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瑞典INDURANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類(lèi)型和特點(diǎn)
各種齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品已成為不同類(lèi)型的齒輪傳動(dòng)裝置，其中常見(jiàn)的是齒輪減速器。由于減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)部件安裝在箱體內(nèi)，剛性好，封閉性好，可以保證軸的相對(duì)位置更準(zhǔn)確，潤(rùn)滑條件良好，從而很容易滿(mǎn)足步輪傳動(dòng)的使用壽命和工作可靠性。

INDUR電源轉(zhuǎn)換器電機(jī)系列產(chǎn)品供應(yīng)

分度電機(jī)

分度電機(jī)用于需要快速、準(zhǔn)確和重復(fù)定位的自動(dòng)化過(guò)程。

這就是為什么在揀選和包裝過(guò)程中使用的自動(dòng)化機(jī)器以及印刷機(jī)和印刷機(jī)的自動(dòng)化中發(fā)現(xiàn)它們的原因。

“rotoblock"分度齒輪電機(jī)是制造商Sonzogni的高級(jí)產(chǎn)品。這種減速電機(jī)利用球面凸輪將輸入軸的勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的間歇旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

瑞典INDURANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類(lèi)型和特點(diǎn)

各種齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品已成為不同類(lèi)型的齒輪傳動(dòng)裝置，其中常見(jiàn)的是齒輪減速器。由于減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)部件安

裝在箱體內(nèi)，剛性好，封閉性好，可以保證軸的相對(duì)位置更準(zhǔn)確，潤(rùn)滑條件良好，從而很容易滿(mǎn)足步輪傳動(dòng)的使

用壽命和工作可靠性。

不同材質(zhì)齒輪減速器的比較

減速器的承載能力主要取決于齒輪的幾何參數(shù)和齒輪的材料(材料類(lèi)型和熱處理工藝)。制造齒輪常用的材料有球墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)碳鋼、臺(tái)金鋼等。熱處理工藝主要包括正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳淬火和滲氮。齒輪減速器通常根據(jù)齒面硬度的不同分為三種類(lèi)型:軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為300~350HBW)和硬步面(步面硬度大于350HBW它們的承載能力和價(jià)格相差很大(當(dāng)齒輪幾何尺寸相同時(shí))其中，硬齒面合金鋼(齒面硬度為58~62HRC)的滲碳淬火是齒輪減速器技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。滲碳淬火齒輪抗齒面疲勞(點(diǎn)飩、剝落)強(qiáng)度好，齒根抗彎強(qiáng)度高，因此齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量比軟齒面齒輪正火淬火回火小，箱體尺寸和質(zhì)量也相應(yīng)降低(但軸承尺寸和質(zhì)量不降低。雖然滲碳淬火齒輪通常采用昂貴的材料(一般采用合金鋼)，但高成本的淬火工藝和加工方法(如磨齒等)。

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