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            風(fēng)電齒輪箱對中找正工具及行業(yè)應(yīng)用

            時間:2022/6/21閱讀:1543
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            風(fēng)機不對中是引起風(fēng)機故障的常見原因。不對中狀態(tài)中的齒輪箱與發(fā)電機會引起機械振動,加劇軸承磨損和軸的撓曲變形,對風(fēng)機的平穩(wěn)運行造成極大的危害。聯(lián)軸器不對中是風(fēng)機不對中主要組成部分。

             

            聯(lián)軸器不對中的主要原因;

             1.聯(lián)軸器的安裝誤差及工作狀態(tài)下的熱膨脹及承載后的變形,會導(dǎo)致不對中;

             2.發(fā)電機與齒輪箱裝配及長期運轉(zhuǎn)磨損導(dǎo)致的。大型電機對動平衡自身請求較高,長期運轉(zhuǎn)因為各種因素,導(dǎo)致底座緊固螺栓細(xì)微松動,電機自身動平衡損壞而導(dǎo)致不對中等;

             

            聯(lián)軸器不對中的三種表現(xiàn)形式;

             1.兩軸平行、兩軸不同心、徑向位移;

             2.兩軸不平行、兩軸同心、角向偏移;

             3.兩軸不平行、兩軸不同心、綜合偏移;

             

            聯(lián)軸器不對中的危害;

            風(fēng)機出現(xiàn)不對中現(xiàn)象后,會加劇齒輪箱與發(fā)電機軸承的磨損和軸的撓曲變形等,增加轉(zhuǎn)子受力及軸承的附加力導(dǎo)致風(fēng)機的異常振動和軸承的前期損壞,損害極大;


            目前不對中通常采用“激光對中儀"來處理,

            激光對中儀應(yīng)用于造紙、化工、制藥、電力、風(fēng)機、鋼鐵冶金、石油管道、機械制造等行業(yè)的電機和泵、風(fēng)機、減速機齒輪箱等設(shè)備的對中和找正。水泵、齒輪箱、電機、風(fēng)機、風(fēng)電發(fā)電機等聯(lián)軸器對中,電機找正,電機水泵對齊,電機齒輪箱對中。

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            激光對中儀優(yōu)點;

            1. 實現(xiàn)高精度共線校準(zhǔn)激光對中系統(tǒng)的精度高、重復(fù)性、穩(wěn)定性好;

            2. 保障機器長期處于低能耗運行狀態(tài)高精度的校準(zhǔn)減少了機器部件間的摩擦,從而降低了能耗;

            3. 延長機器壽命由于機器長期處于良好的低能耗運行狀態(tài),減少甚至避免了意外事故的發(fā)生,機器壽命得以延長;

            4. 激光對中儀提高生產(chǎn)效率精&確校準(zhǔn)延長了機器維修時間間隔,相對延長了機器的生產(chǎn)運行時間,從而提高了生產(chǎn)效率;

            5. 激光對中儀減少庫存精&確校準(zhǔn)使得下一次機器維修時間可以預(yù)測,而且減少了部件的損壞,由此備用部件可以有計劃地按量采購,庫存得以降低;

            6. 激光對中儀減少對操作者的技能要求,及避免人為主觀產(chǎn)生的錯誤或者誤差。激光對中系統(tǒng)有數(shù)據(jù)的自動采集、計算和處理能力,儀器的安裝快捷、方便,機器移動時校準(zhǔn)儀有動態(tài)指示功能,確保移動一次到位,節(jié)省了勞動時間和勞動力;


            激光對中儀的應(yīng)用:

            •孔同心度測量:系統(tǒng)自動計算各個孔圓心位置的水平偏差和垂直偏差??捎糜诖貌裼蜋C孔同心度測量和螺旋槳尾軸孔復(fù)光等;

            透平隔板同心度測量:用于透平隔板同心度測量,適用于火力發(fā)電汽輪機組的隔板軸瓦找正,測量汽機孔徑范圍φ150mm~φ3500mm,測量距離為40米;


            ★船舶行業(yè)應(yīng)用:螺旋槳軸,吊艙和噴水器對中傳動軸,軸承座,尾管,變速箱,電機,聯(lián)軸器對準(zhǔn)直線

            傳動軸和變速箱的對中準(zhǔn);

            傳動軸和主機或變速箱的對中:測量結(jié)果顯示了如何橫向勻場和調(diào)整電動機/變速箱,以使驅(qū)動線伸直。使用實時值調(diào)整到正確的位置;

            軸承軸頸相對于尾管的對準(zhǔn):沿中心線將激光束用于管和軸承軸頸:適用于小直徑和大直徑的軸。測量方法是基于將激光發(fā)射器安裝在船尾管一端的軸向表面上(或齒輪箱法蘭上或最終支撐軸承中),而檢測器單元則放置在軸承軸頸中;

            將測量值記錄在軸承套中一定距離處。測量程序進(jìn)行計算,然后在垂直和水平軸上顯示位置,并在必要時顯示第&一和第二“斜率"。當(dāng)在陸地或碼頭上進(jìn)行調(diào)整時,如果需要,可以輸入補償值以與船在水中時軸承的位置相對應(yīng)。


            電機安裝與檢查;

            電動機和柴油發(fā)動機;

            檢查柴油發(fā)動機的主軸承和凸輪軸承(去除相關(guān)軸)的直線度;

            船上需要對準(zhǔn)的其他機械;

            檢查方向舵,泵,電纜絞盤和絞盤底座的平整度(例如柴油發(fā)動機/發(fā)電機,艙底泵和原油泵等)與傳動系統(tǒng)使用相同的軸對齊設(shè)備對齊。

            回轉(zhuǎn)支承軸承的平面度測量;

            皮帶驅(qū)動系統(tǒng):在汽車輪渡中,皮帶輪/皮帶輪對準(zhǔn);

             




            汽車行業(yè)應(yīng)用:

            基礎(chǔ)和機架:機架和其他零件對齊為直線,平面,正方形等;

            液壓機:確保兩半工具在平面上平行,即它們在整個表面上正確交匯;

            壓邊機和折彎機:檢查直線度和并行度;

            傳送帶和傳送帶:直線,平面,垂直和平行安裝;

             

            能源生產(chǎn)應(yīng)用:

            渦輪機對準(zhǔn):可以與實時值對齊;

            測量隔膜和軸承軸頸的直線度:測量結(jié)果顯示軸承的直線度和膜片的中心線(垂直和水平方向);

            渦輪隔板表面的平整度:渦輪半部的分隔表面可能需要檢查平面度;

            管道系統(tǒng)的平直度,管道法蘭的直度和平面度等;

            發(fā)電機和變速箱的對準(zhǔn);

            塔式法蘭的平面度測量:人機界面中以3D圖像的形式查看結(jié)果,進(jìn)行評估再進(jìn)一步處理??梢灾苯釉诂F(xiàn)場完成;

            塔架法蘭的平行度測量;

            葉片和葉片轂上法蘭的平面度測量:刀片上的法蘭以及刀片與輪轂的連接也應(yīng)平坦。使用與塔式法蘭相同的測量設(shè)備進(jìn)行檢查;

            檢查機艙機器安裝的底板的平面平行度;

            檢查風(fēng)力發(fā)電機地面基座的平整度和水平面;




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