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            1、按流量是否可調(diào)節(jié)可分為:變量泵和定量泵。輸出流量可以根據(jù)需要來(lái)調(diào)節(jié)的稱(chēng)為變量泵,流量不能調(diào)節(jié)的稱(chēng)為定量泵。


            2、按液壓系統(tǒng)中常用的泵結(jié)構(gòu)分為:齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。


            液壓泵的工作原理


            1、齒輪泵


            齒輪泵具有體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,抗污染性強(qiáng),價(jià)格便宜,以及泄漏大,噪聲大,流量脈動(dòng)大,排量不能調(diào)節(jié)等特點(diǎn)。


            齒輪泵是由兩個(gè)齒輪互相嚙合,當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動(dòng)其中一個(gè)齒輪的時(shí)候,與之嚙合的另一個(gè)齒輪會(huì)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。


            這對(duì)齒輪相互旋轉(zhuǎn),在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開(kāi),密封腔容積增大,形成了局部真空,油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來(lái)填補(bǔ)不斷增大的容積,被吸進(jìn)來(lái)的液壓油將齒槽填滿(mǎn),并隨著齒槽旋轉(zhuǎn),將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中,兩個(gè)齒輪嚙合線(xiàn)將吸油腔和壓油腔分隔開(kāi),使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會(huì)產(chǎn)生液壓油泄漏,齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過(guò)程。





            齒輪泵也叫正排量裝即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。


            對(duì)于一臺(tái)齒輪泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度降低。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn),則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。


            實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。


             對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種齒輪泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。














































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