汽車二氧化碳傳感器 參考價(jià)：面議
汽車二氧化碳傳感器是一款非分光紅外(NDIR)二氧化碳傳感器，采用雙通道擴(kuò)散采樣的方法，為汽車暖通空調(diào)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了艙內(nèi)新風(fēng)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，可隨時(shí)為艙內(nèi)提供新鮮空...
汽車PM2.5+CO2集成傳感器 參考價(jià)：面議
汽車PM2.5+CO2集成傳感器是一款采用光學(xué)原理的車用傳感器，可以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)PM2.5、CO2，同時(shí)可擴(kuò)展監(jiān)控車內(nèi)溫度。產(chǎn)品在全溫度范圍內(nèi)均可滿足精度要求。
SF6+O2氣體檢測(cè)器 參考價(jià)：面議
SF6+O2氣體檢測(cè)器是一款對(duì)室內(nèi)電氣設(shè)備工作場(chǎng)所內(nèi)空氣中六氟化硫和氧氣濃度，環(huán)境溫度、濕度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，依據(jù)報(bào)警設(shè)定值進(jìn)行預(yù)警；儀器具備人體紅外監(jiān)視功能；可通...
空氣質(zhì)量集成模組_集成空氣品質(zhì)傳感器 參考價(jià)：面議
空氣質(zhì)量集成模組_集成空氣品質(zhì)傳感器是一款高性價(jià)比的多參數(shù)空氣質(zhì)量傳感器集成模組，能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量輸出VOC濃度、PM1.0、PM2.5、PM10顆粒物質(zhì)量濃度，其...
四方光電_電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011 參考價(jià)：面議
四方光電_電化學(xué)一氧化碳傳感器ECO-5011是一種可電池驅(qū)動(dòng)的電化學(xué)式傳感器，與現(xiàn)有的電化學(xué)傳感器相比，采用更加環(huán)保的電解質(zhì)，封裝工藝無電解質(zhì)泄漏風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)傳...
四方光電_激光甲烷傳感器Gasboard-2500 參考價(jià)：面議
四方光電_激光甲烷傳感器Gasboard-2500G是由四方儀器（四方光電全資子公司）自主研發(fā)的高性能氣體分析傳感器。基于可調(diào)諧激光吸收光譜技術(shù)，采用高性能探頭...
四方光電_微型紅外甲烷傳感器SJH-5B1 參考價(jià)：面議
四方光電_微型紅外甲烷傳感器SJH-5B1是用于實(shí)時(shí)測(cè)量氣體濃度變化的工業(yè)級(jí)氣體傳感器，其采用非分光紅外檢測(cè)技術(shù)（NDIR），對(duì)比熱催化和半導(dǎo)體原理，具有信噪比...
六氟化硫氣體泄漏監(jiān)測(cè)傳感器 參考價(jià)：面議
GLDS-SF6六氟化硫氣體泄漏監(jiān)測(cè)傳感器是一款基于非分光紅外技術(shù)（NDIR）開發(fā)的六氟化硫（SF6）氣體泄漏監(jiān)測(cè)傳感器，可以實(shí)時(shí)對(duì)環(huán)境中SF6氣體的實(shí)時(shí)濃度進(jìn)...
激光粉塵傳感器 參考價(jià)：面議
PM2008MSE激光粉塵傳感器基于光學(xué)散射原理，采用全金屬屏蔽罩、超?。?2mm）設(shè)計(jì)，可精確檢測(cè)并計(jì)算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物的個(gè)數(shù)，通過數(shù)學(xué)算...
摩托車氧傳感器 參考價(jià)：面議
摩托車氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣系數(shù)...
氮氧傳感器 參考價(jià)：面議
氮氧傳感器通過檢測(cè)柴油機(jī)尾氣中的NOx濃度，將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳至SCR系統(tǒng)，判定噴油量及處理尾氣中NOx所需要的尿素量，凈化尾氣使其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn).
寬域型氧傳感器-LSU4.9 參考價(jià)：面議
寬域型氧傳感器-LSU4.9是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)...
寬域型氧傳感器-LUS4.2 參考價(jià)：面議
寬域型氧傳感器-LUS4.2是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)...
LSU ADV氧傳感器 參考價(jià)：面議
LSU ADV氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量。滿足車輛行駛過程中在各種氣氛環(huán)境下，傳感器信號(hào)穩(wěn)定、精度高，使用壽...
LSF XFOUR氧傳感器 參考價(jià)：面議
LSF XFOUR氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以...
空燃比氧傳感器 參考價(jià)：面議
空燃比氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣系數(shù)...
濃差型（開關(guān)型）氧傳感器 參考價(jià)：面議
濃差型（開關(guān)型）氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的一種傳感器，即測(cè)試尾氣中氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過...
氮氧傳感器芯片 參考價(jià)：面議
氮氧傳感器芯片-優(yōu)質(zhì)平板型芯片，采用先進(jìn)的陶瓷體技術(shù)，使產(chǎn)品運(yùn)行達(dá)到工作溫度的速度是傳統(tǒng)指型的兩倍；因此嚴(yán)酷的冷啟動(dòng)階段的廢氣排放可減少一半
氧傳感器芯片 參考價(jià)：面議
氧傳感器芯片-優(yōu)質(zhì)平板型芯片，采用先進(jìn)的陶瓷體技術(shù)，使產(chǎn)品運(yùn)行達(dá)到工作溫度的速度是傳統(tǒng)指型的兩倍；因此嚴(yán)酷的冷啟動(dòng)階段的廢氣排放可減少一半
微型紅外二氧化碳傳感器 參考價(jià)：2550
微型紅外二氧化碳傳感器是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，用于測(cè)量空氣中二氧化碳濃度的傳感器。采用NDIR非分光紅外檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)于熱催化和熱導(dǎo)等二氧化碳傳感器，具有操作方便、測(cè)量...
汽車負(fù)離子發(fā)生器 參考價(jià)：面議
AAG-1000汽車負(fù)離子發(fā)生器一款生成空氣負(fù)離子的裝置，將直流負(fù)高壓碳元素制作的釋放尖.端，利用尖.端直流高壓產(chǎn)生高電暈增加空氣中負(fù)離子成份，吸附并沉降空氣中...
汽車空氣質(zhì)量傳感器 參考價(jià)：面議
汽車空氣質(zhì)量傳感器AQM-1020是一款基于MOX原理和MEMS制造工藝的車規(guī)級(jí)空氣質(zhì)量傳感器，通過檢測(cè)環(huán)境中的氧化還原氣體，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)進(jìn)氣口的空氣質(zhì)量等級(jí)判定...
汽車二氧化碳傳感器總成 參考價(jià)：面議
車載二氧化碳傳感器ACDS-1000與汽車空調(diào)的智能配合，使得駕駛舒適性與經(jīng)濟(jì)性達(dá)到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，這一優(yōu)勢(shì)在新能源汽車上顯得尤為重要。同時(shí)，二氧化碳傳感器應(yīng)...
汽車雙通道PM2.5傳感器總成 參考價(jià)：面議
汽車雙通道PM2.5傳感器總成APMS-5000采用長(zhǎng)壽命激光器、耐高溫激光模組，恒功率輸出。(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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