日本MUSASHINO武藏野齒輪泵GR FORM:CH602S訂貨周期4-5個(gè)月
日本MUSASHINO武藏野齒輪泵GR FORM:CH602S訂貨周期4-5個(gè)月，這個(gè)泵很重的， 這泵非常重??！裸重就要將近100kg了！?。◇w積差不多1.5立方左右。而且訂貨預(yù)付需要付50%訂貨的。價(jià)格非常貴，一般在50000多左右，但是價(jià)格需要核實(shí)的，廠家一般報(bào)價(jià)有效期只有一個(gè)月的哦。一般這款泵用在水泥廠的磨機(jī)上面的比較多。
MUSASHINO武藏野   MUSASHINO齒輪泵   MUSASHINO液壓泵  MUSASHINO辦事處  MUSASHINO代理   MUSASHINO*
運(yùn)行維護(hù)
起動(dòng)
MUSASHINO齒輪泵
（1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。
（4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。
（5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。
停車(chē)
（1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。
武藏野化學(xué)實(shí)驗(yàn)室是世界上個(gè)“合成乳酸的合成”，它成功地通過(guò)合成方法在世界范圍內(nèi)大量生產(chǎn)乳酸，并且仍然是世界上一的合成乳酸生產(chǎn)商。此外，我們已經(jīng)建立了利用合成乳酸生產(chǎn)中積累的*品質(zhì)發(fā)酵乳酸的大規(guī)模生產(chǎn)系統(tǒng)，我們提供合成方法/發(fā)酵方法生產(chǎn)的高品質(zhì)乳酸，不僅在國(guó)內(nèi)，而且在國(guó)外。你是 我們?cè)谌樗嵘a(chǎn)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)用于丙氨酸和丙酮酸的大規(guī)模生產(chǎn)，是我們作為精細(xì)化學(xué)品制造商的起點(diǎn)和推動(dòng)力。作為一家研發(fā)公司，我們將追求化學(xué)產(chǎn)品的潛力，為實(shí)現(xiàn)更豐富的生活方式和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。我們將為有機(jī)化學(xué)產(chǎn)品創(chuàng)造新的可能性，從基礎(chǔ)研究到新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，新應(yīng)用和商業(yè)化。

工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：MUSASHINO液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
MUSASHINO齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔
日本Musashino 武藏野齒輪泵GR-CH502
A 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品目錄
A4 真空設(shè)備
特征
低輻射率和高導(dǎo)電率。
從熱源排出的氣體減少到1/100。
經(jīng)過(guò)特殊處理的TOMI拋光，可達(dá)到超低的除氣效果。
在100℃左右低溫烘烤，可獲得10-9p*的超高真空。
在250℃以上的烘烤過(guò)程中，很容易獲得*的真空度。
這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)來(lái)控制排氣。
Specifications
Chamber size    80mm cubic chamber
端口尺寸    ICF 070×6
極限真空壓力    10-9Pa level
（when connecting a turbo molecule pump 10-10Pa level）
泄漏率                     超出可測(cè)量極限
凈重                      約 30kg 
日本武藏野GR-CH-803
日本武藏野GR-CH-1002
日本武藏野GR-CH-1202
日本武藏野GRO-CH205
日本武藏野GRO-CH255
日本武藏野GRO-CH603
日本武藏野GRO-CH802
日本武藏野GRO-CH1002S
日本武藏野GR-CH-256
日本武藏野GR-CH-305
日本武藏野GR-CH-405
日本武藏野GR-CH-603
日本武藏野GR-CH-703
齒輪油泵是容積式回轉(zhuǎn)泵，工作是依靠殼體內(nèi)安裝兩個(gè)尺寸相同的齒輪相互嚙合旋轉(zhuǎn)完成的，一個(gè)主動(dòng)輪，一個(gè)被動(dòng)輪，齒輪兩端面靠前后蓋密封，齒輪把泵殼內(nèi)部分成兩個(gè)獨(dú)立的工作腔，分別為吸入腔和排出腔， 輸送時(shí)齒輪油泵主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪脫開(kāi)時(shí)腔容積逐漸增大，在吸入腔就形成局部真空，液體被吸入，被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒間而帶到排出腔，齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)容積逐漸減小，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。根據(jù)齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)嚙合,液體連續(xù)排除完成輸送工作。
常見(jiàn)故障
不能排料
（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料
MUSASHINO齒輪泵  
故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉； c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬料
對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉； c、檢查閥門(mén)和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足
流量不足
（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足
故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉； b、入口壓力低； c、出口管線堵塞； d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低
對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常； d、緊固；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速
聲音異常
（3）故障現(xiàn)象：聲音異常
故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障； c、減速機(jī)異常； d、軸封處安裝不良； e、軸變形或磨損
對(duì)策：a、找正或充填潤(rùn)滑脂； b、檢查電動(dòng)機(jī)； c、檢查軸承和齒輪； d、檢查軸封； e、停車(chē)解體檢查
電流過(guò)大
（4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大
MUSASHINO齒輪泵系列
故障原因：a、出口壓力過(guò)高； b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良； d、軸或軸承磨損； e、電動(dòng)機(jī)故障
對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度； c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整； d、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重； e、檢查電動(dòng)機(jī)

MTS                   RHM0470MP031S1G6100
TECA                  AHP1200CPV
BROWING          RD0002
BENDIX              229813
MASON              M-326
MITION               12087
FAIRCHILD          TD860222P4
IAP                      39588074
DEUBLIN             114-838-188
NUMATICS           G652APBM4JA00HA
NUMATICS           G652A3M040A0000
NUMATICS           G652AD004TA0000
NUMATICS           T652AT502468002
VERSA                  VSG-4502-316-XDBT8-D024
KTI                        B111B11301A200
CDI FILTER             7511DIN
COLE HERSEE          56000-04-BX
SEL                        751A01G1G3G72860100
AI-TEK                   70085-1010-412
AI-TEK                   70085-1010-411
AI-TEK                   70085-1010-330
AI-TEK                   70085-1010-328
AI-TEK                   T77630-10
GALCO                  PDC-14-2/0-1-I1SC
BADGER                 401510-0022
GEN  ELE                RQANS2
WILKERSON            MM4300A
WILKERSON            DMP008
MCMASTER-CARR   98306A391
MCMASTER-CARR   2440K34
DODGE                 124065