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            雙登蓄電池6-GFM-150 12V150AH太陽能鉛酸

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            參考價(jià) 630 620
            訂貨量 1 10
            具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • 型號
            • 品牌 雙登蓄電池
            • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
            • 所在地 濟(jì)南市
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            更新時(shí)間:2021-12-22 14:01:36瀏覽次數(shù):242

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            產(chǎn)品簡介

            供貨周期 現(xiàn)貨 規(guī)格 6-GFM-150 12V150AH
            應(yīng)用領(lǐng)域 能源 主要用途 發(fā)電廠
            品牌 雙登 類型 儲能用蓄電池
            化學(xué)類型 鉛酸蓄電池 型號 6-GFM-150 12V150AH
            電壓 12
            雙登蓄電池6-GFM-150 12V150AH太陽能鉛酸
            高純度原料和特殊造工藝,自放電很小,室溫儲存半年以上也可無需補(bǔ)電。
            (4)維護(hù)簡單
            特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì),克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。
            (5)安全性高
            電池內(nèi)部裝有特制安全。
            (6) 安裝簡捷
            電池立式、側(cè)臥、疊層安裝均可,安裝時(shí)占地面積小.

            詳細(xì)介紹

            雙登蓄電池6-GFM-150 12V150AH太陽能鉛酸

                  直流電壓和交流電壓的區(qū)別

            直流電壓是方向和大小保持恒定不變的電壓;交流電壓是方向和大小作周期性變化的電壓。

            注意:

            一、直流電是以電壓而不是電流為依據(jù);

            二、交流電壓的變化呈周期性變化而不是隨機(jī)性變化。

            直流電流和交流電流的區(qū)別

            一般用的電池,蓄電池等電源提供的是直流電

            家里用的電一般是220V交流電,比如電視啊什么的。

            直流電的大小以及方向一般不發(fā)生變化,而交流電的大小以及方向是變化的。

            交流電與直流電的區(qū)別和優(yōu)缺點(diǎn)各是什么

            交流電:一般指大小和方向隨時(shí)間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。我國交流電供電的標(biāo)準(zhǔn)頻率規(guī)定為50赫茲。

            直流電:是指方向不隨時(shí)間發(fā)生改變的電流,但電流大小可能不固定,而產(chǎn)生波形。又稱恒定電流。

            交流電與直流電的不同:交流電是大小和方向都隨時(shí)間變化的一種電能,是用交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的,在發(fā)電過程中,多對磁極是按一定的角度均勻分布在一個(gè)圓周上,使得發(fā)電過程中,各個(gè)線圈就切割磁力線,由于具有多對磁極,每對磁極產(chǎn)生的磁力線被切割產(chǎn)生的電壓、電流都是按弦規(guī)律變化的,,所以能夠不斷的產(chǎn)生穩(wěn)定的電流。

            直流電的方向則不隨時(shí)間而變化。通常又分為脈動(dòng)直流電和穩(wěn)恒電流。脈動(dòng)直流電中有交流成分。

            直流電和交流電有什么區(qū)別

            二者的區(qū)別:

            直流電---電壓低、電流高。例如:單根摸的話,不電人(60V的情況下),兩個(gè)正負(fù)極一起摸就電人了而且特厲害。

            交流電---電流低、電壓高。例如:你摸一個(gè)正極就電人了。

            〔過載反時(shí)限控制電路、斷相保護(hù)電路與末級停機(jī)信號輸出電壓〕斷相保護(hù)電路和過載反時(shí)限控制電路因共用一個(gè)元件C2,而構(gòu)成一個(gè)密不可分的整體。U1內(nèi)部第2組時(shí)基電路組成停機(jī)信號停機(jī)電路。為保護(hù)動(dòng)作流程分析的方便,故將這3部分電路放于一處進(jìn)行分析。

