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供應(yīng)德國原裝HAWE哈威減壓閥VDM3GHR-250
德國HAWE哈威減壓閥是一種壓力閥，在進口壓力比較高時或波動比較大時，發(fā)生變化的情況下，能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定（根據(jù)DIN ISO1219標準）。
德國HAWE哈威減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設(shè)定值（出口壓力）保持常數(shù)，與主油路壓力（進口壓力）的進一步升高無關(guān)。
德國HAWE哈威減壓閥功能這里介紹的是先導式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導閥（溢流閥）控制，該先導閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節(jié)流壓降著進口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數(shù)?？刂浦鏖y芯運動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導閥引到閥外。
德國HAWE哈威減壓閥結(jié)構(gòu)主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
德國HAWE哈威減壓閥工作原理導閥的開啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時B腔內(nèi)的壓力開始下降，這樣周而復始達到調(diào)壓的目的。
供應(yīng)德國原裝HAWE哈威減壓閥VDM3GHR-250
PMV63-41/24
PM11-7-B0,6-G24/1
PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24
LHK33G-11-100
LHK44G -15-160/220
VR33C
VR25E
VR4727C
VDM3GHR-250
ADC-1-15
ADC-1-25
AM1-20
AM1E-25
AM1D-40
ADME1-70
ADM22DR-110
BMVE41-150
BMVD41-150/200
CDK3-2R-180
CDSV1A-1/4-400
CMV2RX-200
CSV3F-60
CNE2C-30
CNE22B-350
NE70-350/10
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