1主要一次設備的調(diào)試方法

1.1發(fā)電機的調(diào)試方法

測量定子繞組的絕緣電阻。在發(fā)電機出線套管、電流互感器安裝結束，定子處于冷態(tài)，且定子吹干的情況下進行。采用2500V兆歐表，測量l0min，記錄15sec,lmin和l0min的絕緣電阻值，吸收比應大于1.6，極化指數(shù)跟出廠值比較應無明顯差別，各相絕緣電阻的不平衡系數(shù)不應大于2。絕緣電阻測試結束，應進行充分放電。

測量定子繞組的直流電阻。在冷態(tài)下測量，同時測量并記錄繞組溫度，繞組溫度與環(huán)境溫度的差值應在3℃的范圍內(nèi)。使用雙臂電橋或變壓器直流電阻測試儀測量。各相直流電阻的相互差別不應超過值的2%;換算至同溫度下，與出廠值相比，其差值不應大于2%。

1.2變壓器的調(diào)試方法

測量繞組連同套管的直流電阻。在各分接頭的所有位置上進行，采用雙臂電橋或變壓器

直流電阻測試儀測量。測量直流電阻的同時記錄繞組溫度。各相測得值的相互差值應小于平

均值的2%，線間測得值的相互差值應小于平均值的1%。變壓器的直流電阻，與同溫下出廠實測值相比，變化不應大于2%。由于變壓器結構等原因，差值超過上述標準時，可只出廠值相比較。

檢查所有分接頭的變壓比。正確計算變比，使用QJ35型變比電橋或全自動型變比測試儀進行測量。試驗時，被試變壓器的出線端與外界應無任何連接。試驗前，應首先確認變壓器的接線組別，并認真檢查接線的正確性，防止高、低壓繞組反接。對于QJ35型變比電橋還應區(qū)分試驗電源的火線與零線。所有分接頭的變壓比，與制造廠銘牌數(shù)據(jù)相比應無明顯差別，且應符合變壓比的變化規(guī)律;對于電壓等級在220kV及以上的電力變壓器，其變壓比的允許誤差在額定分接頭位置時為0.5%。

1.3互感器的調(diào)試方法

檢查引出線極性。將1.5-3V直流電池經(jīng)開關接在一次側端子上，在互感器的二次側端子上接一個指針式直流微安表或毫伏表。電池和表計的同極性端接繞組的同極性端。若合上開關瞬間指針順偏，斷開開關瞬間指針反偏，則互感器為減極性;反之，為加極性。檢查變比。一次繞組通入大電流，測量二次繞組的電流，記錄一次側和二次側的電流。使用0.2級的電流互感器和0.2級的電流表，一次繞組應盡量加至額定電流。試驗時應斷開二次

繞組接線端與外部的連接，并短接非被試繞組，防止開路。測量勵磁特性。測量保護級二次繞組的勵磁特性，測量并記錄電流與電壓的關系曲線。開關柜出廠時，內(nèi)部接線已完成，試驗時應斷開二次繞組接線端與外部的連接;并將接地點拆除，否則，在試驗回路中加一臺隔離變壓器。電流表內(nèi)接和外接時測的得結果有較大差別，應采用相同的接線方式進行試驗，以便于數(shù)據(jù)比較，一般采用電流表外接法進行測量。

2主要二次設備的調(diào)試方法

2.1繼電保護裝置的調(diào)試方法

一般性檢查。由于裝置出廠經(jīng)過長途運輸，路途中難免發(fā)生顛簸，可能造成某些松動，為使裝置能安全運行，對一些松動部件進行緊固。絕緣電阻測量。在保護屏的端子排處將所

有外部引入的回路及電纜斷開，確認無交流、直流電源引入屏內(nèi)，分別將電流、電壓、直流控制信號回路的所有端子各自連接在一起。保護出口、ECS及FR信號聯(lián)調(diào)。分別模擬

保護的各種保護動作信號，檢查相應的出口回路并在ECS畫面及FR上檢查是否收到這些報警信號。邏輯檢查。按設計院要求檢查發(fā)電機保護出口邏輯應正確。

2.2同期裝置的調(diào)試方法

外觀及接線檢查。同期裝置的外形應端正，無明顯損壞及變形現(xiàn)象。裝置內(nèi)部信號測試。將裝置的測試電纜各航空插頭與裝置各航空插座作相應連接，利用裝置內(nèi)獨立的測試模塊進行檢測。同期系統(tǒng)接線及繼電器檢驗。按照設計原理圖檢查裝置外部各回路(包括同期裝外部各插頭引出線)應全部正確。亦應無寄生回路。裝置外部信號測試。取下裝置的測試電纜，斷開測試電纜各航空插頭與裝置各航空插座間的連接;斷開裝置試驗電源。

3整套啟動調(diào)試方法

轉子交流阻抗及損耗測試；額定轉速下發(fā)電機定子繞組三相短路時的試驗；發(fā)電機定子三相繞組開路時測量發(fā)電機的空載特性；發(fā)電機空載勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)整試驗，勵磁改為自勵方式；發(fā)電機帶主變零起升流試驗；在額定負荷下測定發(fā)電機的軸電壓；在系統(tǒng)允許的情況下，進行零功率切機試驗.