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            環(huán)保 | 跟隨 KNF 泵一起來(lái)場(chǎng)科學(xué)冒險(xiǎn)吧

            閱讀:559      發(fā)布時(shí)間:2023-7-12
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            Guillermo Casamayú 和 Juan Martín Escobar 帶著他們對(duì)飛行的熱情與科學(xué)目的,從巴塔哥尼亞往返阿拉斯加,飛行時(shí)間超過(guò) 150 小時(shí),飛行距離超過(guò) 4 萬(wàn)公里,途徑 22 個(gè)美洲大陸國(guó)家,進(jìn)行二氧化碳和黑碳檢測(cè),在他們自制的飛機(jī)上搭載著 KNF 泵。

             

            科學(xué)冒險(xiǎn)活動(dòng)

             

            兩位飛行員在對(duì)他們的飛機(jī)進(jìn)行大約 10 年的建造和測(cè)試后,正式啟動(dòng)他們的重大冒險(xiǎn)活動(dòng)。2022 年,他們從世界上最南端的阿根廷烏斯懷亞起飛。為了進(jìn)行二氧化碳和黑碳檢測(cè),他們?cè)陲w機(jī)的座位后方安裝了一臺(tái)Magee公司的黑碳儀AE43。這臺(tái)儀器通過(guò)機(jī)翼中的皮托管攝入空氣樣本,能夠在 2500 米高度的飛行過(guò)程中進(jìn)行檢測(cè)。在黑碳儀中的KNF N 86 隔膜泵負(fù)責(zé)將空氣樣本傳輸?shù)綑z測(cè)設(shè)備中。

             

            飛行員在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的飛行,飛越了大部分美洲國(guó)家后,在阿拉斯加降落。然后再?gòu)哪抢镲w越眾多名勝風(fēng)景,再返回巴塔哥尼亞。他們所收集的數(shù)據(jù)向科學(xué)界公開(kāi),并已移交給巴塔哥尼亞國(guó)立大學(xué)和阿根廷國(guó)家氣象局,目前正在那里進(jìn)行分析。他們與斯洛文尼亞制造商 Magee Scientific/Aerosol 合作創(chuàng)建科學(xué)報(bào)告,促進(jìn)全球氣候數(shù)據(jù)的可用性。該非營(yíng)利組織通過(guò)這些活動(dòng),率先在從巴塔哥尼亞到阿拉斯加的路線上進(jìn)行了二氧化碳和黑碳檢測(cè)。

             

            圖片

            飛行期間,兩位飛行員飛行了 4 萬(wàn)多公里,飛越了超過(guò) 22 個(gè)國(guó)家。照片來(lái)源:© Juan Martín Escobar / Guillermo Casamayú

             

            黑碳 —— 在很多方面都有害

             

            黑碳,也稱為煤煙,是含碳物質(zhì)未完全燃燒的產(chǎn)物。它可能來(lái)源于自然事件(如森林火災(zāi)),也可能是由人為燃燒煤炭、柴油、汽油或天然氣等化石燃料所產(chǎn)生。黑碳以氣溶膠顆粒的形式懸浮在空氣中,對(duì)全球氣候和人類健康具有負(fù)面影響。

             

            黑碳的顏色深黑,有很強(qiáng)的吸光性,從而導(dǎo)致全球變暖。同時(shí),它還具有致癌作用,一旦吸入,會(huì)顯著增加患癌的幾率。此外,它對(duì)成人和兒童的呼吸系統(tǒng)也會(huì)造成負(fù)面影響。因此種種,擁有關(guān)于這些有害氣溶膠的更充分的數(shù)據(jù)就顯得非常重要了。


             

            黑碳檢測(cè)依賴于 KNF 泵

             

            在這款黑碳儀AE43的核心,一臺(tái) KNF 隔膜氣泵將空氣傳輸?shù)椒治鰡卧?。為了?shí)現(xiàn)精確檢測(cè)二氧化碳和黑碳,泵需要持續(xù)傳輸規(guī)定的空氣量。此外,它必須長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行,無(wú)需維護(hù),這些要求促使他們選擇了 KNF的 N 86 泵。Magee Scientific/Aerosol 也將其用于固定式 AE33 型黑碳儀,該泵已被證明是可靠、堅(jiān)固且經(jīng)久耐用的。

             

            通過(guò)與制造商的密切合作,KNF 對(duì)泵進(jìn)行了定制以滿足他們的特定要求。該泵配備了先進(jìn)的無(wú)刷直流電機(jī),可通過(guò) PWM 信號(hào)和特定應(yīng)用的液壓連接實(shí)現(xiàn)最佳可控性。KNF 很榮幸能夠以此方式為氣候研究盡到綿薄之力,幫助分析不同環(huán)境中的空氣。

             

            飛機(jī)上裝有一臺(tái)黑碳儀 AE43,它使用 KNF N 86 隔膜氣泵進(jìn)行二氧化碳和黑碳檢測(cè)。

             

             

            旅程仍在繼續(xù)

             

            此次往返之后,這兩位飛行員繼續(xù)在他們每次飛行中檢測(cè)空氣污染。最近,他們飛越了森林火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)以收集數(shù)據(jù)。有時(shí),他們的飛行活動(dòng)會(huì)讓他們見(jiàn)到其他用于氣候研究的 KNF 泵。例如,他們有一次飛行到  ATTO(亞馬遜高塔觀測(cè)站),那里有一臺(tái)檢測(cè)空氣污染的固定式黑碳儀。這樣他們可以通過(guò)兩種不同的測(cè)量方法來(lái)比較數(shù)據(jù)。兩位飛行員在Instagram上分享了他們的冒險(xiǎn)經(jīng)歷。

             

             

            KNF 相關(guān)產(chǎn)品 OEM pump

             


            圖片

             

            隔膜氣泵 N86

            KNF隔膜氣泵可傳輸或壓縮氣體和蒸汽,并在不污染介質(zhì)的情況下產(chǎn)生真空。針對(duì)與尺寸、電機(jī)型號(hào)、控制、電壓、耐化學(xué)性、安全性、振動(dòng)、噪音和耐溫性相關(guān)的應(yīng)用特定要求,有不同的選項(xiàng)可供選擇。所有型號(hào)的泵都可實(shí)現(xiàn)無(wú)油運(yùn)行。

             



             

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