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            無錫冠亞恒溫制冷技術(shù)有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第21年

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            制冷加熱控溫系統(tǒng)
            TCU
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            其他
            pid溫度控制程序
            新能源汽車部件測(cè)試裝置

            反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置中漏氣檢測(cè)方法

            時(shí)間:2023/2/22閱讀:1029
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              反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置是現(xiàn)代精細(xì)化工、生物制藥和新材料合成的中試、生產(chǎn)的控溫設(shè)備,內(nèi)層可以放入反應(yīng)溶媒做攪拌反應(yīng),夾層可通上不同的冷熱源做高溫反應(yīng)或低溫反應(yīng)。

              反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置中的氣體雜質(zhì)會(huì)使得制冷系統(tǒng)冷凝壓力增高,提高了壓縮機(jī)的排氣溫度,提高了用電量,降低了制冷效率。而且由于排氣溫度過高,潤(rùn)滑脂可能會(huì)被碳化,影響潤(rùn)滑效果,嚴(yán)重時(shí)制冷壓縮機(jī)電機(jī)會(huì)被燒毀。

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              這些存在于反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置內(nèi)部的氣體可能是漏入的空氣,也可能是外部氣體在添加制冷劑和潤(rùn)滑油時(shí)借機(jī)進(jìn)入,也可能是小型實(shí)驗(yàn)室的反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置密封不嚴(yán)密,導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)。此外,反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置的冷凍油分解、制冷劑不良、金屬材料腐蝕等因素也會(huì)帶來氣體。當(dāng)然,反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置采用全封閉循環(huán),防止這些空氣進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部管路。

              一般來說,反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置中的氣體體現(xiàn)在反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置壓縮機(jī)的排氣壓力和排氣溫度升高,冷卻器(或儲(chǔ)液器)上的氣壓表指針劇烈擺動(dòng),壓縮機(jī)缸頭發(fā)燙,冷凝器外殼非常熱;反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置蒸發(fā)器表面結(jié)霜不均勻。當(dāng)反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置存在大量氣體時(shí),由于設(shè)備制冷量下降,工作溫度降不下來,壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),甚至壓縮機(jī)因高壓繼電器動(dòng)作而關(guān)閉。

            如果這些氣體存在于反應(yīng)釜制冷制熱循環(huán)裝置中,可以用氣壓表測(cè)量制冷系統(tǒng)的冷凝壓力與當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度下的飽和壓力進(jìn)行比較。如果實(shí)測(cè)壓力大于工作溫度下的飽和壓力,則表明該系統(tǒng)含有氣體。


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