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空燃比分析儀是一種測量尾氣中燃料/空氣比值的高精度測試儀器?？杖急确治鰞x可以測量汽油、柴油、壓縮天然氣、液化石油氣、沼氣、甲醇、乙醇等燃料燃燒后的尾氣排放濃度，實時將空燃比分析儀信號反饋到電腦控制單（ECU），終達到凈化尾氣排放、提高燃料的燃燒效率和增強發(fā)動機輸出功率的目的。
空燃比分析儀是發(fā)動機運轉時的一個重要參數(shù)，它對發(fā)動機尾氣排放、發(fā)動機的動力性和經濟性都有很大的影響。為空燃比分析儀使廢氣催化率達到*(90%以上)，必然在發(fā)動機排氣管中安裝氧傳感器并實現(xiàn)閉環(huán)控制，其工作原理是氧傳感器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號后發(fā)送給ECU，使發(fā)動機的空燃比分析儀控制在一個狹小的、接近理想的區(qū)域內(14.7:1)，若空燃比分析儀大時，雖然CO和HC的轉化率略有提高，但NOx的轉化率急劇下降為20%，因此必須保證*的空燃比分析儀，實現(xiàn)*的空燃比分析儀，關鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧傳感器中毒。此外使用不當，還會造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。
氧傳感器的失效會導致空燃比分析儀失準，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。實際空燃比分析儀是通過測量廢氣中的氧濃度獲取的，關鍵的部件就是寬域氧傳感器。測量空燃比分析儀的儀器通常叫做空燃比分析儀、空燃比分析儀計。以日本HORIBA生產的空燃比分析儀MEXA-730λ為例，它使用NTK寬域氧傳感器以及驅動芯片，能夠達到很高的測量精度，適合各種發(fā)動機。
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