            當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行于正常狀態(tài),LH1~LH3電流互感器三相電流信號正常產(chǎn)生,Q1、Q2、Q3晶體管均處于飽和導(dǎo)通狀態(tài),電容C2的正、負(fù)極之間的電位差為0,U1內(nèi)部第2組時(shí)基電路的觸發(fā)端電壓和門限電壓輸入端的電壓約為電源電壓Vcc(即8腳輸入電壓>1/3Vcc,12腳輸入電壓>2/3Vcc),U1內(nèi)部滿足復(fù)位條件,輸出端9腳Vo=0,繼電器KA1不動(dòng)作。

            這里對第2組時(shí)基電路的應(yīng)用方式,將觸發(fā)輸入腳2與門限電壓控制腳12短接于一起,可等效為一個(gè)兩端信號電路,若同時(shí)將1/3Vcc看作低電平,將2/3Vcc看作是高電平的話,電路的輸入/輸出信號邏輯關(guān)系構(gòu)成反相關(guān)系,可將其等效為“反相器電路"。電路輸出狀態(tài)的翻轉(zhuǎn),是輸入信號與1/3Vcc、2/3Vcc兩個(gè)基準(zhǔn)電壓相比較的結(jié)果,這樣一來,電路的實(shí)際效果又相當(dāng)于“遲滯電壓比較器"了。

            當(dāng)斷相故障出現(xiàn)時(shí),Q1~Q3的串聯(lián)電路被“切斷",由此形成經(jīng)電源Vcc、C2、D9、R10、電源地的對C2的充電電流回路,充電的結(jié)果使C2負(fù)端電位向地電平變化,相當(dāng)于為U1的8、12腳輸入了一個(gè)負(fù)向脈沖,U1內(nèi)部反相器電路受低電平信號觸發(fā)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn),輸出端9腳變?yōu)楦唠娖?,繼電器KA1得電動(dòng)作,控制線路主接觸器失電,電動(dòng)機(jī)停機(jī)。

            回頭再看過載反時(shí)限控制電路的動(dòng)作過程。

            當(dāng)過載信號發(fā)生時(shí),U1的5腳變?yōu)榈仉娖诫妷海纬山?jīng)電源Vcc、C2、D10、RP2、U1的5腳內(nèi)部電路到電源地的,對C2的充電電流回路,此回路因串接有RP2原因,時(shí)間常數(shù)較大,故能將電動(dòng)機(jī)起動(dòng)期間的過載信號避過去,對運(yùn)行中產(chǎn)生的過載信號,則具有反時(shí)限保護(hù)特性。調(diào)整RP2的阻值,可改變過載延時(shí)動(dòng)作時(shí)間。C2充電的結(jié)果,使C1負(fù)端也即U1的6、12腳逐漸降低到1/3Vcc電壓值以下時(shí),繼電器KA1得電動(dòng)作,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)了過載停機(jī)保護(hù)。

            電路中的C2是個(gè)關(guān)鍵元件,具有“雙重身份",斷相與過載信號發(fā)生時(shí),都依賴其產(chǎn)生停機(jī)保護(hù)觸發(fā)信號。在很多電路中,我們往往只看出某元件的“第一身份",不能看出元件的“第二——隱蔽身份",對電路原理的深入分析也因此“卡殼",這是需要注意的地方。

            電動(dòng)機(jī)保護(hù)器故障維修實(shí)例

            故障實(shí)例1〕一只JD6型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(見圖7),起動(dòng)期間,過載指示燈亮,即輸出停機(jī)信號,無反時(shí)限過載保護(hù)功能,電動(dòng)不能正常起動(dòng)。保護(hù)器的反時(shí)限電路,由RP2、C2等元件組成,由于過載指示燈能正常點(diǎn)亮,說明U1的5腳輸出信號正常,前級電路也是好的。檢測RP2等電阻元件,都是好的,拆下C2檢測其容量,發(fā)現(xiàn)其電容量嚴(yán)重下降,造成電路的延時(shí)時(shí)間過短,不能避過起動(dòng)電流。更換C2后,故障排除。

