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            行業(yè)產(chǎn)品

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            [供應(yīng)]東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11
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            • 東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11
            貨物所在地:
            江蘇蘇州市
            更新時間:
            2024-03-27 13:51:42
            有效期:
            2024年3月27日 -- 2025年3月28日
            已獲點(diǎn)擊:
            67
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            (聯(lián)系我們,請說明是在 化工儀器網(wǎng) 上看到的信息,謝謝?。?/p>

            產(chǎn)品簡介

            東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥 東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥 東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥 東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥

            詳細(xì)介紹

            東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11    東京計(jì)器TOKIMEC電磁閥COM-3-2C-30-AN-11


            選擇控制閥的依據(jù)是系統(tǒng)的壓力和通過閥的實(shí)際流量以及閥的操縱、安裝方式等,需要注意的問題是:


            1、通過液壓流量控制閥的實(shí)際流量(不是按泵的流量)是選擇閥的主要參數(shù)之一,不可確定過小。若通過閥的實(shí)際流量確定小了,將導(dǎo)致閥的規(guī)格(容量)選得偏小,使閥的局部壓力損失過大,引起油溫過高等后果,嚴(yán)重時會造成液壓系統(tǒng)不能正常工作。


            2、液壓流量控制閥的使用壓力、流量,不要超過其額定值。如流量控制閥的使用壓力、流食超過了其額定值,就易引起液壓卡緊和液動力,對控制閥工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響。


            3、避免節(jié)流閥、調(diào)速閥的穩(wěn)定流量不符合要求。節(jié)流閥和調(diào)速閥的穩(wěn)定流量,關(guān)系著執(zhí)行元件的工作速度是否能實(shí)現(xiàn),故不可忽視。要保證調(diào)速閥對流量(即對執(zhí)行元件的速度)的控制精度,需要保證一定的壓差。普通調(diào)速閥,其壓差不應(yīng)小于0.5MPa;高精度調(diào)速閥,其壓差高達(dá)1MPa。另外,環(huán)境溫度變化比較大時,應(yīng)選用帶溫度補(bǔ)償?shù)恼{(diào)速閥。


            4、不要忽略普通調(diào)速閥起動時的流量跳躍現(xiàn)象。這種流量跳躍現(xiàn)象,會影響執(zhí)行元件速度的平穩(wěn)性。為此,應(yīng)采取相應(yīng)的增施。


            5、避免將溢流節(jié)流閥裝在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路上。溢流節(jié)流閥中的節(jié)流閥其進(jìn)出口的壓差與作用在溢流閥閥芯上的彈簧力平衡,該彈簧是個較弱的彈簧,若將溢流節(jié)流閥用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路上,其出口必然通油箱,亦即溢流節(jié)流閥的彈簧腔通油箱。此時假若負(fù)載減小,滋流節(jié)流閥的進(jìn)口壓力就要增加,該壓力很容易克服彈簧力,使進(jìn)人溢流節(jié)流閥的油主要經(jīng)溢流節(jié)流閥中的溢流閥口流回油箱,而不能再由節(jié)流閥來控制。


            6、避免節(jié)流調(diào)速回路中的調(diào)速元件在回路中位置不當(dāng),使油溫偏高。如圖1a所示系統(tǒng),工作一段時間后,油液溫升過高,影響系統(tǒng)正常工作,


            其原因?yàn)?①液壓缸3處于停止位置時,系統(tǒng)沒有卸荷,泵輸出的壓力油全部通過閥2中位和閥1流回油箱,損失的壓力能轉(zhuǎn)換為熱量,使油溫升高;②液壓缸3回程時,閥2右位,回油也要經(jīng)閥1回油箱,其節(jié)流損失使油溫升高,這說明在設(shè)計(jì)出口節(jié)流調(diào)速回路時,應(yīng)設(shè)置好節(jié)流調(diào)速元件的位置,將系統(tǒng)改為圖1b所示的形式,在液壓缸的出油口與電磁換向閥之間安置調(diào)速閥,并增一個單向閥4,使其與調(diào)速閥并聯(lián),使快退時進(jìn)油路經(jīng)單向閥直接進(jìn)人液壓缸有桿腔,實(shí)現(xiàn)快退動作行程,可避免油液溫升過高。








            安裝

            保管存放

            1.嚴(yán)禁露天堆放,干燥為好.

            安裝

            1.安裝前,檢查有沒有意外損傷.

            注意:三通換向閥配有附件方可正常工作,例如:限位開關(guān),電磁閥,氣缸,過濾減壓閥,氣缸,過濾減壓閥(氣源二聯(lián)件)等,所以安裝前檢查相應(yīng)的附件.(詳見各廠必要的附件說明書)

            2.檢查以下資料是否齊全(A.銘牌,B.合格證,C.裝箱單,D.說明書)缺少請及時與本公司聯(lián)系.

            3.三通換向閥可靠地安裝在主管道或支管道上,所有連接螺栓鎖緊.

            4.產(chǎn)品出廠時,已安裝氣源二聯(lián)件(過濾減壓閥),進(jìn)口端已裝有進(jìn)氣接頭,用戶只需接上氣源即可,氣源壓力可由減壓閥調(diào)整.

            5.按氣動電路接線圖(雙電控,單電控)正確接線.









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