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現貨油研YUKEN油泵AR22-FR01C-22
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單作用式葉片泵的特點與應用
與雙作用葉片泵相比較，單作用葉片泵具有以下特點。
(1)泵流量可以調節(jié)。改變定子和轉于之間的偏心距大小便可以改變各個密封容積的變化幅度，從而改變泵的排量和流量。
(2)吸、壓油路可以反向。當轉子與定子的偏心方向反向時，外部油路的吸油壓油方向也相反，所以可以實現吸、壓油路的方向改變。
(3)轉子的徑向力不平衡。由于定子與轉子的偏心安裝結構，油泵的轉子會受到不平衡的徑向力的作用，所以這種泵一般只用于低壓變量的應用場合。
單作用葉片泵多為低壓變量泵，其工作壓力一般為7MPa。
3. 限壓式變量葉片泵的工作原理
限壓式變量葉片泵是一種單作用葉片泵，通過改變定子與轉子間的偏心距e，就能改變泵的輸出流量。
限壓式變量泵的工作原理如圖2所示，其轉子的回轉中心是固定的，而定子套相對轉子的偏心安裝是活動可調的，定子套的右側設置有反饋油缸6和活塞。
4，左側設置有調壓彈簧9和調壓螺釘10，而反饋油缸的作用油液來源于泵的壓力油口，所以泵在正常工作時，定子在出口油的反饋壓力和調壓彈簧9的相互作用下處于一個相對平衡的位置。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，如圖《氣缸》所示。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