            〔故障實(shí)例2〕一臺電動(dòng)機(jī)保護(hù)器(電路構(gòu)成見圖6),按下控制線路起動(dòng)按鈕后,接觸器不吸合,隨即報(bào)斷相故障信號,電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

            單獨(dú)為保護(hù)器引入控制電源,隨即斷相指示燈點(diǎn)亮,繼電器發(fā)出得電吸合聲,說明電路動(dòng)作正常。停電,測保護(hù)器3、4腳電阻值為無窮大,故障原因?yàn)槔^電器KA1觸點(diǎn)接觸不良,使主電路接觸器不能得電吸合。更換繼電器KA1,故障排除。

            〔故障實(shí)例3〕JD6電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,上電,繼電器即吸合,常閉觸點(diǎn)斷開,主電路接觸器不能得電吸合。單獨(dú)為保護(hù)器上電,先屏蔽斷相故障信號,斷相指示亮不再點(diǎn)亮,但繼電器KA1仍處于吸合狀態(tài),測U1的8、12腳為高電平電壓,便輸出腳9腳也為高電平電壓,判斷U1內(nèi)部輸出級電路損壞,更換U1后,故障排除。

            〔過載反時(shí)限控制電路、斷相保護(hù)電路與末級停機(jī)信號輸出電壓〕斷相保護(hù)電路和過載反時(shí)限控制電路因共用一個(gè)元件C2,而構(gòu)成一個(gè)密不可分的整體。U1內(nèi)部第2組時(shí)基電路組成停機(jī)信號停機(jī)電路。為保護(hù)動(dòng)作流程分析的方便,故將這3部分電路放于一處進(jìn)行分析。

            當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行于正常狀態(tài),LH1~LH3電流互感器三相電流信號正常產(chǎn)生,Q1、Q2、Q3晶體管均處于飽和導(dǎo)通狀態(tài),電容C2的正、負(fù)極之間的電位差為0,U1內(nèi)部第2組時(shí)基電路的觸發(fā)端電壓和門限電壓輸入端的電壓約為電源電壓Vcc(即8腳輸入電壓>1/3Vcc,12腳輸入電壓>2/3Vcc),U1內(nèi)部滿足復(fù)位條件,輸出端9腳Vo=0,繼電器KA1不動(dòng)作。

            這里對第2組時(shí)基電路的應(yīng)用方式,將觸發(fā)輸入腳2與門限電壓控制腳12短接于一起,可等效為一個(gè)兩端信號電路,若同時(shí)將1/3Vcc看作低電平,將2/3Vcc看作是高電平的話,電路的輸入/輸出信號邏輯關(guān)系構(gòu)成反相關(guān)系,可將其等效為“反相器電路"。電路輸出狀態(tài)的翻轉(zhuǎn),是輸入信號與1/3Vcc、2/3Vcc兩個(gè)基準(zhǔn)電壓相比較的結(jié)果,這樣一來,電路的實(shí)際效果又相當(dāng)于“遲滯電壓比較器"了。

            當(dāng)斷相故障出現(xiàn)時(shí),Q1~Q3的串聯(lián)電路被“切斷",由此形成經(jīng)電源Vcc、C2、D9、R10、電源地的對C2的充電電流回路,充電的結(jié)果使C2負(fù)端電位向地電平變化,相當(dāng)于為U1的8、12腳輸入了一個(gè)負(fù)向脈沖,U1內(nèi)部反相器電路受低電平信號觸發(fā)產(chǎn)生翻轉(zhuǎn),輸出端9腳變?yōu)楦唠娖?,繼電器KA1得電動(dòng)作,控制線路主接觸器失電,電動(dòng)機(jī)停機(jī)。

            回頭再看過載反時(shí)限控制電路的動(dòng)作過程。


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