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意大利邁索瑞MFO90/MA4V90恒量柱塞泵維修小技巧
柱塞泵通過(guò)柱塞在泵缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和排出。當(dāng)柱塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔容積增大，壓力降低，液體在大氣壓作用下吸入泵腔；柱塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵腔容積減小，壓力升高，液體被排出。其結(jié)構(gòu)主要包括泵體、柱塞、缸體、配流盤、傳動(dòng)軸、軸承以及密封裝置等關(guān)鍵部件。每個(gè)部件都在泵的運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著的作用，任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致柱塞泵故障。

柱塞泵常見(jiàn)故障及原因深度解析
流量異常
流量不足或無(wú)流量輸出：吸入量不足可能是由于吸油管阻力過(guò)大，如管徑過(guò)小、彎頭過(guò)多；油箱液面過(guò)低，吸油困難；進(jìn)油管漏氣，空氣混入；濾油器堵塞，阻礙油液進(jìn)入。泄漏量過(guò)大，可能是泵內(nèi)部間隙過(guò)大，比如柱塞與缸體、配流盤磨損；密封件損壞，導(dǎo)致油液泄漏。此外，對(duì)于變量泵，傾斜盤傾角太小，會(huì)使泵的排量減少。
輸出流量波動(dòng)：多與變量機(jī)構(gòu)的控制相關(guān)。異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上造成劃痕、傷痕，影響其運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性；放大器能量不足或零件損壞，以及控制活塞阻尼器效能差，都會(huì)導(dǎo)致流量波動(dòng)，且常伴隨壓力波動(dòng)。
檢查電機(jī)是否有異常聲音或異味，觀察電機(jī)是否有發(fā)熱現(xiàn)象同時(shí)，定期更換磨損部件可以提高設(shè)備安全性，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油，本文分享柱塞泵常見(jiàn)的7個(gè)問(wèn)題及維修方法。
柱塞泵維修前準(zhǔn)備
安全防護(hù)到位：維修前務(wù)必切斷電源，并懸掛 “禁止合閘" 標(biāo)識(shí)，防止觸電事故。穿戴好安全帽、防護(hù)手套、防護(hù)眼鏡等裝備，保障人身安全。
工具材料齊全：準(zhǔn)備各類扳手、螺絲刀、游標(biāo)卡尺、千分表、拉馬等維修工具，以及密封件、柱塞、配流盤、軸承、液壓油、清洗液、潤(rùn)滑脂等材料。
工作環(huán)境清潔：清理維修場(chǎng)地，保持干凈整潔，避免維修過(guò)程中雜質(zhì)進(jìn)入柱塞泵內(nèi)部。
壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就操作機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，也會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。軸向柱塞泵在工作過(guò)程中，由于摩擦和內(nèi)部泄漏，會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，導(dǎo)致泵體溫升。
可維修常見(jiàn)品牌有：
力士樂(lè)rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國(guó)NOTON諾頓、美國(guó)ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計(jì)器TOKlMEC、美國(guó)cat貓、美國(guó)denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國(guó)KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機(jī) 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國(guó)斗山DH300-7、韓國(guó)斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計(jì)器TOKYO KEIKI PH170、韓國(guó)現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
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本文介紹了柱塞泵的工作原理和常見(jiàn)故障及解決方法，希望對(duì)您有所幫助如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就操作機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，也會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。
檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過(guò)0.12mm，必須更換控制套柱塞泵維修過(guò)程中，要關(guān)閉進(jìn)、出口閥門或加培育板，與系統(tǒng)隔絕。柱塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，密封腔V的容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣的作用下，經(jīng)單向閥6進(jìn)入密封腔V而實(shí)現(xiàn)吸油；反之，當(dāng)V由大變小時(shí)，油液受擠壓，經(jīng)單向閥5壓入系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)壓油，吸入量不足。檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換

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