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比例伺服閥維修 |
比例伺服閥對液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以實現(xiàn)連續(xù)和比較地控制和調(diào)節(jié)，其性能優(yōu)于普通的電磁閥，又比電液伺服閥制造簡單，價格便宜，抗污染能力強。
如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等5．動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)由于受到溫度、振動、閥體磨損、臟物堵塞等因素的影響，比例閥性能會下降甚至失效，從而引起主機不能正常工作。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)
1、使用比例
比例伺服閥對液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以實現(xiàn)連續(xù)和比較地控制和調(diào)節(jié)，其性能優(yōu)于普通的電磁閥，又比電液伺服閥制造簡單，價格便宜，抗污染能力強。
如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等5．動態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無關(guān)由于受到溫度、振動、閥體磨損、臟物堵塞等因素的影響，比例閥性能會下降甚至失效，從而引起主機不能正常工作。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)
1、使用比例閥的時候一定要注意到，它是一種設(shè)備，要注意定期的保養(yǎng)和維護(hù)油塞：是由機油污染引起的在實際的維修過程中，對存在問題的零部件可以采取直接更換的方法，同時還要對該閥的電氣零點和死區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果有實驗條件還要對維修后閥的行程進(jìn)行驗證。
(1)更換存在問題的零部件
3、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動機，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封更換法是對存在問題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機械閥的維修中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，該方法的關(guān)鍵是查找出現(xiàn)問題的部件，找到問題后就可以更換一個與之相同的完好部件，一般情況下通過這種維修方法就能使閥實現(xiàn)正常工作。導(dǎo)致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會出現(xiàn)問題。
(2)電氣零點的調(diào)節(jié)
檢查閥芯是否有磨損、損壞或疲勞的跡象總之，比例閥的維修需要細(xì)致、策略來確保其正確性在工程機械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對其電氣零點進(jìn)行檢測，對不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。
一般檢測方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測閥芯位移反饋信號，在閥芯沒有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。
(3)死區(qū)的調(diào)節(jié)
比例閥存在死區(qū)，一般為10%左右，不同類型比例閥的死區(qū)可以通過該閥產(chǎn)品手冊的電流/電壓量曲線查得。對于高性能的比例閥，死區(qū)可控制在5%之內(nèi)。檢測的方法:給閥輸入死區(qū)對應(yīng)的指令信號，通過萬用電表檢測閥芯位移反饋信號，看其是否存在對應(yīng)的關(guān)系。假設(shè)閥的死區(qū)開口幅度為0}1oo0i0，對應(yīng)反饋電壓為0一10V;如果閥的死區(qū)開口幅度為5%，則對應(yīng)的反饋電壓應(yīng)該為0.5 V，如果沒有對應(yīng)，則應(yīng)調(diào)節(jié)集成放大器的死區(qū)調(diào)節(jié)螺釘至反饋電壓為0.5 V止。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)維修后的驗證和調(diào)試是的避免灰塵和雜物進(jìn)入伺服閥內(nèi)部，以免造成二次污染以往我們已經(jīng)對伺服閥做了簡單的介紹，了解的朋友想必知道它的可靠性強、運行平穩(wěn)，在電廠等場合中經(jīng)常會用到。那么您是否了解這種設(shè)備的運轉(zhuǎn)原理是怎樣的呢？下面讓伺服閥維修廠帶我們一起來看。當(dāng)有伺服放大器輸入電氣信號時，電流通過扭矩電機中的電線圈產(chǎn)生磁場，在兩側(cè)的磁鐵作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩，驅(qū)動連接的擋板旋轉(zhuǎn)，延伸到兩個噴嘴的中間。