泉州文明儀器設(shè)備有限公司精密檢測(cè)密封性產(chǎn)品原理

隨著產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，
對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，
尤其在汽車、
摩托車等消費(fèi)類行業(yè)更
為明顯。因此，
直壓型檢漏技術(shù)因精度較差，
也越來越無法滿足實(shí)際要求。
差壓型檢漏儀器
（也叫壓差型檢漏儀）應(yīng)運(yùn)而生，下面談?wù)劜顗盒蜋z漏技術(shù)。
 
 
     
直壓型的缺點(diǎn)：因受傳感器制造技術(shù)的影響，傳感器的精度是以整個(gè)量程來標(biāo)定的，一
般為千分之
2---5
之間。因此，這意味著，若有兩個(gè)傳感器的精度一致，總量程越大的傳感
器誤差也越大。當(dāng)在一些汽車部件（如汽車剎車泵，前后車橋，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等等）的測(cè)
量過程中，
希望能在實(shí)際工作壓力下或是能接近工作狀態(tài)的壓力下測(cè)量它的泄漏狀況。
有時(shí)
達(dá)到上
MPa
的壓力，在這么大的檢壓下，測(cè)量系統(tǒng)總的測(cè)量誤差將達(dá)到數(shù)
KPa
甚至數(shù)十千
帕，這么大的誤差是不能滿足實(shí)際需要的。因此，
接合天平的測(cè)量原理，差壓型檢漏儀器出
現(xiàn)了。。。
 
 
     
差壓型檢漏儀器特點(diǎn)：
 
 
       
1. 
差壓型栓漏儀器原理：在系統(tǒng)中自備有一個(gè)參考容積（也稱標(biāo)準(zhǔn)容積），而被測(cè)系
統(tǒng)為另一個(gè)容積，
采用一個(gè)受控制的閥來將這兩個(gè)容積連起來，
當(dāng)同時(shí)對(duì)它們充氣時(shí)，
它們
的壓力一致，然后關(guān)閥連通閥，
在擱置一會(huì)后，因標(biāo)準(zhǔn)容積為全封閉是不會(huì)泄漏，
因此它的
壓力為充氣壓力，
而被測(cè)件若有泄漏將會(huì)出現(xiàn)壓力下降，
若泄漏越多，
則降得越多直致*
漏完，
采用一個(gè)傳感器測(cè)量這兩端的壓力差。
因一般小漏時(shí)壓差較少，
因此可以選用一個(gè)微
量程的傳感器進(jìn)行測(cè)量（一般為
300-----5KPa
之間），因總量程的大幅降低，則分辨率
與精度則達(dá)到高的水平（一般為
+ 
-1Pa----+ 
-20Pa
之間，
1Pa
約等于百分之一克）
 
 
       
2. 
差壓型檢漏儀的特點(diǎn)：理論上講，當(dāng)被測(cè)件不泄漏，則壓力差為零，當(dāng)漏得越多，
則壓差也越大。因?qū)嶋H上，受被測(cè)件容積大小的影響，溫度，環(huán)境影響，被測(cè)件的材料特性
的影響等。因差壓型的分辨率在
Pa
的級(jí)別，而這是一個(gè)很少的單位，一丁點(diǎn)哪怕不起眼的
溫度與容積等的變化都會(huì)造成較大的測(cè)量誤差。
為了得到良好的應(yīng)用，
一般應(yīng)注意以下幾個(gè)
方面的情況：
 
 
          
A. 
被測(cè)件容積的匹配：系統(tǒng)內(nèi)自帶有一定容積的標(biāo)準(zhǔn)容積（因受系統(tǒng)尺寸限制，此
容積較?。?br />，此容積有一定的匹配的范圍，當(dāng)被測(cè)件的容積超過此匹配容積后，需要人為的
對(duì)標(biāo)準(zhǔn)容積加大。
理論上說，
標(biāo)準(zhǔn)容積的大小與被測(cè)件越一致測(cè)量精度越好，
標(biāo)準(zhǔn)容積的形
狀與被測(cè)件越接近也越好
（這意味著標(biāo)準(zhǔn)件與被測(cè)件的氣流振蕩情況，
流速，散熱能力，容
積受氣體的擠壓后的變形量相近，
則受此部分因素影響所造成的誤差也越低）
。
但因在部分
測(cè)量過程中，受實(shí)際檢測(cè)與工作條件的限制，
用戶一般較難采用此方式。當(dāng)然，在條件許可
的情況下，在標(biāo)準(zhǔn)件端接一個(gè)合格的被測(cè)品做標(biāo)準(zhǔn)件是的。
   
