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LINCOLN潤(rùn)滑泵P203-4XLB0訂貨須知
點(diǎn)擊次數(shù):665 發(fā)布時(shí)間:2018-4-19
林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵這時(shí)磨擦表面的變形可達(dá)油膜厚度的數(shù)倍,而且潤(rùn)滑的金屬磨擦表面的彈性變形和潤(rùn)滑油黏度隨壓力改變這兩個(gè)因素,林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵來研究和計(jì)算油膜形成的規(guī)律及厚度、油膜截面形狀和油膜內(nèi)的壓力分布更為切合實(shí)際這種潤(rùn)滑就稱為彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵通過軸承副軸頸的旋轉(zhuǎn)將潤(rùn)滑油帶入磨擦表面,由于潤(rùn)滑油的黏性和油在軸承副中的楔形間隙形成的流體動(dòng)力作用而產(chǎn)生油壓,即形成承載油膜,稱為流體動(dòng)壓潤(rùn)滑。流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論的假設(shè)條件是潤(rùn)滑劑等黏性,即潤(rùn)滑油的黏度在一定的溫度下,不隨壓力的變化而改變;其次是假定了生相對(duì)磨擦運(yùn)動(dòng)的表面是剛性的,林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵即在受載及油膜壓力作用下,不考慮其彈性變形。在上述假定條件下,對(duì)一般非重載(接觸壓力在15MPa)的滑動(dòng)軸承,這種假設(shè)條件接近實(shí)際情況。但是,在滾動(dòng)軸承和齒輪表面接觸壓力增大至400~1500MPa時(shí),上述假定條件就與實(shí)際情況不同。
林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵通過一套高壓的液壓供油系統(tǒng),將具有一定壓力的潤(rùn)滑油以過節(jié)流阻尼器,強(qiáng)行供到運(yùn)動(dòng)副磨擦表面的間隙中(如在靜壓滑動(dòng)軸承的間隙中、平面靜壓滑動(dòng)導(dǎo)軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等)。磨擦表面在尚未開始運(yùn)動(dòng)之前,就被高壓油分隔開,強(qiáng)制形成油膜,從而保證了運(yùn)動(dòng)副能在承受一定工作載荷條件下,林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵*處于液體潤(rùn)滑狀態(tài),這種潤(rùn)滑稱為液體靜壓潤(rùn)滑。主要工作原理:當(dāng)軸承副在啟動(dòng)或制動(dòng)過程中,采用靜壓液體潤(rùn)滑的辦法,將高壓潤(rùn)滑油壓入軸承承載區(qū),把軸勁浮起,保證了液體潤(rùn)滑條件,林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵從而避免了在啟動(dòng)或制動(dòng)過程中因速度變化不能形成動(dòng)壓油膜而使金屬磨擦表面(軸頸表面與軸瓦表面)直接接觸產(chǎn)生的磨擦與磨損。當(dāng)軸承副進(jìn)入全速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵可將靜壓供油系統(tǒng)停止,和用動(dòng)壓潤(rùn)滑供油形成動(dòng)壓油膜,仍能保持住軸頸在軸承中的液體潤(rùn)滑條件。
林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵是從磨擦面間的潤(rùn)滑劑分子與分子間的內(nèi)磨擦(即液體潤(rùn)滑)過渡到磨擦表面直接接觸之前的臨界狀態(tài)。這時(shí)磨擦界面上存在著一層吸附的薄膜,厚度通常為0.1µm左右,具有一定的潤(rùn)滑性能。我們稱這層薄膜為邊界膜。邊界膜的潤(rùn)滑性能主要取決于磨擦表面的性質(zhì);取決于潤(rùn)滑劑中的油性添加劑、林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵極壓添加劑對(duì)金屬磨擦表面形成的邊界膜的結(jié)構(gòu)形成,而與潤(rùn)滑油口的黏度關(guān)系不大。在磨擦面之間放入固體粉狀物質(zhì)的潤(rùn)滑劑,同樣也能起到良好的潤(rùn)滑效果。在兩磨擦面之間有固體潤(rùn)滑劑,它的剪切阻力很小,稍有外力,分子間就會(huì)產(chǎn)生滑移。林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵這樣就把兩磨面之間的外磨擦轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w潤(rùn)滑劑分子間的內(nèi)磨擦。固體潤(rùn)滑有兩個(gè)必要條件,首先是固體潤(rùn)滑劑分子間應(yīng)具有低的剪切強(qiáng)度,很容易產(chǎn)生滑移;其次是固體潤(rùn)滑劑要能與磨擦面有較強(qiáng)的親和力,在磨擦過程中,總是使磨擦面上始終保持著一層固體潤(rùn)滑劑,林肯LINCOLN潤(rùn)滑泵而且這一層固體潤(rùn)滑劑不腐蝕磨擦表面。一般在金屬表面上是機(jī)械附著,但也有形成化學(xué)結(jié)合的。具有上述性質(zhì)的固體物質(zhì)很多,例如石墨、二硫化鉬,滑石粉等。
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