柴油發(fā)電機(jī)組分為單缸柴油發(fā)電機(jī)和多缸柴油發(fā)電機(jī)，但是缸體之間是怎么運(yùn)作的，缸體運(yùn)作又是否正常？下面小編給大家簡(jiǎn)單講解一下，

柴油發(fā)電機(jī)各缸體都處于安穩(wěn)勞動(dòng)形態(tài)是相當(dāng)緊要的，不然發(fā)電機(jī)就無法夠正常的實(shí)行發(fā)電。咱們可以通過這些方法來推斷發(fā)電機(jī)的缸體部門是不是正常。

（1）聽音法：用*或借助金屬棒，靠近油器體的部門，來聽各缸爆發(fā)的聲音，正常聲音是很像金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)"聲。

　　若唯有“嗬嗬"連續(xù)不利落的響聲時(shí)，那么這個(gè)缸體即是供油量不及的或著火不趕緊，若是敲擊聲太大，那么該缸供油量太大或噴油時(shí)光過早。

（2）感溫法：

　　在柴油機(jī)點(diǎn)火后zui起始的時(shí)辰用手摸各缸排氣管的溫度，可判別各缸勞動(dòng)形態(tài)。假如各缸排氣管的溫度比其余缸高，注腳該缸供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒實(shí)足焚燒或不焚燒。

（3）脈沖法：

　　用手捏緊高壓油管，覺得噴油時(shí)的脈動(dòng)狀況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常以及溫度高為噴油器噴油油壓下落，噴油霧化不良，或無法趕緊著火以及實(shí)足焚燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱以及溫度低為噴油器孔或針閥卡死。