評(píng)估,4立柱就可以j確重復(fù)同樣路面,同時(shí)可將多輛車駛上駛下以進(jìn)行定量檢測(cè)。工程師可在車輛下方來觀察懸掛,評(píng)估各種組件的有效性。


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