在正常穩(wěn)定的工作條件下，噴嘴兩側(cè)的排油面積和油壓是相等的。伺服閥維修廠告訴大家，當(dāng)兩個噴嘴前的油壓不同時，滑閥兩端的油壓也不同?；y在壓差作用下移動。由滑閥上凸肩控制的油口打開或關(guān)閉，可控制高壓油通向油動機活塞桿腔，以打開大汽閥的開度，或?qū)⒒钊麠U腔通向回油，從而排出活塞桿腔的油。為了提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧。此外，伺服閥在調(diào)整過程中有一定的機械偏差，以便在運行過程中突然斷電或失去電信號時，滑動閥通過機械力偏移一側(cè)并關(guān)閉汽閥。以上就是伺服閥維修廠為大家介紹的伺服閥的運行原理了，希望對您有所幫助。
排除法就是通過分析比例閥的先導(dǎo)閥、主閥、集成放大器的性能，逐一排除并找到問題部件的方法。一般情況下，排除法在具體實施過程中，需要借助其他性能穩(wěn)定、型號相同閥的幫助。通過把性能穩(wěn)定的閥與失效閥的3大部件進(jìn)行不同組合，利用閥的自身特性，找到出現(xiàn)問題的部件。這種方法需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和敏銳的判斷力，同時需要維修人員具備一定的維修經(jīng)驗。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)日常檢查
目視檢查：每日檢查閥體及管路是否漏油，電氣接頭是否氧化。
聽覺監(jiān)測：記錄運行噪音變化，高頻異響可能預(yù)示氣蝕或磨損。
數(shù)據(jù)記錄：記錄壓力、流量設(shè)定值與實際值的偏差，趨勢分析故障征兆。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)因為伺服閥是精密液壓元件，調(diào)試離不開實驗臺，離不開專用工裝夾具在北美伺服閥進(jìn)行維修的過程中，需要 注意下列幾方面：根據(jù)使用與維護(hù)經(jīng)驗，該伺服閥在使用與維護(hù)上應(yīng)注意以下幾個方面：??? 1)定期取樣化驗液壓介質(zhì)的顆粒污染度，并根據(jù)化驗結(jié)果，制定出一個較合理的油品及濾芯更換周期，以保證介質(zhì)的顆粒污染度不低于NAS6級電液比例控制是指按電輸入信號調(diào)節(jié)液壓輸出參數(shù)。這是一種理想的液壓系統(tǒng)與電子系統(tǒng)的結(jié)合，可用開環(huán)或者閉環(huán)的控制系統(tǒng)中，以實現(xiàn)對各種運動進(jìn)行快速、穩(wěn)定的控制。這類控制是現(xiàn)代新式機器及工廠所必需的。電液系統(tǒng)是全自動化學(xué)科中的一個組成部分。數(shù)據(jù)、控制、警報等信息可以以一種簡法的方式，通過現(xiàn)場總線從電液系統(tǒng)傳送到集中電控系統(tǒng)，或從集中電控系統(tǒng)傳送到電液系統(tǒng)。比液電液控制系統(tǒng)相對于機電系統(tǒng)有以下優(yōu)點：固有的過載保護(hù)功能，力的自適應(yīng)，快速動作響應(yīng)，系統(tǒng)自潤滑，易實現(xiàn)無級變速、變力和變扭矩，儲能功能，高功率密度，壽命長和可靠性高。
1）油動機拒動 ? 在機組啟動前做閥門傳動試驗時，有時出現(xiàn)個別油動機不動的現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥卡澀。盡管在機組啟動前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗也合格，但由于系統(tǒng)中的各個死角是未知不可能循環(huán)沖洗，所以一些顆?？赡茉谒欧y動作過程中卡澀伺服閥。2）汽門突然失控 ? 在機組運行過程中，有時在控制指令不變的情況下，汽門突然全開或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處，造成伺服閥突然向一個方向動作，導(dǎo)致油動機向一個方向運動到未知，使汽門失去控制。3）氣門擺動 ? 氣門擺動是較常見的故障現(xiàn)象，在排除控制信號故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時會引起氣門擺動。4）油動機遲緩率大 ? 造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過大等，都可能增大油動機遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查伺服閥。5） 油動機關(guān)不到位 ? 在控制信號和機械部分沒有問題的前提下，造成油動機關(guān)不到位的主要原因為伺服閥的零偏不對。在安裝過程中，避免用力過猛導(dǎo)致濾芯或相關(guān)部件損壞我國的伺服閥發(fā)展早期是在火箭技術(shù)研究院第十八研究所、浙江工業(yè)大學(xué)等單位，他們的工作人員日夜艱辛，研制出了轉(zhuǎn)閥式直動型電液伺服閥
賀德克HYDAC比例閥不工作維修詳細(xì)過程
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