南都免維護(hù)12V65AH 6-GFM-65AH機(jī)車(chē)電瓶電源
所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作，并同時(shí)向負(fù)載供電，實(shí)際上此時(shí)整流器提供的電流分兩路，一路送給負(fù)載，另一路送給蓄電池，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗，浮充充電工作方式接線(xiàn)簡(jiǎn)單，對(duì)改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時(shí)間。理想的充電電流應(yīng)采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時(shí)間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設(shè)計(jì)一般為0.1C，當(dāng)充電電流超過(guò)0.3C時(shí)可認(rèn)為是過(guò)電流充電。避免用快速充電器充電，否則會(huì)使蓄電池處于“瞬時(shí)過(guò)電流充電"和“瞬時(shí)過(guò)電壓充電"狀態(tài)，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過(guò)電流充電會(huì)導(dǎo)致蓄電池極板彎曲，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞蓄電池。
比較簡(jiǎn)單的直流電路中，電源電動(dòng)勢(shì)、電阻、電流以及任意兩點(diǎn)電壓之間的關(guān)系可根據(jù)歐姆定律及電動(dòng)勢(shì)的定義得出。復(fù)雜的直流網(wǎng)絡(luò)可根據(jù)G.R.基爾霍 夫方程組求解。包括節(jié)點(diǎn)電流方程和回路電壓方程兩部分，前者指出，對(duì)于任一節(jié)點(diǎn)（3個(gè)或3個(gè)以上支路的交點(diǎn)）流入和流出節(jié)點(diǎn)的各電流的代數(shù)和為零，這是恒 定條件的要求，后者指出，對(duì)于任一閉合回路（網(wǎng)格）各部分電壓降的代數(shù)和為零，這是靜電場(chǎng)環(huán)路定理的結(jié)果，兩者構(gòu)成了完備的方程組。
測(cè)量直流電路中電流、電壓、電阻、電源電動(dòng)勢(shì)等物理量的儀表稱(chēng)為直流儀表。常用的有電流計(jì)，安培計(jì)，伏特計(jì)，電橋，電勢(shì)差計(jì)等。
直流電源有化學(xué)電池，燃料電池，溫差電池，太陽(yáng)能電池，直流發(fā)電機(jī)等。直流電主要應(yīng)用于各種電子儀器，電解，電鍍，直流電力拖動(dòng)等方面。
電力傳輸上，19世紀(jì)80年代以后，由于不便于將直流電低電壓升至高電壓進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，直流輸電曾讓位于交流輸電。20世紀(jì)60年代以來(lái)，由于采用高電壓、大功率變流器將直流電變?yōu)榻涣麟?，直流輸電系統(tǒng)又重新受到重視并獲得新的發(fā)展。
交流電，簡(jiǎn)稱(chēng)“交流"，一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。最基本的形式是正弦電流。
國(guó)交流電供電的標(biāo)準(zhǔn)頻率規(guī)定為50赫茲。交流電隨時(shí)間變化 的形式可以是多種多樣的不同變化形式的交流電其應(yīng)用范圍和產(chǎn)生的效果也是不同的以正弦交流電應(yīng)用最為廣泛，且其他非正弦交流電一般都可以經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)處理后，化成為正弦交流電的迭加。
正弦電流（又稱(chēng)簡(jiǎn)諧電流）時(shí)間的簡(jiǎn)諧函數(shù) i=Imsinωt+φ0當(dāng)線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，線(xiàn)圈里就產(chǎn)生大小和方向作周期性改變的交流電?，F(xiàn)在使用的交流電，一般是方向和強(qiáng)度每秒改變50赫茲。
常見(jiàn)的電燈、電動(dòng)機(jī)等用的電都是交流電。實(shí)用中，交流電用符號(hào)"~"表示。
電流i隨時(shí)間的變化規(guī)律，由此看出：正弦交流電需用頻率、峰值和位相三個(gè)物理量來(lái)描述。交流電所要討論的基本問(wèn)題是電路中的電流、電壓關(guān)系以及功率 （或能量）分配問(wèn)題。由于交流電具有隨時(shí)間變化的特點(diǎn)，因此產(chǎn)生了一系列區(qū)別于直流電路的特性。交流電路中使用的元件不僅有電阻，而且有電容元件和電感元 件，使用的元件多了現(xiàn)象和規(guī)律就復(fù)雜。
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