哈威HAWE多路向閥故障維修
漏油是多路向閥zui常見(jiàn)的毛病。遇到這樣的問(wèn)題，先不要焦急，剖析一下緣由：
1、內(nèi)漏
哈威HAWE多路向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮，在無(wú)外力作用時(shí)，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來(lái)的位置。如閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位，修理時(shí)須改彈簧；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位艱難，修理時(shí)須清洗多路向閥的內(nèi)部，消弭阻力。
(1) 哈威HAWE多路向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大:多路向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動(dòng)工作方式。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小，漏油少，故液壓缸降落或傾斜量很小，不影響工作。多路向閥\快速接頭但磨損間隙過(guò)大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長(zhǎng)期運(yùn)用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，毀壞了配合密封面，招致漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需求改。
(2) 哈威HAWE多路向閥閥體之間漏油:由于工作油道、回油道、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥 求很，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠，到達(dá)密封的目的。
如螺栓的鞏固力矩不同，可能招致閥體翹曲。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；如裝置時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏。修理時(shí)，若閥體損傷則需停止研磨、改O形密封圈，并按次第和力矩請(qǐng)求擰緊螺栓。
(3) 哈威HAWE多路向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調(diào)理系統(tǒng)的工作壓力，使壓力堅(jiān)持在一定的范圍內(nèi)，避免因超載、液壓缸活塞到限位置或其他緣由而形成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達(dá)開(kāi)、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超越規(guī)則數(shù)值時(shí)，快接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經(jīng)平安閥溢油道返回油箱。當(dāng)油壓到達(dá)規(guī)則值時(shí)，彈簧在本身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，平安閥關(guān)閉。
(4) 哈威HAWE多路向閥桿不能復(fù)位:多路向閥發(fā)作內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油流回油箱，無(wú)法完成操作，形成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等毛病。內(nèi)漏的緣由及掃除辦法是：
(5) 哈威HAWE多路向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流。若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流，使系統(tǒng)失效。修理時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或改。消弭回流。
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)完成，若密封圈老化或損壞， 多路向閥 在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出，招致閥體滲漏油。掃除此毛病只需改O形密封圈即可。
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施克SICK、（全系列）
優(yōu)勢(shì)品牌：
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法國(guó)施奈德SCHNEIDER（ATV71變頻器0.4進(jìn)0.44賣(mài)、NSX /NS塑殼斷路器0.53，軟啟動(dòng)，真空斷路器，框架斷路器  等）
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AB全系列（PLC,、日本三菱MITSUBISHI（PLC,馬達(dá)，斷路器等）、
穆勒MOELLER（接觸器，斷路器，等）、
中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)DELTA（VFD變頻器等）、
西門(mén)子ITE-SIEMENS（接觸器，斷路器，空開(kāi)等）、
倫茨LENZE (電機(jī)，變頻器ESMD402L4TXA 電機(jī)MDSKSRS071-03等)、
索爾SOR（壓力表,壓力開(kāi)關(guān),壓力計(jì)等）、
菲尼克斯PHOENIX QUINT（0.56）電源
丹麥丹佛斯DANFOSS（變頻器，閥門(mén)，冷卻器等）
◇◆液壓氣動(dòng)◆◇
日本喜開(kāi)理CKD（汽缸，電磁閥）、
賀德克HYDAC（閥，蓄能器，濾芯、壓力開(kāi)關(guān)等）、
英國(guó) 諾冠NORGREN（汽缸，電磁閥）、
英國(guó)費(fèi)希爾FISHER（閥門(mén)、調(diào)節(jié)器、控制閥、角型閥等）
太陽(yáng)SUN（閥）
力士樂(lè)REXRCTH（汽缸，閥，馬達(dá)，變頻器等）、
派克PARKER（電磁閥，濾芯，膨脹閥，止回閥，空調(diào)快速接頭，壓力調(diào)節(jié)閥，液位控制器，氨系統(tǒng)用閥等等）、
帕瓦斯PARVEX (馬達(dá),減速電機(jī),減速箱等)
日本SMC（閥\特殊氣缸、接頭）、
費(fèi)斯托FESTO（閥）、
馬勒MAHLE（閥、濾芯等）
博雷BRAY（調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)蝶閥、氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥、球閥、平衡閥、電動(dòng)風(fēng)閥閥門(mén)、蝶閥、球閥）
哈威HAWE(液壓泵，泵站，閥，氣缸) 、MOOG(控制器，伺服電機(jī)、運(yùn)動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)、比例閥)
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羅斯蒙特ROSEMOUNT(3051系列變送器、溫度變送器、質(zhì)量流量計(jì))、
霍尼韋爾HONEYWELL(風(fēng)機(jī)盤(pán)管溫控器、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器及連桿、控制閥門(mén)、平衡閥、水流量控制、溫濕度傳感器、壓力傳感器、數(shù)字式DDC控制器、溫度控制器)、
久茂JUMO(溫度傳感器、壓力變送器、調(diào)節(jié)器、無(wú)紙記錄儀及電化學(xué)分析儀表)、
KROHNE科隆(流量計(jì))
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◇ ◆IT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品◆◇
赫斯曼HIRSCHMANN(交機(jī)、模塊等)    、
◇◆傳感器元件◆◇
圖爾克TURCK（傳感器，現(xiàn)場(chǎng)總線BL20-GW-PBDP-1.5MB）、
日本歐姆龍OMRON、（全系列）
日本基恩士KEYENCE(全系列)
邦納BANNER、（全系列）
BURSTER（全系列）
MTS、
施邁賽SCHMERSAL、（全系列）
倍加福P+F、（全系列）
愛(ài)福門(mén)IFM、（全系列）
瑞士科瑞CONTRINE、（全系列）
皮爾磁PILZ （全系列）
◇◆編碼器◆◇：
庫(kù)伯勒KUBLER（編碼器,傳感器）
霍伯納HUBNER（編碼器、旋轉(zhuǎn)編碼器、測(cè)速電機(jī)）
瑞士宜科ELCO （編碼器、傳感器）
海德漢HEIDERHAN、（編碼器、傳感器）
亨士樂(lè)HENGSTLER （編碼器、傳感器）
燃燒控制產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)觸摸屏產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)馬達(dá)產(chǎn)品、氣彈簧、工業(yè)工具、醫(yī)療配件
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