B. 
對(duì)測(cè)量系統(tǒng)而言，被測(cè)件的容積指實(shí)際工件的容積和從儀器檢測(cè)端到被測(cè)件這段
管子的總?cè)莘e。
在同等條件下，
容積越小，測(cè)量精度越高，且此管子的變形也會(huì)測(cè)量結(jié)果造
成一定的影響。
因此，應(yīng)盡量縮短此管子，并且條件允許情況下，
此管子采用形變小的
（指在充氣下和不充氣時(shí)造成的容積變化）
 
 
          
C. 
因此儀器是采用測(cè)量壓力來判斷是否泄漏。當(dāng)容積和檢測(cè)壓力一定時(shí)，若容積內(nèi)
氣體的溫度發(fā)生變化時(shí)，
壓力也會(huì)變化，
而這將會(huì)嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果。
而系統(tǒng)的溫度感測(cè)器
是在系統(tǒng)內(nèi)，
它的補(bǔ)償是以系統(tǒng)內(nèi)的溫度而言。
因此，
被測(cè)件和標(biāo)準(zhǔn)件及其相關(guān)的管路盡量
不要受外面因素的溫度影響：
如遠(yuǎn)離發(fā)熱體，
不要被陽光和風(fēng)扇吹到局部
（因?yàn)榫植康臏囟?br />與系統(tǒng)感測(cè)的溫度相差越大，則補(bǔ)償?shù)钠钜苍酱螅簿褪菧y(cè)量誤差越大）
 
D. 
充氣時(shí)間的調(diào)整原則：因壓力型檢測(cè)是指對(duì)被測(cè)件充滿氣體后檢測(cè)。因此，在檢測(cè)壓力
和系統(tǒng)一定條件下，
被測(cè)件的容積越大，
則整個(gè)充氣時(shí)間也需越長(zhǎng)；若其它條件一定，
則檢
測(cè)壓力越高，則充氣時(shí)間也越長(zhǎng)
（相當(dāng)于抽水管的管徑一致，
則水池的水位要求越高，
則抽
滿所花時(shí)間也越長(zhǎng)）。
 
 
          
E. 
平衡時(shí)間的調(diào)整原則：平衡時(shí)間是指打開標(biāo)準(zhǔn)件與被測(cè)件之間連通器的時(shí)間。理
論上同時(shí)對(duì)一個(gè)連通器充氣（與充水類似），任何時(shí)候壓力應(yīng)該是一致。而實(shí)際上，任何物
體是有流阻的，
空氣也不例外，
而流阻也受形腔的形狀的影響；并且，
當(dāng)對(duì)一個(gè)密封的容積
充氣時(shí)，
氣體將會(huì)在容積內(nèi)產(chǎn)生振蕩，
此振蕩的強(qiáng)弱也受形腔形狀和材質(zhì)的影響；
當(dāng)在同等
條件下，充氣壓力越高，
振蕩的幅度也越高；
被測(cè)件的材質(zhì)和形狀不同，則散熱能力也不一
樣，充氣變形量也不一樣；若標(biāo)準(zhǔn)件與被測(cè)件的容積大小不同，材料的散熱能力，
充氣變形
量不同都會(huì)有相當(dāng)?shù)牟町悺?br />為了提高測(cè)量精度
（或是叫補(bǔ)償上述條件造成兩邊的壓力不一致
的情況，均需要增加平稀時(shí)間。同理，若被測(cè)件內(nèi)容積形狀比較好，或是變形較小，則平衡
時(shí)間也相應(yīng)縮短）。主要在以下幾方面：
          
a. 
被測(cè)件容積越大，平衡時(shí)間越長(zhǎng)
           
b. 
檢測(cè)壓力越高，平衡時(shí)間越長(zhǎng)（因?yàn)檫@意味著振蕩幅度越大，則讓它靜下來所花
的時(shí)間也越長(zhǎng)）
             
c. 
被測(cè)件（含夾具）充氣變形量越大，平衡時(shí)間越長(zhǎng)（如油箱等器件壁較薄，夾具
壓力不夠等或是未壓到死區(qū)位置）
           
d. 
被測(cè)件散熱能力與系統(tǒng)氣路材料的散熱能力變化較大
（如汽車暖風(fēng)機(jī)散熱器等）
，
平衡時(shí)間越長(zhǎng)
           
e. 
被測(cè)件的形狀越怪異，平衡時(shí)間越長(zhǎng)（因?yàn)檫@在充氣時(shí)，容易產(chǎn)生氣流振蕩，則
讓振蕩平靜需要時(shí)間）